1、運輸規模和範圍：可以説明公司在哪些地區或哪些領域有涉及，以及公司的運輸規模、能力和特點等。
2、運輸安全和質量：可以説明公司的運輸安全和質量管理制度，以及運輸過程中可能面臨的風險和挑戰，並描述公司如何應對和應急處理這些問題。
3、運輸效率和成本：可以説明公司的運輸效率和成本控制情況，比如如何降低物流成本、加快運輸速度、提高物流交付率等。
4、服務客户和滿足需求：可以説明公司如何為客户量身定製運輸方案，以滿足客户不同的需求，包括運輸服務質量、時效性、客户支持等。
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主要工作業績怎麼寫 範文是什麼
我們在給領導彙報我們的業績的時候，就需要寫工作業績報告，但是寫報告的時候，還是有很多地方需要注意的，很多人也不知道該怎麼寫，今天就給大家介紹一下主要工作業績怎麼寫，範文是什麼?
主要工作業績怎麼寫，步驟是什麼XX，男，預備黨員，一名物流學院普通的專職教師。我於20xx年x月畢業於xx科技職業學院x月參加工作至今，我的工作表現一直保持穩定。在現代物流學院負責實驗室管理和實驗室的日常教學工作，我在物流公司的工作經歷，給了我很好的鍛鍊機會，豐富了我的閲歷，開闊了我的眼界，並促使我不斷努力學習，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作提供了良好的基礎。
在各級領導的支持和全院職工的配合下，將我物流學院實驗室的工作短短的八個月推上一個新台階，得到了各級領導的肯定。下面，我重點就物流實驗室工作期間所形成工作思路及完成的工作，做總結如下。
一、開展工作情況
我的工作都是圍繞着評估開展的，按照領導安排，我主要職責是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設備的維護保養維修工作以及物流學院xx級校設本科x個班和x高職x個班的物流實訓課程的教學工作，此外還有搞好相關服務。在工作中，我始終堅持理論和業務知識的學習，不斷充實自己，一直以來，自己能夠積極參院裏理論學習。
二、取得業績
(一)設計出一套具體的可操作的物流實訓流程
我們物流學院以前沒有開設過實訓課程，以前我們其他的專業也沒有成熟的經驗給我們借鑑。在院長的帶領下我們在實踐經驗缺乏，課程設置經驗不足的情況下，我們物流實驗室在院長的帶領下對物流實訓課程流程創新，並繪製成圖表有運輸功能説明x張、運輸實訓流程x張、倉儲功能説明x張、倉儲實訓流程x張和綜合實訓x張。豐富了教學能容提高了教學工作質量，受到了領導的好評。
(二)完成各項基本教學材料的編寫
實驗室剛剛建立可以説是什麼都不健全，我們完成了實驗室的相關管理制度的建立歸檔，共完善相關管理制度和具體的崗位要求xx項相關材料。
以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫助和協助我的人。今後還有很多工作需要我去做，希望領導能給我知道方向、批評指正。總之，我忠誠於黨的教育事業，全面貫徹學校的“三、三方略”。愛崗敬業，求真、求實、求新。
以上就是給大家介紹的主要工作業績怎麼寫，範文是什麼?大家可以參考一下，如果自己的公司也要求我們寫業績的時候，我們就可以知道該怎麼寫了。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結9篇
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結1
一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現具體彙報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、強化學習，不斷提高自身素質。
強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。認真學習醫院裏的各項規章制度和科室的職能職責，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛崗敬業，努力做好本職工作。
作為一名駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平，服從領導安排和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有迴應，件件有着落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細緻、周到，認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛，做到了車內整潔、車身光潔，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒後駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無事故，確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行，嚴守工作紀律和職業道德。
嚴格遵守職業道德和工作紀律，是一名司機必須具備的基本素質。
自身存在的問題和今後的打算。總結回顧過去，雖然經過了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點成績，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統，業務水平還需要進一步提高。在今後的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思考，不斷提高業務知識和服務水平，更加註重安全管理，今後我將繼續努力做好各項工作。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結2
20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峯，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化。
一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種。種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車後做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
某某年是某某駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護某某信譽做出更大貢獻。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結3
一、立足本職，確保行車安全
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項活動，努力學習，不斷提高素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外".駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痺事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬餘公里。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛員的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏，平時能夠保持車輛整潔、衞生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月裏不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處於最佳狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在着這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，説話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年裏，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結4
一名環衞灑水車駕駛員，在駕駛的工作中，我嚴格遵守道 路安全相關法規和有關章程，並在工作中不斷學習新的車輛維護、 維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全 第一”的觀念，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單 位交派的各項運輸工作。自從事駕駛工作以來,本着“安全、高效、 節約”的原則，始終不定期的對安全和車輛維護進行學習培訓，利 用自己的業務知識為單位車輛的安全管理出謀劃策，做到愛車、守 紀、安全、節約。
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車 管理方面的知識。
幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文 化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛 故障和疑難問題，如灑水車變速箱與水泵取力器傳動之間長期存在 萬向節容易脱落，造成使用障礙嚴重影響生產，通過多次調節加工 後在萬向節之間加工襯套，使其在工作中能正常運行提高了使用效 能，節省了單位的開支，保證了行車安全。
二、二十多年來安全行車從未出現一起安全責任事故。
我一直 強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工 作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽 車駕駛工作，愛護車輛，工作勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具 有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏 得了領導和羣眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的， 並及時請示、彙報，做好交通安全工作。
每年按車輛管理所和交通 管理部門的要求進行所屬車輛年檢，駕駛證的年審，進行車輛駕駛 職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。隨着我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運 用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識 和新理論對今後的工作中提出更高的要求，我仍將堅持學習業務知 識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全 法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為 單位的發展做出自己應盡的貢獻。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結5
回顧已經過去的20xx年，對我來説是頗有收穫的一年。20xx年9月我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這裏的融洽和温暖，被同事們努力工作的敬業精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。回顧這一年來的工作，在院領導的關心和指導下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發現了不足，現對一年的 工作總結 如下：
一、思想方面
在學院的統一安排和指導下，認真學習各項國家方針，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮鬥目標，本人也積極努力的做到在思想上、不斷加強、業務學習，提高各方面的素質，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業餘時間學習計算機、法律知識，努力進一步提高自己的業務知識。
二、工作方面
在院領導和主任的帶領下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照院領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極參加各項義務勞動。認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗做了積極的工作。
在這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的 規章制度 ，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
雖然經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
以後的路還有很長，特別是我作為駕駛員，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的!20xx年的工作，我還是會像和20xx年一樣，努力的工作下去，為公司的發展做出自己的貢獻。一定會做好!
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結6
20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之餘，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時瞭解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鑽研本職業務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名駕駛員，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年裏，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
有人説選擇了駕駛員就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛工作奉獻一切。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結7
一、工作情景
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
(一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，並按照新的要求，進取調整自我的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
(二)認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終堅持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，經過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自我動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
(三)是進取做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。
(四)是進取做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自我的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情景。
(五)愛崗敬業，樂於奉獻。加強業務學習，不斷提高業務本事，做到幹一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作。
作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做進取工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能堅持狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒後開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自我文化基礎差的弱點，靠着自我的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業精神和職業道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司堅持一致，團結，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個台階，不斷向前發展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老的精心指導下，在們的幫忙下取得的，我只是做了我應當做的事。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結8
一年多來，我在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務。現將一年來的思想、工作等情況總結如下：
1、加強學習，不斷提高理論素質和業務水平。
一是認真學習馬克思列寧主義、思想和理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的敏鋭性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的.主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
2、努力工作，為領導和機關搞好服務。
一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨着領導的調整，按照工作分工，我主要是為xxx服務。由於服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生。活習慣等，並按照新的要求，儘快調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合。
二是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
3、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設。
一是作好表率。作為小車班的班長，我始終做到嚴於律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發揮一名老大哥、老同志的模範帶頭作用，為小車班全體幹部職工作好表率。
