停車不回正，對輪胎、轉向機、懸掛都有影響，停車時歪着車輪是胎肩和部分胎面受力，此時輪胎側壁壓力最大，因為你歪着停，有個回正應力一直作用在拉桿、拉桿齒條、方向盤此輪，都是一直在這三個力的作用下受力不釋放，這些部件時間長了就會產生
日常生活中停車時方向盤不回正的情況很普遍，這其中大多數都是一些用車馬虎、大大咧咧的車主。其實這樣的停車習慣並不好，經常這樣停車會對車輛造成傷害，今天就跟大家來聊聊停車時不回正方向盤都有什麼危害
材料/工具
車輛
方法
對轉向機構的損害
停車不回正，對輪胎、轉向機、懸掛都有影響，停車時歪着車輪是胎肩和部分胎面受力，此時輪胎側壁壓力最大，因為你歪着停，有個回正應力一直作用在拉桿、拉桿齒條、方向盤此輪，都是一直在這三個力的作用下受力不釋放，這些部件時間長了就會產生
停車時方向盤如果不回正，車輪會拽着轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處於受力狀態。這種情況就好像拖拽着一個人的胳膊然後讓他睡覺，雖然當時不會造成什麼傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。
停車方向盤不回正危險包括四輪定位不準和車輛跑偏、懸架系統變形、輪胎損壞。在日常生活中，停車時方向盤不回正是很常見的，大多數都是粗心大意的車主。事實上，這種停車習慣不好，經常這樣停車會損壞車輛。當車輛轉彎時，由於車輪中樞銷傾角的
對懸掛的損害
方向盤打死自己不回，這個是助力系統損壞造成的，一般是助力油泄露或者死缺失造成的，具體檢查維修的。 需要更正一下的是能使車輛的方向回正主要靠的不是方向助力泵，在車輛的行駛過程中能使方向回正的靠的是主銷內傾與主銷後傾角的影響。方向助
當方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現一個傾角，而懸架系統就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們無法正常回位，造成懸架系統內的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會出現框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環。
外轉向機損壞。 汽車轉彎時方向盤是會自動回正，這是為了增加汽車的操控性和行駛穩定性而特意設計的，決定因素是主銷後傾和主銷內傾，主銷後傾的影響最大，車前輪都是獨立懸架，所以並沒有實物的主銷，只是一根虛擬的線。車輪轉動要以一條軸線為
對車輛輪胎的損害
短時間的話心裏會不舒服，長時間的話輪胎會有輕微變形。對車本身沒有什麼影響。 那些説懸掛、方向機會磨損的純粹是不懂汽車結構的。
當方向盤沒回正時，車輛輪胎保持着持續受力的狀態，久而久之會加速這些部分的老化或變形。這樣容易導致車輛的輪胎提前老化。
要回正。 當汽車停車時不回正方向盤，轉向拉桿會被車輪拽着無法回位，此時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條由於受力，久而久之就會造成汽車拉桿加速老化或變形，導致車輛會出現一定的偏差，而且還會造成輪胎磨損的不均勻，形成偏磨。 如果方向盤沒
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車子熄火後方向盤鎖死，修車師傅將車升起後把沒有回正的輪胎回正了，對車有傷害嗎？
沒有的，方向盤鎖死只是對上面旋轉的手握方向盤給鎖死了，使車子不能用手握的方向盤轉動方向，但是車子被吊起以後，旋轉下面的輪胎時，方向盤時可以脱離的，可以不隨着手握方向盤聯動，是不會對方向盤造成損壞的更多追問追答追問還有一種情況，如果熄火後方向盤鎖死，用手強行轉動方向盤，是不是對車影響很大，車子是自動擋朗逸追答這樣會損壞方向機的，但是車子被吊起從下面轉輪胎則不會，這兩個是不同概念？？？
停車後方向盤一定要回正嗎？
要回正來。
當汽車停車時不回正方向盤，轉向拉桿會被車輪拽着無法回位，此時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條由於受力，久而久之就會造成汽車拉桿加速老化或變形，導致車輛會出現一定的偏差，而且還會造成輪胎磨損的不均勻，形成偏磨。
如果方向盤沒回正，那麼很多車型的車輪就會出現一個傾角，造成懸架系統向那一個方向傾斜。從而造成懸架內的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一自些橡膠減震墊由於受到應力作用而無法正常回位。
擴展資料：
停車不回正方向盤會對輪知胎有危害。由於存在傾角和輪胎外傾的設計，當方向盤沒回正時，輪胎並不是完全胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。由於受力不均，從而造成輪胎的側壁壓力比較大，加快輪胎側壁的老化變形。
當汽車不動時，造成輪胎老化磨損的更多的是環境因素。比如温度、酸雨、鹽鹼等因素造成的影響。
參考資料來源：道網-為什麼停車後要把方向盤回正？原因出乎意料！">鳳凰網-為什麼停車後要把方向盤回正？原因出乎意料！
汽車轉彎的時候，方向盤為什麼需要回正？
1、方向轉完之後還是要回正的，如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。
2、這樣“整把轉zd向”的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。
3、主銷後傾使車輪具有轉向後的回正功能。後傾角在車輪偏轉後依靠離心力，形成一個回正力矩，後傾角越大，則回正力矩就越大。另外，車輪迴正力矩與車輛行駛速度也呈正相關，車速越快，回正力矩越大。
4、開車轉彎時，先收油踩剎減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降低後待快入彎時再慢慢切打方向盤調整車身。
5主銷後傾角保證汽車行駛的穩定性。有了後傾角，則前輪有沿直線行駛的趨勢。
汽車停止後，方向盤不回正的後果，對汽車的影響有多大
長期不回正，對車輛的方向助力器及地盤影響確實很大的。偶爾幾次，問題不是很大。儘量還是要回正。希望對你有幫助
所有汽車過彎方向盤都會自動回正嗎
自動回正性能是zd車輛的一個基本性能，也是車輛操縱性能的一個重要的評價指標。所有機動車輛，不管採用什麼樣的轉向版系統，不管是不是有助力，都應該有回正能力，特別是在行駛權時，靜止時很難回到直線位置，但也應該有一定的回正力
