fsi發動機意思是燃油分層噴射，是基於GDI的一種技術。FSI發動機能夠降低泵吸損失，在低負荷時確保低油耗，但需要增加特殊催化轉換器以有效淨化處理排放氣體。
fsi發動機與常規的氣道噴射點燃式發動機相比，FSI將燃油直接噴入燃燒室，由於噴霧的氣化冷卻作用，它優化了充氣效率，由於實現了汽油機的質調節，不再需要節氣門，降低了進氣損失，分層燃燒減少了發動機的傳熱損失，從而增大了滿負荷的輸出功率並降低了部分負荷的燃油消耗。
fsi發動機特點：能夠降低泵吸損失，在低負荷時確保低油耗，但需要增加特殊催化轉換器以有效淨化處理排放氣體。FSI發動機按照發動機負荷工況，基本上可以自動選擇2種運行模式。在低負荷時為分層稀薄燃燒，在高負荷時則為均質理論空燃比燃燒。在這兩種運行模式中，燃料的噴射時間有所不同，真空作動的開關閥進行開啟/關閉。在高負荷中所進行的均質理論空燃比燃燒中，燃油則是在進氣衝程中噴射。理論空燃比的均質混合氣易於燃燒，不必藉助渦流作用，因此，由於進氣阻力減少，開關閥打開。