二是嚴格管理。在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關規定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車；服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量；搞好車輛的日常維護和保養，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。
4、存在問題和下步打算。
總之，一年來，我根據組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規、學習得不夠深，不夠系統；為領導服務的主動性不夠強；在處理為領導服務和為機關服務的關係上還需進一步提高，等等。在今後的工作中，我將不斷抓好安全法規、的學習，增強安全觀念；切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關係，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結9
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車。現將我本年度的思想，如下：
1、加強學習
一是認真學習馬克思列寧主義，思想和理論，特別是"三個代表"重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀，人生觀和價值觀，增強自己的敏鋭性和辨別是非的能力，用"三個代表"重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理，交通安全等方面的法律法規和有關，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
2、努力工作
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病儘量自己處理，對大的問題及時向領導彙報，併到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕髒不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。
3、轉變作風
樹立了敬業踏實，勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，紮紮實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊，安於現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照"兩個務必"的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮鬥的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在上，思想上，行動上黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線，方針，。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個台階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮，的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。
運輸公司年度工作報告
運輸公司年度工作報告（精選5篇）
我們眼下的社會，越來越多人會去使用報告，其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是我整理的運輸公司年度工作報告（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸公司年度工作報告1根據股份公司關於《安全風險分級管控與隱患排查治理實施指南》和物流集團有關規定精神，為進一步強化公司道路運輸安全基礎，提高對自有車輛安全管理水平，上海公司組織開展了對奉賢運作部自有車隊安全生產危險因素、風險隱患、運輸環境等進行了風險評估，以強化責任制落實為重點，推動安全生產崗位責任落實，建立健全隱患排查治理及重大危險源管控的長效機制，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”原則，加大防止對“超速、疲勞駕駛”的專項整治工作，有效防範、減少或杜絕各類安全生產事故的發生。
上海公司現有自有車輛8輛，20××年1—9月份已安全行駛里程45.2萬公里，沒有發生道路交通事故；沒有發現行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標範圍內；無服務質量投訴。
20××年以來上海公司對駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動中駕駛員綜合素質考核合格率達100%，各月份安全學習駕駛員參與率100%。
一、加強組織領導，落實主題責任
上海公司奉賢運作部自有車隊為進一步做好道路運輸安全管理工作，切實加強對自有車輛安全管控工作的領導，自有車隊主動把安全工作列入重要工作日程，車隊經理直接抓具體工作落實情況，公司技術安全部監督配合，車隊班組全面深入開展檢查、培訓，形成了上有領導過問、安全部門監督，下有班組團隊管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責任書籤字覆蓋100%。
二、組織機構健全，各項安全制度措施到位
根據上海公司運作經營特點，在對自有車隊運輸線路進行路檢風險調查與分析的基礎上，完善跟進或修改現有安全管理體系，細化組織分工，明確職責。對部分規章制度進行實時修改，做好安全工作的長效管理、日常管理，強化責任制的落實，積極配合轄區交警支隊、道路運輸協會做好和諧與穩定工作。
三、加強調度管理，確保行車安全
為確保20××年度車隊車輛出行安全，公司技術安全部深入到奉賢運作部自有車隊多次召開安全工作例會，認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，提升風險控制能力，協助自有車隊制定了較為全面的安全工作管理辦法和應急措施：
1、將安全責任落實到人、到車；
2、強化單車車輛技術狀況檢測；
3、嚴把駕駛員季度績效考核關；
4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專項整治工作；
5、加大車輛出場安全檢查力度；
6、落實GPS、徑衞視覺監控平台值班記錄制度，落實24小時實時監控，對違法車輛駕駛員進行電話或短信警示；
7、檢查自有車隊各類記錄歸檔情況。
抓好重點時段、重點車輛和重點駕駛員的安全檢查，保障重點時段、危險路段、惡劣天氣和重要節日期間的安全運作，以高度的責任感和事業心實現各個重要節點期間的安全無事故。
四、加大安全宣傳教育力度，預防為主
安全工作的指導思想是“安全第一、綜合治理”，因此對駕駛員的安全教育工作是“預防為主”的前提。自有車隊班組針對駕駛員安全意識薄弱、自我保護意識差的情況，實施每月多頻次現場教育培訓。使其明白各項安全工作的相關規定要強化，包括交通法規意識、工作責任心意識等。分析夏季安全工作特點推出計劃，對高温、暴雨、颱風等惡劣天氣狀況增多，是各類事故高發期、易發期的形勢進行預判加以提醒，嚴峻的形勢給安全行車會帶來風險隱患，或可能會造成一定的負面影響。自有車隊將全面把握夏季天氣特點，結合公司運輸生產實際情況，組織駕駛員開展事故警示教育活動，參加事故安全分析會學習交流，樹立更高的安全責任感，起動了很好的效果。
1、會議貫徹宣傳；
2、利用標語、宣傳欄、安全平台宣傳安全工作；
3、抓住“安全月活動、防疲勞駕駛專項活動”主題進行宣傳，實現“零違章”；
4、以“節日安保”為重點，廣泛做好安全生產實質性宣傳。
五、風險工作重點
1、做好駕駛員夏季防高温、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓工作，提高駕駛員的安全意識和安全生產操作技能。借6月安全生產月活動和夏季防疲勞專項整治行動的開展，技術安全部對自有車隊管理團隊和一線駕駛員進行了一次全面的隱患排查，嚴禁“病”車上路運營，同時加強駕駛員隊伍的安全生產教育，提高安全生產能力；對車輛技術狀況、車輛在途運輸過程進行有效管理抽查。
2、廣泛宣傳、全民動員，以“安全發展、生命第一”為主題的宣傳活動，增強全員安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍，嚴格落實車輛“三檢”，遇有惡劣天氣情況及時做好預防工作，按照要求逐車年檢查、安全設備、車輛狀況、證件等，發現問題及時落實整改。
3、認真做好“中秋、國慶”兩大節日的安全生產大檢查“回頭看”工作，秋冬季節，雨霧天氣較多，給道路運輸安全帶來嚴重隱患，影響車輛行駛安全。因此，做好應急預防、自我完善、持續改進、持續提升，抓好車輛動態監控平台在線率100%、定位良好、無超速、無疲勞駕駛、無電子違章記錄，並確保對監控數據和情況進行記錄。
六、應急救援管理
有開展各種安全知識宣傳教育活動，並定期對自有車隊和公司行政小車班駕駛員進行安全技能培訓。有培訓考核記錄併入檔保存，對車輛消防器材與配套設備能落實“三定”管理，對不安全因素做好疏導化解整治工作，切實把安全隱患排查整改作為防範事故發生的重要措施和手段，把運輸安全工作進一步做好、做實、做細。
七、嚴格執行保險規定
按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
20××年一至三季度上海公司在運輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績（本次評估分值是：98分），但在接下來的第四季度中我們不能鬆懈，應更好地加強對駕駛員的安全教育培訓，很抓各項預防事故的措施，加大對“超速、疲勞駕駛”違法行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩定運輸生產安全。
運輸公司年度工作報告220xx年，是我們xx運輸公司穩步發展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和採購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5S管理工作，工作複雜而重要，有時要身兼數職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱鉅和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業的利益高於自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛鍊了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失鬥志，不辱使命。
一、履職情況
一年來，我按照崗位要求嚴格履行着自身的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發揮好了決策參謀、調查研究、綜合協調、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。
二、與時俱進，職務適應能力強
20xx年我的工作汲及面廣，工作節奏快，業務知識理論性強，如果固步自封、疏於學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月擔任滌綸車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為幹好工作的基礎，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結構，學習了業務辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向實踐學。向領導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領域，在學習實踐中積累經驗，經受鍛鍊，增長才幹。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應能力。
三、存在的不足以及今後的打算
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在着不足：面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急於求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待於我在今後工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今後的工作中，我將繼續錘鍊自身配合大局的能力、應對複雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發展添磚加瓦！
運輸公司年度工作報告3XX縣XX汽車運輸有限公司，成立於20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻。
一、運輸工作：
通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道；加強車輛衞星定位監控管理力度；制訂並實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作：
繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客户，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客户投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。
運輸公司年度工作報告4我是xxxx年擔任xx運輸公司經理的，一年來，在集團公司、行政的正確領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，與時俱進，開拓創新，迎戰困難，增強意識，務實發展，在運輸行業超噸限載、計重收費、過路費上調、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、徵用土地、新址建設等一系列困難的情況下，各項工作都取得了較為突出的成績。現就一年來的工作述職如下：
一、遵循現實規律，迎合市場，調研市場，實事求是，務實發展。
根據集團公司的貨源情況以及調研，瞭解市場行情，我抓住有利時機，及時請示，果斷決策，轉換車型，適應市場，先後增加工程機械重型車，在瞭解煤碳市場後，不失時機的增加重型斯太爾箱式貨車，在運輸市場形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進紅巖中型大噸位車來適應市場。一年來，在適應市場的節骨眼上，我公司能及時抓住時機，及時轉換，通過實踐的驗證明，我們每次轉換車型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經住了市場考驗，併為運輸公司增收增效，產生巨大的效益，增強了公司抗風險的能力。在xxx年的基礎上，無論從人員、車輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應的增加一倍和數倍，相當於一年又增加一個運輸公司。公司全年增加車輛76台，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產2070萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現在運輸公司擁有各種車輛205台，員工550人，固定資產3520多萬元，運輸噸位6548噸，並用八個月的時間建成了新址，佔地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站；佔地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務站；佔地100餘畝，擁有400多個停車位的停車場地；新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業運輸公司，多年的夢想得到了實現。
二、千方百計完成各項經濟指標在我的帶領下，公司全體員工紮實苦幹，完成了各項經濟指標。
一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍；運送各種貨物663584噸，完成計劃的265；拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍；維修車輛13783台次，是去年的一點四倍，大修車輛42台次，比去年增加了5台次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現利潤1201萬多元，是去年的一點九倍，完成計劃的150，交納税金103.6萬元。
三、拓寬思路，創新經營。根據xxx年的運輸市場及道路情況：
過路費、罰款增多，油價上漲，運輸成本相應增加，我在對運輸市場認真的調研後認識到，要想適應市場，必須有佔領市場的資本和條件。在xxxx年的基礎上，首先加強了業務科的力量，新增駐外配貨站，進一步瞭解掌握信息。第二，增加重型、大噸位車輛，增加26輛箱式斯太爾重型車，把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連雲港等地，使我們在煤碳對外運輸中佔領一席之地；增加10輛大型拖拉機，運量達12萬噸，使工程成本有所降低；8輛重型罐車，每輛可為公司節約包裝袋錢380萬元左右；增加的工程機械在滿足公司工程的情況下，對外承接工程，增加外收入。灰、渣銷售也創出一條新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我們自己拉着銷售，二是客户來單位自己拉，使今年的灰、渣銷往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多萬元。在今年的對外經營中，我們已初步瞭解進入市場，並嚐到競爭市場的甜頭，為04年競爭市場積累了經驗。在面對市場中，通過站點掌握信息，聯絡朋友，擴大業務面。單位和在外配貨人員，相互結合，內配外拉，從而打開了經營之路。在對外經營中，我們注入管理，增強信譽，結識客户，打造品牌，使商電鋁業物流車在好多省、市、地區眾多客户中增加信譽。有的外地客户專程來商談運輸業務。
四、營造良好的外部環境。隨着運輸公司的發展和規模的擴大，營造一個好的外部環境，對搞好增收增效至關重要。
我們的對外單位牽到商丘及周邊省內省外的業務部門，交通、交警、路政部門，有的具體到一個執勤點，一個超限站等。根據貨源情況，我們對幾條主要線路，商丘周邊及省內省外的站點，接入、疏通、協調。有的通過建立警民共建單位，有的路政部門通過贈送錦旗等方式建立友誼，達成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊、站點建立了長期友好關係。我們的車輛行駛中節約了時間，減少了罰款，今年節約規費、半價費、保險費用127萬多元。
五、建立制度，嚴格管理。
根據運輸公司路線長，難度大，複雜性多的特點，在管理上，措施上不斷的創新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對工作起到規範作用，不斷創新的管理，給公司帶來較大的效益，使我們的各項指標穩步增長。
今年以來，運輸公司繼續完善“四定”工作，定路線、定里程、定費用、定油耗。在長途車輛的管理上，開創了一條新路。規範了路途行為，堵塞了路途漏洞，實現了效益的最大化。今年幹部跟車考察，及時瞭解情況，走近路，走罰款少的路，及時調整線路，儘量跺着路政，有的線路轉着走，儘量節省費用。存在的問題：
1、在安全上，雖然採取了多項措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，並堅持每週上安全教育課及安規考試，並對發生事故的人員嚴格考核。但碰掛現象、事故時有發生。安全工作存在薄弱環節，部分司機安全意識淡薄，責任心不強，存在着僥倖心理，只憑習慣，麻痺大意，造成了經濟損失。
2、“四定”工作做得不夠細，不具體，對複雜線路考察不到位。有的考察幹部、管理人員，在考察線路中有應付差使的'現象，責任心不強。
3、在對外經營上，對市場瞭解的不夠深入，競爭力不太強，真正到市場中去拿錢的本領還要提高，更缺乏競爭市場的人才。下一步我將認真總結，根據總公司五年發展目標，繼續遵循現實規律，以經濟建設為中心，以實現效益為目的，開拓市場，艱苦創業，倍加努力的工作，為實現公司經濟持續增長而努力奮鬥！
運輸公司年度工作報告5一、主要業績
我自去年9月份到運輸開展以來，在上屆領導班子打下的堅實基礎上，緊密圍繞生產經營這個中心，努力抓好運輸公司的各項。生產經營上，通過運輸公司廣大幹部員工的共同努力，取得了前所未有的經營成果，xxxx年總收入xxxx萬元，實現計劃的xxx，不但實現了自負盈虧的目標，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實現超額利潤xxx萬元；安全管理上，嚴格落實“三位一體”全員安全生產責任制度，強化“十八法”管理，加強現場監督檢查，加大全員安全技術培訓和素質教育力度，切實採取各種有效措施，自任職後遏制了重大責任事故的發生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過程控制，完善合同管理，加強預算管理，監督資金管理，使各項非生產成本同比有了大幅度下降。
二、學習情況
平時較忙，就提議班子成員利用晚上業餘時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領導講話進行深入學習，認真做好讀書筆記，主動參加中心組的學習討論，堅持結合實際，努力做到學以致用。通過學習，我逐漸體會到這樣幾點：一是中必須嚴格落實民主集中制，加強領導班子成員之間的溝通交流，積極傾聽羣眾意見，遵守班子議事規則與程序，堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現失誤；二是隻有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則，增加的透明度，嚴格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開展；三是把有利於運輸公司發展、有利於提高職工生活水平的原則作為一切的出發點和落腳點，在完成上級任務的同時，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進行改造，及時解決外僱工住宿、增加職工福利等等。
三、情況
在抓生產運行方面，為確保油田生產建設的順利進行，我特別注重抓員工的服務意識，要求生產組織部門經常與用車單位溝通，及時掌握生產動態，合理套派車輛，平穩組織生產。進行用户質量回訪活動，利用公司支持，進一步規範市場運作，以服務質量贏得市場，以科學管理鞏固市場，收回和正在收回xx、xx、xx、xx等法人單位量，規範了油田內部的貨運市場。面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局裏的資金支持，投資xxx多萬元更新現有設備，適時借用外部運力，健全和完善貨運網絡，今年，在三個主力車隊等全運輸公司生產系統的共同努力下，最大限度地滿足了鑽井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車需求，有力地配合了油田公司的奪油上產。同時，為了適應公司快速發展形勢，我們主動出擊，正在籌備建立物流平台，努力擴大營運項目和市場範圍，為開拓油田外部市場進行謀劃，積極尋找更大的生存與發展空間。
在抓經營管理上，我本着誰主管誰負責的原則，規範經營運行程序，對每筆業務的發生實行過程控制，做好各項費用的審核把關；抓收入、修理、材料等關鍵環節的管理程序，推動內部管理水平的提高；着力調動全員創收增效的積極性，號召職工樹立節約意識，以挖潛力、增活力為目標，實現內部市場化經營，以經濟手段調節生產運行；進一步壓縮非生產成本，減少不必要的開支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實到人頭，以合同為依據控制結算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。
在抓安全上，作為安全生產的第一責任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務，嚴格履行好安全生產責任制，提高安全管理人員的標準，督促安全規章制度在基層和崗位員工身上的落實，下大力氣培養全員的崗位操作技能和安全生產素質，起初在經營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業必備的勞動保護用品和車輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問題。在日常中，我要求必須貫穿HSE現代安全生產管理體系主線，加強對風險的識別和預防，制定幹部安全檢查制度，加大安全監督檢查力度，對重點路段、重點設備、重點人員進行重點監督檢查，落實責任人和相關監督檢查辦法，把安全重點放在現場，狠抓現場安全生產，對違章作業嚴厲處罰，確保了生產的平穩運行，四季度無任何上報事故發生。
;我是一個09年畢業的交通運輸管理專業的學生，在校無處分、獎勵。特請大家幫忙寫專長和主要業績。謝謝謝謝
本人專長要寫得簡潔精練，切忌拖泥帶水。如計算機、外語、駕駛、文藝體育等。你在學校的表現能夠給用人單位留下深刻的印象，即使沒有獎勵也要寫上。
寫主要業績要注意的問題：
(1)首先要突出過去的成就。過去的成就是你能力的最有力的證據。詳細把它們寫出來，會有説服力。
(2)切忌過長，你是要有實質性的東西給用人單位看。
(3)資料必須是客觀而實在的，千萬不要吹牛，因為謊話一定會被識破。要本着誠實的態度，有多少寫多少。
(4)和寫求職信一樣，資料不要密密麻麻地堆在一起，項目與項目之間應有一定的空位相隔。
(5)不要寫對申請職位無用的東西，切記！
2022運輸公司工作總結6篇
2022運輸公司工作總結篇1
為貫徹“生命至上、安全發展”的安全生產方針，全面落實相關法律法規，夯實公司的安全生產管理基礎，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召開20xx年度上半年安全生產工作總結暨下半年度安全生產工作安排會議，在公司五樓會議室召開。
首先由xx彙報20xx年上半年安全工作，並對下半年工作提出一下幾點：
1、組織駕駛員做一次全面體檢;
2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄，對本月違規、違章行為進行通報;
3、下半年組織3次以上駕駛員職業道德教育培訓會，關於預防重特大交通事故典型案例，包括本單位安全事故典型講解、分析;
4、從本月開始每半個月，對出現違章、違規現象進行彙總、分析並處理。
隨後，各管理人員依次彙報工作情況及下半工作打算。
最後，公司經理xx對本次會議作總結並對下半年安全生產工作進行了安排：
1、繼續抓好司乘人員安全教育培訓工作，重點從司乘人員的職業道德、安全行車、事前預防入手;
2、積極做好高温、汛期以及惡劣天氣的保障工作;
3、充分發揮各路段負責人的作用，切實對自己所分管的路段負責，同時在今後的管理中不同的創新管理方式和手段;
4、制定管理人員月、年考核制度。
5、做好駕駛員親情教育工作，開通駕駛員家屬微信羣。
6、加強人、車、路的管理，規範加班車輛。
7、制定動態監控瞬間超速次數台賬，並對數據進行分析、處理。
8、繼續推進完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
2022運輸公司工作總結篇2
一、強化理論學習
我們在認真抓好學習和教誨活動的同時,還針對公司員工頭腦中存在的詳細問題,開展了確切有效的頭腦事情。面對員工隊伍中呈現的不穩固偏向和苗頭,公司司理班子、黨支部嚮導認真闡發、岑寂思索,屢次開會研討探索解決這些問題的措施,並向團體公司嚮導及時報告請示了情況。經過開展確切有效的頭腦事情,為公司發展營造了一個康健、穩固、和諧的內部情況,也為全面完成本年的各項消費任務打下了強有力的頭腦底子和羣眾底子。
三、搞好企業文化建設
六月份重要的事情是落實空調送清冷的活動,在活動範疇的車輛正好是零九年一月一日至一零年一月九日的車輛。我站經過統計維修記載對車輛舉行辦事。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們辦事站的基地在北京遠程的跟蹤辦事很有困難。正在請求在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用户對中國重汽產品的真實意見
用户反應,曩昔的車輛司機可以任意開,車輛出了妨礙可以自己解決,現在不可了,很大部分司機上車要很永劫間才能適應新車,車輛出了妨礙手足無措。曉得了問題又沒有配件,而且不克不及一下就曉得配件在哪。重要是司機一樣平常都看不到使用闡明,而保修卡都在車主有單元車隊長手裏保管着。對付新車的相識只能在駕駛車輛後得到積聚和習慣。
對分公司辦事及中心庫職員的要求:
希望分公司嚮導可以或許相識地區內各辦事站的特點,並創造一些條件給各辦事站一個相互學習相互共同的機會,在修理遇到問題時能在辦事司理的引導下,各辦事站共同,能省時省力一起解決用户的問題;能常巡察一下各辦事站的事情,現場處理一些突發變亂。可以或許把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如:針對炎天有一批車水温高無法清除。
2022運輸公司工作總結篇3
_縣_汽車運輸有限公司，成立於20_年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道;加強車輛衞星定位監控管理力度;制訂並實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作：
繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客户，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客户投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。
2022運輸公司工作總結篇4
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。
車隊具有對全部車輛的計劃下達職能，對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。
在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。
經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽説有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的`問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人説選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。
2022運輸公司工作總結篇5
xx年，是我們xx運輸公司穩步發展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和採購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5s管理工作，工作複雜而重要，有時要身兼數職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱鉅和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業的利益高於自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛鍊了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失鬥志，不辱使命。現在就將我一年來的情況彙總結如下：
一、履職情況
一年來，我按照崗位要求嚴格履行着自己的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發揮好了決策參謀、調查研究、綜合協調、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。
二、與時俱進，職務適應能力強
xx年我的工作汲及面廣，工作節奏快，業務知識理論性強，如果固步自封、疏於學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月擔任滌綸車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為幹好工作的基礎，嚴格要求自己圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結構，學習了業務辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向實踐學。向領導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領域，在學習實踐中積累經驗，經受鍛鍊，增長才幹。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應能力。
三、存在的不足以及今後的打算
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在着不足：面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急於求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待於我在今後工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自己，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今後的工作中，我將繼續錘鍊自己配合大局的能力、應對複雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發展添磚加瓦！
2022運輸公司工作總結篇6
光陰荏苒，日月如梭，轉眼一年的時間就匆匆過去了。全年來，公司的各項工作，在上級領導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，地完成了年初公司下達的各項目標任務。為進一步做大、做強公司業績，做出了應有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領導及公司各單位的好評。回顧一年來的業務工作，公司主要做了如下方面工作。
一、車輛的使用情況
全年來，隨着公司業務的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監管工作。為了進一步加大公司的業務運輸能力，拓展公司的業務範圍，在公司擁有五輛五軸車、兩輛四軸車、四輛二軸車的基礎上，在上級領導的關心和支持下，分別於11月20日、12月1日購進了兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。
二、全面加強公司管理，使公司儘快走向規範化
為了進一步推進公司規範化、制度化管理。全年來，公司結合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創造性，加快了公司的發展步伐。
1、在公司領導的正確指導下，明確了崗位職責，做到了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”。
2、對公司職員實行技術量化考核工作，新老員工進行測試，技術不過關的司機給予辭退處理。
3、增強員工的責任感，努力提高職工的綜合素質，吸取優秀人才，加快公司的發展步伐。
三、加強計劃與控制，提高車輛的運輸盈利能力
1、為了降低成本，為公司創進更大的利益。在與各單位的協調下，經過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進行的辦法。
2、二月份由於過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數為xx趟，未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數都達到了公司規定xx趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。
4、從九月份開始，由於柴油的緊缺，油價平均上升了0.5元/升，利潤降低。
5、為配合市場的發展適時地調整公司產品運價表。從四、五月份開始，由於運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。
四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關
在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關，要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發現問題，應立即到修理場進行修理，並及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油；出車前應攜帶一條備胎，並再次對車輛進行檢查，發現問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放鬆。
全年共發生交通事故十起，共罰款人民幣xx元整，車輛報廢一輛；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xx元整。
五、工作中存在的不足及需要加強的工作
全年的工作，在上級領導的支持和指導下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對公司的規範化管理，突出“以人為本”的企業宗旨；繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發生；繼續加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創一流業績”為目標，在上級領導的正確指導下，肩負新使命，創造新業績，鞏固取得的成績，開創公司的新局面，為xx有限公司的美好未來譜寫新篇章。
公司業績展示怎麼寫
公司業績展示怎麼寫
公司業績展示怎麼寫，企業業績是很重要的事情,通過對企業業績的分析可更好的瞭解企業的未來發展傾向以及企業在發展中遇見的'問題,下面我帶大家簡單瞭解一下公司業績展示怎麼寫.
公司業績展示怎麼寫1一、相關工程
累計承擔和完成近100項機場及相關工程類環評及專題研究項目，其審批項目超過八成，專業優勢突出，行業業績斐然。業務類型包含機場工程環評，民航空管項目環評，機場總體規劃噪聲專題、機場周邊土地利用規劃控制研究等。業務範圍覆蓋全國近30個省份，重大項目業績共涉及14個大型幹線機場，其中××機場6個，幹線機場8個。空管類建設項目環評10餘項，包含了全國主要××工程和四大區域管制中心工程。××機場環評行業鈴域實力突出，優勢明顯。
二、建材火電
累計承擔和完成80餘項建材火電類建設項目環境影響評價，20餘項火電企業環保問題及環境保護相關技術研究諮詢服務，項目累計投資總額超過×億元人民幣。其中，涉及環境保護部審批的項目60餘項，××集團公司、中國××集團公司、中國××集團公司、等電力集團項目30餘項，項目遍佈全國17個省、自治區。
三、化工石化醫藥
累計承擔和完成30餘項建設項目，累積投資近××億元，其中百億元投資以上項目10餘項，業務涉及石油化工、煤化工、氯鹼化工、精細化工、農藥等幾大化工鈴域，其中國家審批的項目近20項。
四、冶金機電
累計承擔和完成近20餘項冶金機電類建設項目環境影響評價，業務涉及鋼鐵、冶煉、機械、電子等多個行業，其中環境保護部審批項目15項，項目遍佈全國12個省、自治區。
五、社會服務
累計承擔和完成了15項社會服務類項目環境影響報告書，其中環境保護部審批項目13項，主要以生物安全實驗室建設項目為主。此外還承接了數十項房地產類建設項目環境影響報告表。
六、竣工環保驗收
截至目前已承接各類竣工環境保護驗收類項目近百項，其中由環保部審批的60餘項，行業涉及交通運輸、輸變電、採掘、農林水利和社會區域。
七、社會穩定風險分析
累計承擔和完成了14項社會穩定風險分析工作，類別涵蓋電力、化工等鈴域，涉及中國××集團公司、等多個直屬企業，項目遍佈全國9個省、自治區。
八、戰略與規劃環評
截至目前累計完成了30餘項戰略及規劃環評項目與環境保護規劃。其中，國家規劃項目20餘項，省規劃項目10餘項。
公司業績展示怎麼寫21、 相關項目
承擔和完成機場及相關工程環境影響評價和專項研究項目近百項，立項率達80%以上，專業優勢突出，行業業績突出。業務類型包括機場工程環境影響評價、民航空管工程環境影響評價、機場總體規劃噪聲專題、機場周邊土地利用規劃及控制研究等，業務範圍覆蓋全國近30個省份，重大項目成果涉及14個大型幹線機場，其中XX機場6個，幹線機場8個。環評中有10多個空管建設項目，包括國家重大××項目和4個區域管制中心項目。XX機場環評產業實力突出，優勢明顯。
2、 建築材料與火力發電
承擔並完成了80多個建材火電建設項目環境影響評價、20多個火電企業環保問題及環保相關技術研究和諮詢服務，項目總投資超過億元。其中，環保部批覆項目60多個，XX集團公司、中國XX集團公司、中國XX集團公司等批覆電力集團項目30多個，涉及全國17個省區。
3、 化工、石化、醫藥
承擔和完成建設項目30多個，累計投資近××1億元，其中投資100多億元的項目10多個。其業務涉及石化、煤化工、氯鹼化工、精細化工、農藥等主要化工領域，包括國家批准的近20個項目。
4、 冶金機電一體化
承擔完成冶金機電建設項目環境影響評價20餘項，涉及鋼鐵、冶煉、機械、電子等行業，其中環保部批准的項目15項，涉及全國12個省區。
5、 社會服務
承擔完成社會服務項目環境影響報告15個，其中環保部批准的項目13個，主要是生物安全實驗室建設項目。此外，還承擔了數十個房地產建設項目的環境影響報告。
6、 竣工環保驗收
截至目前，已承擔環保驗收項目近百項，其中環保部批准的項目60餘項，涉及交通、輸變電、礦業、農林水利、社會等領域。
7、 社會穩定風險分析
承擔並完成了14個社會穩定風險分析項目，涉及電力、化工等領域，涉及中國××集團公司等多家直屬企業，覆蓋全國9個省區。
8、 戰略規劃環評
截至目前，已完成戰略規劃環評項目和環境保護規劃30餘項。其中，國家規劃項目20餘項，省級規劃項目10餘項。
公司經營業績怎麼寫
問題一：怎麼寫企業經營業績陳述 20分 經營業績
中國海運自成立以來，始終堅持一業為主，積極發展與主業相關產業的戰略不動搖，確保了集團發展的正確方向。始終堅持兩個大局的思想，即集團其它產業全力以赴支持集裝箱產業，集裝箱產業做強做大的同時，反過來又進一步支持、帶動和增強其它產業的發展，這是該集團幾年來快速發展的重要保證。始終堅持發展是硬道理，並通過不斷的發展，解決企業內部存在的各種問題，確保企業有一個穩定的改革發展環境，是取得成功的重要基礎。
在不斷做強做大集裝箱運輸核心主業的同時，積極發展壯大油運、貨運船隊，形成了碼頭產業、現代物流、全球代理、工程勞務、信息技術等相關產業體系,成為國家重要骨幹船隊之一。
幾年中，中國海運實現了快速發展，各項指標都取得較好成績。
2007年末中國海運（集團）總公司取得了以下成效：
該集團經濟效益首次實現了三個“1”：即總資產超過了1000億元人民幣，總收入超過了100億美元；利潤總額超過了100億元人民幣。
總資產達到1092.86億元，同比增長45.61%；
淨資產達到617.26億元，同比增長59.56%；
資產負債率控制在43.52%，現金儲備充足，經濟活動獲取現金能力持續增強；
擁有船舶436艘，1768.36萬總載重噸，44.9萬載箱位，12819載客位，7165載車位；
單船平均噸位從成立初期2萬噸以下提高到目前的4.05萬噸；
貨運量完成3.7億噸，與2006年同比增長14.17%；
貨運週轉量完成6456.4億噸海里，同比增長12.98%；
集裝箱箱運量完成992.5萬標準箱，同比增長33.72%；
營業總收入達到763.32億元，同比增長23.48%；
營業總成本同比增加19.03%，收入增幅高出成本增幅4.45個百分點；丁 税前利潤總額完成110.95億元，成立時為虧損1.9億元，是集團成立以來最好水平；
總箱位、班輪運輸分別跨入世界前六位。
幾年來，集裝箱運輸核心主業得到快速、持續發展，建成了一支規模化、大型化、年輕化，資產優質、結構合理，具有世界領先水平的集裝箱船隊。1997年只有4000箱位，重箱完成9.2萬標準箱，收入1.5億元；2004年船隊箱位達到28萬箱位，擁有世界上最大、最先進的8500TEU集裝箱船；全年重箱完成450萬TEU，全年收入完成240億元；盈利水平有較大幅度增長。2003年底，中海集裝箱運輸股份有限公司進入世界10大班司之列。
1999年，中海集裝箱運輸大步進軍國際市場。開闢了向東橫跨太平洋、向西擴展到歐洲，覆蓋澳洲、歐洲、地中海、北美世界主要貿易區的遠洋集裝箱運輸網絡。1999年以後，中海集團不斷開闢新的航線，完善航線網絡，2004年中海集裝箱運輸總計經營國際航線超過39條，服務覆蓋165個國際港口；同時經營8條國內沿海航線及13條國內支線，總共覆蓋華南至華北21個港口。
面對激烈的市場競爭，中國海運沒有停下前進的步伐，正向着2010年實現總資產、總收入都過千億的特大型國有航運企業，成為世界頂級船公司邁進。
問題二：公司業績資料 應該怎麼寫？ 對外宣傳用的業績資料千千百百種
但有基本要求如下:
投資額
營收額
利潤率
投資增長率
營收增長率罰利潤增長率
客户數目
客户數目增長率
市場佔有份額
市場佔有份額增長率
etc.
有問題繼續討論, 謹供參考.
問題三：企業經營業績包括哪些方面 企業的經營業績是企業唬存發展的前提條件，企業的戰略選擇是否恰當，企業是否具有競爭力，最終都會體現於企業的經營業績。主營業務利潤率、總資產報酬率以及淨資產收益率是能夠較好地反映公司的經營業績普遍使用的財務指標，無論是判斷企業經營狀況、財務困境預測，還是評價企業的核心競爭力，都以主營業務利潤率、總資產收益率、淨資產收益率作為重要的評判指標。
問題四：企業經營情況怎麼寫？（包括哪些方面） 公司成立於什麼什麼時候，主營什麼業務，註冊資金多少，目前的銷售收入是多少，利潤是多少，繳納税金多少，主要的業務合作伙伴有哪些。 對企業經營情況進行分析：
一、首先要為分析提供內部資料和外部資料。內部資料最主要的是企業財務會計報告，財務報告是反映企業財務狀況和經營成果的書面文件，包括會計主表（資產負債表、利潤表、現金流量表）、附表、會計報表附註等；外部資料是從企業外部獲得的資料，包括行業數據、其他競爭對手的數據等。
二、根據財務報告：按照分析的目的內容分為：財務效益分析、資產運營狀況分析、償債能力狀況分析和發展能力分析；按照分析的對象不同分為：資產負債表分析、利潤表分析、現金流量表分析。
（一）按照分析的目的內容分析
1、財務效益狀況。即企業資產的收益能力。資產收益能力是會計信息使用者關心的重要問題，通過對它的分析為投資者、債權人、企業經營管理者提供決策的依據。分析指標主要有：淨資產收益率、資本保值增值率、主營業務利潤率、盈餘現金保障倍數、成本費用利潤率等。
2、資產營運狀況。是指企業資產的週轉情況，反映企業佔用經濟資源的利用效率。分析主要指標有：總資產週轉率、流動資產週轉率、存貨週轉率、應收帳款週轉率、不良資產比率等。
3、償債能力狀況。企業償還短期債務和長期債務的能力強弱，是企業經濟實力和財務狀況的重要體現，也是衡量企業是否穩健經營、財務風險大小的重要尺度。分析主要指標有：資產負債率、已獲利息倍數、現金流動負債比率、速動比率等。
4、發展能力狀況。發展能力是關係到企業的持續生存問題，也關係到投資者未來收益和債權人長期債權的風險程度。分析企業發展能力狀況的指標有：銷售增長率、資本積累率、三年資本平均增長率、三年銷售平均增長率、技術投入比率等。
（二）按照分析的對象不同分析
1、資產負債表分析。主要從資產項目、負債結構、所有者權益結構方面進行分析。資產主要分析項目有：現金比重、應收帳款比重、存貨比重、無形資產比重等。負債結構分析有：短期償債能力分析、長期償債能力分析等。所有者權益結構是分析：各項權益佔所有者權益總額的比重，説明投資者投入資本的保值增值情況及所有者的權益構成。
2、利潤表分析。主要從盈利能力、經營業績等方面分析。主要分析指標：淨資產收益率、總資產報酬率、主營業務利潤率、成本費用利潤率、銷售增長率等。
3、現金流量表分析。主要從現金支付能力、資本支出與投資比率、現金流量收益比率等方面進行分析。分析指標主要有：現金比率、流動負債現金比率、債務現金比率、股利現金比率、資本購置率、銷售現金率等。
問題五：如何評價企業經營業績 企業經營業績評價就是為了實現企業的生產目的，運用特定的指標和標準，採用科學的方法，對企業生產經營活動過程做出的一種價值判斷。業績評價是為企業的經營管理服務的， 對企業的經營起着導向性的作用，直接關係到企業核心競爭力的形成與保持，影響着企業的 生存與發展。隨着歷史的車輪邁入21世紀，整個社會經濟的生產結構和勞動結構發生了深刻 的變化，傳統的企業管理模式面臨着挑戰，由此，企業經營業績評價方法也應進行相應的變革。
一、傳統的起因經營業績評價――財務性評價指標具有侷限性
傳統的企業經營業績評價系統只包括財務性評價指標，並不包括非財務性評價指標。財務性評價指標主要指會計收益指標，如淨利潤、投資報酬率，雖然在過去很長一段時間裏被許多企業廣泛應用，但隨着企業的目標從利潤最大化發展為股東財富最大化，財務性評價指標在實際當中卻暴露出許多侷限性。主要表現在以下方面：
1.在公認會計准則（GAAP）下，會計收益的計算未考慮所有資本的成本，僅僅解釋了債務資本的成本，然而卻忽略了對權益資本成本的補償。眾所周知，在現代經濟條件下，企業的資本來源，一般由債務資本和權益資本兩部分組成，權益資本成本作為一項重要的資本要素也具有機會成本。因此不確認和計量權益資本成本，實質是虛增了利潤，有可能誤導投資者作出錯誤的決策。
2.在應計制會計下，由於會計方法的可選擇性以及財務報表的編制具有相當的彈性，使得會計收益存在某種程度的失真，往往不能準確地反映企業的經營業績，單憑報表業績決定經營者的實際工作績效和報酬很可能是不恰當的。例如投資報酬率（ROI ）雖然將企業獲取的淨利潤與其所運用的資產聯繫起來了，但由於使用的會計估計，尤其是折舊與存貨計價方法會影響企業盈利及其使用的淨資產，進而影響ROI， 因此也具有許多缺陷。
3.在使未來的增長得以實現或者導致未來企業的增長難以實現的無形影響的反映方面，財務評價指標顯得力不從心。也就是説，許多有利於或不利於企業創造價值的活動的影響，因為不符合會計的謹慎性原則，而無法包含於淨利潤當中，例如成功地開發了一項新產品，或損失了主要的經營管理人員，雖然可能都對目前及未來的淨利潤有重大的影響，卻未能立即得到反映。
4.會計收益是一種“短視指標”，利潤的增加並不一定就導致現金流量的同步增加。片面強調利潤容易造成經營者為追求短期效益，而犧牲企業的長期利益的短期行為，可能助長企業管理當局急功近利的思想和短期投機行為，使得企業經營者不願進行可能會降低當前盈利目標的資本投資去追求長期戰略目標，也就是説可能導致企業管理當局不重視科技開發、產品開發、人才開發，不利於企業長期的健康發展，從而與企業的股東財富最大化的基本目標相背離。
5.由於物價變動的影響，傳統的以歷史成本為業績評價的方法會使不同幣值的金額混合在一起。雖然理論上可利用一些新的財務指標，如現金流量將傳統的會計信息加以調整，以預測企業未來的現金流量，然而在實務上卻遇到客觀性與可靠性問題。
二、現代企業經營業績評價特點――在傳統財務指標的基礎上，評價企業經營業績結合非財務性指標
近幾年戰略管理理論使人們意識到僅運用財務指標評價公司業績是不足，相比之下非財務指標更能促使企業改進管理。因此，一個完整的企業經營業績評價系統應該是財務評價指標與非財務評價指標的有機結合。從國內外目前的理論和實踐來看，完整的企業經營業績評價系統應該包括以下幾種非財務評價指標：
1.市場佔有率。市場佔有率反映企業在市場營銷方面的經營業績。在競爭激烈的市場環境當中，企業在市場中佔有的份額對於企業而言尤其具有舉......>>
問題六：企業經營業績用哪些指標表現？ 企業負責人的年度考核和任期考核指標包括基本指標和分類指標，基本指標一般為反映企業盈利水平和國有資產保值增值能力的指標如利潤總額、淨資產收益率、國有資產保值增值率、主營業務收入平均增長率等，分類指標由市國資委根據企業所處行業特點，綜合考慮經營管理水平和可持續發展能力等因素確定。
問題七：幫忙經營業績怎麼寫 經營業績主要有三部分組成：
一、財務預算目標的實現情況。
1、營收揣標。2、成本控制目標。3、利潤目標。
二、生產效率和工作效率的提高。
1、設備利用率、完好率、產出率。2、人員的出勤率、產品數量和質量的提高和時限達標情況。3、工作步驟的刪減和時間的縮短。4、方法的改進或創新。
三、新項目的開發。
1、對新產品製造的適應性。2、對新技術應用的熟練程度。3、提出改進的意見。
問題八：投標中，公司經營及資金狀況應該怎麼填，要簡短的 一般國有項目的招標人，都不是很心疼錢，除非錢不夠用，價格優勢説服力很微弱，公司的綜合實力是招標人最中意的方面，包括企業規模，技術人員數量，註冊資金，獲得獎項，業績等，技術方面的優勢，説實話你説的再好，他們也不懂，突破點最好放在新技術、新工藝上，別人都不具備的技術，你有你就牛。
問題九：銷售業績差怎麼寫總結 銷售業績差怎麼寫總結（第一篇）
近一週來，隨着氣温的回升。萬物復甦，大地春暖花開。我們紅蜻蜓專賣店的銷售工作也隨着温度的轉暖，開始了緊張而有序的辛勤與忙碌。
古語有云：磨刀不誤砍柴工。就是放在今天的社會工作中，也深刻的指引和提示着我們。要在進取工作的基礎上，先找準思想方向，即要有着明確的意識感觀和積極的工作態度，方能付諸於努力工作的實踐之中。使之事半功倍，取得良好業績。
回顧這一週來，自己的工作情況，捫心自問，坦言總結。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高專賣銷售工作的方法技能與業務水平。
首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己還一定程度的存在有欠缺強力説服顧客，打動其購買心理的技巧。
作為我們紅蜻蜓專賣店的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋樑。為公司創造商業效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發起購買，就顯得尤為重要。因此，在以後的銷售工作中，我必須努力提高強化説服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細緻的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們紅蜻蜓專賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們紅蜻蜓專賣店工作人員的優質精神風貌，更樹立起我們紅蜻蜓的優質服務品牌。
再次，要深化自己的工作業務。熟悉每一款鞋的貨號，大小，顏色，價位。做到爛熟於心。學會面對不同的顧客，採用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的商品，更力爭增加銷售數量，提高銷售業績。
最後，端正好自己心態。其心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日後事業上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那麼無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷。
總之，通過理論上對自己這一週的工作總結，還發現有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日後銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的專賣經營理念為座標，將自己的工作能力和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯幹的優勢，努力接受業務培訓，學習業務知識和提高銷售意識。紮實進取，努力工作，為公司的發展儘自己綿薄之力！
銷售業績差怎麼寫總結(第二篇)
顧我的營銷生涯，一路上經歷了坎坎坷坷、起起落落、酸甜苦辣，感觸中有時洶湧澎湃、有時忐忐不安，有時激-情飛揚、有時潭花一懈。這幾年來，我的心一直都未能得到平靜，然而，也就是因為我有了這些年的堅持，才磨鍊了我的一顆剛強、謙讓、堅定的心。
我從車間工人做到質檢、原材料採購、產品包裝與廣告開發設計、企業策劃(CI與VI設計)、企業內部管理、市場營銷、營銷策劃、營銷管理，經歷了一條完整的產品線，給我的營銷生涯注入了非常流暢、清晰和明朗的生命源，我想在此用我這幾年來積累的經驗、知識和感觸來和我們的銷售人員分享如何提高自己的業績，但願能給處在業績低谷的朋友們一些幫助。
首先，我給大家談一談我個人對營銷與銷售的理解：
1、營銷：是由營和銷組成的，也就是由經營和銷售兩個部分組成，企業的發展與壯大，經營與銷售是分不開的整體，然而也有先後之分，必須先做好企業的經營管理工作，才能做好銷售工作，才能提升企業的業績。簡單的説，營銷就是實現產品......>>
問題十：國有企業叁年的經營業績工作情況總結怎麼寫 責任心與管理的重要。
沒有範文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所準備，即事前準備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敍述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。
員工個人工作業績自述
員工個人工作業績自述
員工個人工作業績自述，難忘的工作生活已經告一段落了，在過去這段時間付出的辛苦，一定讓你在工作中有了更多的提升！制定一份工作總結吧。那麼員工個人工作業績自述怎麼寫呢？一起來看看吧！
員工個人工作業績自述1個人工作業績範文（一）：
XX，男，預備黨員，一名物流學院普通的專職教師。我於20xx年6月畢業於北京科技職業學院7月參加工作至今，我的工作表現一向堅持穩定，在現代物流學院負責實驗室管理和實驗室的日常教學工作，我在物流公司的工作經歷，給了我很好的鍛鍊機會，豐富了我的閲歷，開闊了我的眼界，並促使我不斷努力學習，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作供給了良好的基矗在各級領導的支持和全院職工的配合下，將我物流學院實驗室的工作短短的八個月推上一個新台階，得到了各級領導的肯定。下頭，我重點就物流實驗室工作期間所構成工作思路及完成的工作，做總結如下。
一、開展工作情景
我的工作都是圍繞着評估開展的，按照領導安排，我主要職責是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設備的維護保養維修工作以及物流學院05級校設本科7個班和05高職3個班的物流實訓課程的教學工作，此外還有搞好相關服務。在工作中，我始終堅持理論和業務知識的學習，不斷充實自我，一向以來，自我能夠進取參院裏理論學習，除此之外，我還結合自我的業務工作，閲讀了有關物流方面的書籍，如供應鏈管理、運輸管理、倉儲管理、採購管理、配送管理、會計學等書籍每週末都到北京去參加物流課程的培訓。在工作中還堅持向實踐學習，向有經驗的.學習。在實踐中逐步豐富自我的業務本事，提高自身素質，為提高工作質量奠定了良好的基矗。
物流實訓教學工作是一項專業性很強的工作，實操是目的，實操是前提，沒有良好的實操技能，就失去了教學工作的價值和作用，而我們物流學院的現實是沒有實操得場地要把實訓課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學工作贈加了很大的難度，我始終堅持工作就是物流實際工作的觀念，以一切使學生學會一切滿足教學為標準，以一切貼近實際作為工作的出發點和歸宿，在實際工作中我做到忠於職守，一絲不苟，進取認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，為了能設計出讓學生看的到聽的懂學的會的實訓課程有多少個通宵的夜晚，連我自我都記不清了。但當我看到規範有序的教學工作能為學生能帶去物流實用的實訓課程訓練時，心裏感到無比的欣慰。
在履行崗位職責方面，根據上級提出的要求，我進取探索物流實訓教學的新模式，對歷年來我院的理論教學的成功和失敗經驗進行總結。對物流實訓課程的設置和安排進行創新。
二、取得業績
(一)設計出一套具體的可操作的物流實訓流程
我們物流學院以前沒有開設過實訓課程，以前我們其他的專業也沒有成熟的經驗給我們借鑑。在院長的帶領下我們在實踐經驗缺乏，課程設置經驗不足的情景下，我們物流實驗室在院長地帶領下對物流實訓課程流程創新，並繪製成圖表有運輸功能説明1張、運輸實訓流程1張、倉儲功能説明1張、倉儲實訓流程1張和綜合實訓1張。豐富了教學能容提高了教學工作質量，受到了領導的好評。
(二)完成各項基本教學材料的編寫
實驗室剛剛建立能夠説是什麼都不健全，我們完成了實驗室的相關管理制度的建立歸檔，共完善相關管理制度和具體的崗位要求15項相關材料。
根據洛捷斯特的兩套軟件：1、運輸管理系統;2、倉儲管理信息系統。完成的2008版實訓大綱的修改，和2008版的實訓指導書的編寫。新版的地實訓指導書按照供應鏈管理功能設計由16個實訓項目和來源於企業的20個實際問題場景組成。其中我個人完成了倉儲實訓指導書的編寫和20個情景的設計。
三、教研教改
隨着我校“三、三方略”的實施，加之10月面臨着評估
能夠預料我們物流學院的實驗室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點虛的每一個地方都要經得起專家和領導的檢查。在我們明確了物流實訓教學的方向和高職的特點的基礎上我們的實訓目標是物流作業、管理的一線技術人員。為此我們將實施“平台+模塊”的課程設置在課時允許的範圍內將實訓的項目分類根據學生特點和實際需求調成組合貼合學生特點的教學資料和學習方式。
在新版的實訓報告的設計上得到了院裏領導的大力支持。在5月30日的市教委的市級師範實訓基地的檢查中得到了市教委專家組的好評。在同專家交流的過程中提到物流的實訓報告不能在按照着理工科的常規的實驗報告的形式和模式。要設計和創新出貼合物流實訓要求的實訓報告，這點得到了專家的認同。這個也是我們下一步的教學改革的一個方向。
四、總結
以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫忙和協助我的人。今後還有很多工作需要我去做，期望領導能給我明白方向、批評指正。總之，我忠誠於黨的教育事業，全面貫徹學校的“三、三方略”。愛崗敬業，求真、求實、求新。
員工個人工作業績自述2個人工作業績範文（二）：
本人XXX，...x年4月畢業於XX大學XX專業，獲工學碩士學位，畢業後分配到廣東省建築科學研究院結構研究所，從事結構工程理論研究與檢測工作。...x年12月獲得建築工程檢測工程師資格，...x年1月受聘。
自聘任工程師以來，主要從事建築物檢測鑑定及相關科研開發工作，共負責完成100餘項工程，效果良好，無一受到投訴，任職三年來，獲得省科技獎和省建工集團科技獎各1項。現將專業技術成果總結如下：
一、主持或主要參加80多項結構檢測試驗
任職以來，本人主持或主要參加完成了80餘項結構檢測試驗，獲得了委託方、當地建設行政主管部門的好評，典型工程有：
二、主持完成20多項路橋檢測試驗
XX年XX月，主持完成XXXX軟土地基監測：佔地21萬多平方米，地質條件複雜。經過測試軟土地基的分層沉降、XXX等技術指標控制軟土地基的加固效果，為甲方節省100多天的工期，受到甲方的好評。
XX年XX月，在XXXX擋牆(坍塌)檢測鑑定工程中，採用探地雷達測試了西枝江擋牆沿線的河牀深度，發現XXXX現象，經過綜合分析，得出了擋牆坍塌主要是由於河水的沖刷作用使擋牆牆前土體產生很多流失，從而導致抵抗擋牆滑移的被動土壓力顯著減小而造成的。這一結論為該工程的事故原因分析和加固處理供給了重要依據。
三、科研和規範編制工作
在規範編制方面，由廣東省建築科學研究院XXX所主要負責的廣東省標準《XX檢測技術標準》和《XX工程質量檢驗評定標準》正在緊張的編制過程中，本人作為這兩部標準的主要參加人為標準編制提出了哪些建設性意見為兩部標準的編制作出了貢獻。
...x年1月至今，本人作為主編單位的主要人員之一參加了廣東省標準《XXXX檢測鑑定技術標準》的編制工作，主要負責“XX安全性鑑定”和“XXX結構安全性檢測鑑定方法”等2個章節資料的編寫工作，參與“XXX”等章節資料的編寫工作。目前編制組已經召開了5次工作會議，這一規範已經完成了徵求意見稿的徵求意見工作。
四、論文發表與參加繼續教育
五、指導和培養新人
指導XXX、XXX助理工程師等人進行XX檢測操作、XX試驗操作等技術工作;指導本科畢業生XXX碩士研究生XXX等人進行XX檢測、計算分析以及鑑定報告編寫等技術工作;指導碩士研究生XXX、XXX等人進行建築地基基礎檢測鑑定工作;以上人員目前已能完成工作，成為該崗位上的能手。
六、參與部門檢測管理工作
七、結束語
(本人在專業技術方面還存在哪些不足，還需要加強哪些方面的學習和鍛鍊。
最終，衷心感激各位專家、評委在百忙之中審查本人的工作彙報，期望各位專家在本人今後的工作中繼續給予指導和幫忙。
交通運輸部規劃研究院的主要業績
部規劃院緊緊圍繞交通運輸行業構建暢通、高效、安全、綠色的現代交通運輸體系，服務於國家經濟社會對現代交通運輸業的多層次需求。“十一五”期間，完成了綜合運輸體系建設總體思路、公路水路交通結構調整研究、加快長江等內河水運發展指導意見等國家交通運輸發展重大戰略性課題研究，為促進我國交通運輸科學發展提供了重要支撐；完成了全國沿海港口布局規劃、全國內河航道與港口布局規劃、國家水上安全監管和救助系統佈局規劃、國家公路運輸樞紐佈局規劃等交通運輸重大規劃研究，為進一步完善國家級交通運輸佈局規劃體系增添了新的成果；完成了交通運輸“十二五”發展規劃、系列專項規劃和重點課題研究等交通運輸“十二五”規劃系列重大課題，為科學編制“十二五”交通運輸發展規劃提供了基礎依據和技術支持；牽頭開展了建設低碳交通運輸體系研究、甩掛運輸試點研究等交通運輸行業開創性課題研究，為交通運輸轉變發展方式、建設綠色交通運輸體系進行了創新性探索；組織和參與了港珠澳大橋、瓊州海峽跨海工程研究、渤海海峽跨海通道戰略規劃研究等國家級重大工程規劃論證工作，為國家重大工程建設提供了決策支持；完成了公路網規劃編制辦法，港口布局規劃、港口總體規劃編制辦法，公路、港口、航道工程可行性研究報告編制辦法等交通運輸行業規劃和前期工作管理制度的修訂工作，為提高相關規劃研究、建設項目前期工作管理的科學性和規劃性提供了指導；完成了長江三角洲地區、珠江三角洲地區、遼寧沿海、黃河三角洲、中部地區、廣西北部灣等多個區域交通規劃方案研究，為國家出台一系列區域發展規劃、促進區域協調發展提供了重要依據；完成了汶川、玉樹、舟曲災後公路恢復重建規劃及大連海上溢油事件研究等交通應急和搶險救災專題研究，為保障災區恢復重建做出了積極貢獻。
主要工作業績怎麼寫 範文是什麼
我們在給領導彙報我們的業績的時候，就需要寫工作業績報告，但是寫報告的時候，還是有很多地方需要注意的，很多人也不知道該怎麼寫，今天就給大家介紹一下主要工作業績怎麼寫，範文是什麼?
主要工作業績怎麼寫，步驟是什麼
XX，男，預備黨員，一名物流學院普通的專職教師。我於20xx年x月畢業於xx科技職業學院x月參加工作至今，我的工作表現一直保持穩定。在現代物流學院負責實驗室管理和實驗室的日常教學工作，我在物流公司的工作經歷，給了我很好的鍛鍊機會，豐富了我的閲歷，開闊了我的眼界，並促使我不斷努力學習，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作提供了良好的基礎。
在各級領導的支持和全院職工的配合下，將我物流學院實驗室的工作短短的八個月推上一個新台階，得到了各級領導的肯定。下面，我重點就物流實驗室工作期間所形成工作思路及完成的工作，做總結如下。
一、開展工作情況
我的工作都是圍繞着評估開展的，按照領導安排，我主要職責是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設備的維護保養維修工作以及物流學院xx級校設本科x個班和x高職x個班的物流實訓課程的教學工作，此外還有搞好相關服務。在工作中，我始終堅持理論和業務知識的學習，不斷充實自己，一直以來，自己能夠積極參院裏理論學習。
二、取得業績
(一)設計出一套具體的可操作的物流實訓流程
我們物流學院以前沒有開設過實訓課程，以前我們其他的專業也沒有成熟的經驗給我們借鑑。在院長的帶領下我們在實踐經驗缺乏，課程設置經驗不足的情況下，我們物流實驗室在院長的帶領下對物流實訓課程流程創新，並繪製成圖表有運輸功能説明x張、運輸實訓流程x張、倉儲功能説明x張、倉儲實訓流程x張和綜合實訓x張。豐富了教學能容提高了教學工作質量，受到了領導的好評。
(二)完成各項基本教學材料的編寫
實驗室剛剛建立可以説是什麼都不健全，我們完成了實驗室的相關管理制度的建立歸檔，共完善相關管理制度和具體的崗位要求xx項相關材料。
以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫助和協助我的人。今後還有很多工作需要我去做，希望領導能給我知道方向、批評指正。總之，我忠誠於黨的教育事業，全面貫徹學校的“三、三方略”。愛崗敬業，求真、求實、求新。
以上就是給大家介紹的主要工作業績怎麼寫，範文是什麼?大家可以參考一下，如果自己的公司也要求我們寫業績的時候，我們就可以知道該怎麼寫了。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結9篇
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結1
一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現具體彙報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、強化學習，不斷提高自身素質。
強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。認真學習醫院裏的各項規章制度和科室的職能職責，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛崗敬業，努力做好本職工作。
作為一名駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平，服從領導安排和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有迴應，件件有着落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細緻、周到，認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛，做到了車內整潔、車身光潔，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒後駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無事故，確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行，嚴守工作紀律和職業道德。
嚴格遵守職業道德和工作紀律，是一名司機必須具備的基本素質。
自身存在的問題和今後的打算。總結回顧過去，雖然經過了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點成績，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統，業務水平還需要進一步提高。在今後的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思考，不斷提高業務知識和服務水平，更加註重安全管理，今後我將繼續努力做好各項工作。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結2
20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峯，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化。
一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種。種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車後做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
某某年是某某駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護某某信譽做出更大貢獻。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結3
一、立足本職，確保行車安全
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項活動，努力學習，不斷提高素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外".駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痺事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬餘公里。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛員的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裏人就要在哪裏，平時能夠保持車輛整潔、衞生、乾淨，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月裏不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處於最佳狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在着這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，説話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年裏，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。
駕駛員工作業績總結怎麼寫，駕駛員工作業績總結4
一名環衞灑水車駕駛員，在駕駛的工作中，我嚴格遵守道 路安全相關法規和有關章程，並在工作中不斷學習新的車輛維護、 維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全 第一”的觀念，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單 位交派的各項運輸工作。自從事駕駛工作以來,本着“安全、高效、 節約”的原則，始終不定期的對安全和車輛維護進行學習培訓，利 用自己的業務知識為單位車輛的安全管理出謀劃策，做到愛車、守 紀、安全、節約。
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車 管理方面的知識。
幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文 化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛 故障和疑難問題，如灑水車變速箱與水泵取力器傳動之間長期存在 萬向節容易脱落，造成使用障礙嚴重影響生產，通過多次調節加工 後在萬向節之間加工襯套，使其在工作中能正常運行提高了使用效 能，節省了單位的開支，保證了行車安全。
二、二十多年來安全行車從未出現一起安全責任事故。
我一直 強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工 作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽 車駕駛工作，愛護車輛，工作勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具 有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏 得了領導和羣眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的， 並及時請示、彙報，做好交通安全工作。
每年按車輛管理所和交通 管理部門的要求進行所屬車輛年檢，駕駛證的年審，進行車輛駕駛 職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。隨着我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運 用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識 和新理論對今後的工作中提出更高的要求，我仍將堅持學習業務知 識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全 法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為 單位的發展做出自己應盡的貢獻。
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回顧已經過去的20xx年，對我來説是頗有收穫的一年。20xx年9月我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這裏的融洽和温暖，被同事們努力工作的敬業精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。回顧這一年來的工作，在院領導的關心和指導下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發現了不足，現對一年的 工作總結 如下：
一、思想方面
在學院的統一安排和指導下，認真學習各項國家方針，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮鬥目標，本人也積極努力的做到在思想上、不斷加強、業務學習，提高各方面的素質，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業餘時間學習計算機、法律知識，努力進一步提高自己的業務知識。
二、工作方面
在院領導和主任的帶領下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照院領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極參加各項義務勞動。認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗做了積極的工作。
在這一年裏能夠自覺遵守各項交通法規和單位的 規章制度 ，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
雖然經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
以後的路還有很長，特別是我作為駕駛員，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的!20xx年的工作，我還是會像和20xx年一樣，努力的工作下去，為公司的發展做出自己的貢獻。一定會做好!
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20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之餘，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時瞭解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鑽研本職業務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名駕駛員，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年裏，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
有人説選擇了駕駛員就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛工作奉獻一切。
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一、工作情景
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
(一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，並按照新的要求，進取調整自我的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
(二)認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終堅持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，經過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自我動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
(三)是進取做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。
(四)是進取做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自我的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情景。
(五)愛崗敬業，樂於奉獻。加強業務學習，不斷提高業務本事，做到幹一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作。
作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做進取工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能堅持狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒後開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自我文化基礎差的弱點，靠着自我的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業精神和職業道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司堅持一致，團結，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個台階，不斷向前發展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老的精心指導下，在們的幫忙下取得的，我只是做了我應當做的事。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
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一年多來，我在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務。現將一年來的思想、工作等情況總結如下：
1、加強學習，不斷提高理論素質和業務水平。
一是認真學習馬克思列寧主義、思想和理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的敏鋭性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的.主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
2、努力工作，為領導和機關搞好服務。
一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨着領導的調整，按照工作分工，我主要是為xxx服務。由於服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生。活習慣等，並按照新的要求，儘快調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合。
二是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
3、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設。
一是作好表率。作為小車班的班長，我始終做到嚴於律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發揮一名老大哥、老同志的模範帶頭作用，為小車班全體幹部職工作好表率。
二是嚴格管理。在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關規定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車；服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量；搞好車輛的日常維護和保養，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。
4、存在問題和下步打算。
總之，一年來，我根據組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規、學習得不夠深，不夠系統；為領導服務的主動性不夠強；在處理為領導服務和為機關服務的關係上還需進一步提高，等等。在今後的工作中，我將不斷抓好安全法規、的學習，增強安全觀念；切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關係，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。
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一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車。現將我本年度的思想，如下：
1、加強學習
一是認真學習馬克思列寧主義，思想和理論，特別是"三個代表"重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀，人生觀和價值觀，增強自己的敏鋭性和辨別是非的能力，用"三個代表"重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理，交通安全等方面的法律法規和有關，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
2、努力工作
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病儘量自己處理，對大的問題及時向領導彙報，併到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕髒不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。
3、轉變作風
樹立了敬業踏實，勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，紮紮實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊，安於現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照"兩個務必"的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮鬥的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在上，思想上，行動上黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線，方針，。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個台階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮，的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今後的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。
運輸公司年度工作報告
運輸公司年度工作報告（精選5篇）
我們眼下的社會，越來越多人會去使用報告，其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是我整理的運輸公司年度工作報告（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸公司年度工作報告1
根據股份公司關於《安全風險分級管控與隱患排查治理實施指南》和物流集團有關規定精神，為進一步強化公司道路運輸安全基礎，提高對自有車輛安全管理水平，上海公司組織開展了對奉賢運作部自有車隊安全生產危險因素、風險隱患、運輸環境等進行了風險評估，以強化責任制落實為重點，推動安全生產崗位責任落實，建立健全隱患排查治理及重大危險源管控的長效機制，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”原則，加大防止對“超速、疲勞駕駛”的專項整治工作，有效防範、減少或杜絕各類安全生產事故的發生。
上海公司現有自有車輛8輛，20××年1—9月份已安全行駛里程45.2萬公里，沒有發生道路交通事故；沒有發現行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標範圍內；無服務質量投訴。
20××年以來上海公司對駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動中駕駛員綜合素質考核合格率達100%，各月份安全學習駕駛員參與率100%。
一、加強組織領導，落實主題責任
上海公司奉賢運作部自有車隊為進一步做好道路運輸安全管理工作，切實加強對自有車輛安全管控工作的領導，自有車隊主動把安全工作列入重要工作日程，車隊經理直接抓具體工作落實情況，公司技術安全部監督配合，車隊班組全面深入開展檢查、培訓，形成了上有領導過問、安全部門監督，下有班組團隊管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責任書籤字覆蓋100%。
二、組織機構健全，各項安全制度措施到位
根據上海公司運作經營特點，在對自有車隊運輸線路進行路檢風險調查與分析的基礎上，完善跟進或修改現有安全管理體系，細化組織分工，明確職責。對部分規章制度進行實時修改，做好安全工作的長效管理、日常管理，強化責任制的落實，積極配合轄區交警支隊、道路運輸協會做好和諧與穩定工作。
三、加強調度管理，確保行車安全
為確保20××年度車隊車輛出行安全，公司技術安全部深入到奉賢運作部自有車隊多次召開安全工作例會，認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，提升風險控制能力，協助自有車隊制定了較為全面的安全工作管理辦法和應急措施：
1、將安全責任落實到人、到車；
2、強化單車車輛技術狀況檢測；
3、嚴把駕駛員季度績效考核關；
4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專項整治工作；
5、加大車輛出場安全檢查力度；
6、落實GPS、徑衞視覺監控平台值班記錄制度，落實24小時實時監控，對違法車輛駕駛員進行電話或短信警示；
7、檢查自有車隊各類記錄歸檔情況。
抓好重點時段、重點車輛和重點駕駛員的安全檢查，保障重點時段、危險路段、惡劣天氣和重要節日期間的安全運作，以高度的責任感和事業心實現各個重要節點期間的安全無事故。
四、加大安全宣傳教育力度，預防為主
安全工作的指導思想是“安全第一、綜合治理”，因此對駕駛員的安全教育工作是“預防為主”的前提。自有車隊班組針對駕駛員安全意識薄弱、自我保護意識差的情況，實施每月多頻次現場教育培訓。使其明白各項安全工作的相關規定要強化，包括交通法規意識、工作責任心意識等。分析夏季安全工作特點推出計劃，對高温、暴雨、颱風等惡劣天氣狀況增多，是各類事故高發期、易發期的形勢進行預判加以提醒，嚴峻的形勢給安全行車會帶來風險隱患，或可能會造成一定的負面影響。自有車隊將全面把握夏季天氣特點，結合公司運輸生產實際情況，組織駕駛員開展事故警示教育活動，參加事故安全分析會學習交流，樹立更高的安全責任感，起動了很好的效果。
1、會議貫徹宣傳；
2、利用標語、宣傳欄、安全平台宣傳安全工作；
3、抓住“安全月活動、防疲勞駕駛專項活動”主題進行宣傳，實現“零違章”；
4、以“節日安保”為重點，廣泛做好安全生產實質性宣傳。
五、風險工作重點
1、做好駕駛員夏季防高温、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓工作，提高駕駛員的安全意識和安全生產操作技能。借6月安全生產月活動和夏季防疲勞專項整治行動的開展，技術安全部對自有車隊管理團隊和一線駕駛員進行了一次全面的隱患排查，嚴禁“病”車上路運營，同時加強駕駛員隊伍的安全生產教育，提高安全生產能力；對車輛技術狀況、車輛在途運輸過程進行有效管理抽查。
2、廣泛宣傳、全民動員，以“安全發展、生命第一”為主題的宣傳活動，增強全員安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍，嚴格落實車輛“三檢”，遇有惡劣天氣情況及時做好預防工作，按照要求逐車年檢查、安全設備、車輛狀況、證件等，發現問題及時落實整改。
3、認真做好“中秋、國慶”兩大節日的安全生產大檢查“回頭看”工作，秋冬季節，雨霧天氣較多，給道路運輸安全帶來嚴重隱患，影響車輛行駛安全。因此，做好應急預防、自我完善、持續改進、持續提升，抓好車輛動態監控平台在線率100%、定位良好、無超速、無疲勞駕駛、無電子違章記錄，並確保對監控數據和情況進行記錄。
六、應急救援管理
有開展各種安全知識宣傳教育活動，並定期對自有車隊和公司行政小車班駕駛員進行安全技能培訓。有培訓考核記錄併入檔保存，對車輛消防器材與配套設備能落實“三定”管理，對不安全因素做好疏導化解整治工作，切實把安全隱患排查整改作為防範事故發生的重要措施和手段，把運輸安全工作進一步做好、做實、做細。
七、嚴格執行保險規定
按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
20××年一至三季度上海公司在運輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績（本次評估分值是：98分），但在接下來的第四季度中我們不能鬆懈，應更好地加強對駕駛員的安全教育培訓，很抓各項預防事故的措施，加大對“超速、疲勞駕駛”違法行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩定運輸生產安全。
運輸公司年度工作報告2
20xx年，是我們xx運輸公司穩步發展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和採購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5S管理工作，工作複雜而重要，有時要身兼數職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱鉅和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業的利益高於自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛鍊了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失鬥志，不辱使命。
一、履職情況
一年來，我按照崗位要求嚴格履行着自身的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發揮好了決策參謀、調查研究、綜合協調、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。
二、與時俱進，職務適應能力強
20xx年我的工作汲及面廣，工作節奏快，業務知識理論性強，如果固步自封、疏於學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月擔任滌綸車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為幹好工作的基礎，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結構，學習了業務辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向實踐學。向領導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領域，在學習實踐中積累經驗，經受鍛鍊，增長才幹。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應能力。
三、存在的不足以及今後的打算
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在着不足：面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急於求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待於我在今後工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今後的工作中，我將繼續錘鍊自身配合大局的能力、應對複雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發展添磚加瓦！
運輸公司年度工作報告3
XX縣XX汽車運輸有限公司，成立於20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻。
一、運輸工作：
通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道；加強車輛衞星定位監控管理力度；制訂並實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作：
繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客户，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客户投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。
運輸公司年度工作報告4
我是xxxx年擔任xx運輸公司經理的，一年來，在集團公司、行政的正確領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，與時俱進，開拓創新，迎戰困難，增強意識，務實發展，在運輸行業超噸限載、計重收費、過路費上調、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、徵用土地、新址建設等一系列困難的情況下，各項工作都取得了較為突出的成績。現就一年來的工作述職如下：
一、遵循現實規律，迎合市場，調研市場，實事求是，務實發展。
根據集團公司的貨源情況以及調研，瞭解市場行情，我抓住有利時機，及時請示，果斷決策，轉換車型，適應市場，先後增加工程機械重型車，在瞭解煤碳市場後，不失時機的增加重型斯太爾箱式貨車，在運輸市場形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進紅巖中型大噸位車來適應市場。一年來，在適應市場的節骨眼上，我公司能及時抓住時機，及時轉換，通過實踐的驗證明，我們每次轉換車型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經住了市場考驗，併為運輸公司增收增效，產生巨大的效益，增強了公司抗風險的能力。在xxx年的基礎上，無論從人員、車輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應的增加一倍和數倍，相當於一年又增加一個運輸公司。公司全年增加車輛76台，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產2070萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現在運輸公司擁有各種車輛205台，員工550人，固定資產3520多萬元，運輸噸位6548噸，並用八個月的時間建成了新址，佔地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站；佔地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務站；佔地100餘畝，擁有400多個停車位的停車場地；新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業運輸公司，多年的夢想得到了實現。
二、千方百計完成各項經濟指標在我的帶領下，公司全體員工紮實苦幹，完成了各項經濟指標。
一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍；運送各種貨物663584噸，完成計劃的265；拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍；維修車輛13783台次，是去年的一點四倍，大修車輛42台次，比去年增加了5台次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現利潤1201萬多元，是去年的一點九倍，完成計劃的150，交納税金103.6萬元。
三、拓寬思路，創新經營。根據xxx年的運輸市場及道路情況：
過路費、罰款增多，油價上漲，運輸成本相應增加，我在對運輸市場認真的調研後認識到，要想適應市場，必須有佔領市場的資本和條件。在xxxx年的基礎上，首先加強了業務科的力量，新增駐外配貨站，進一步瞭解掌握信息。第二，增加重型、大噸位車輛，增加26輛箱式斯太爾重型車，把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連雲港等地，使我們在煤碳對外運輸中佔領一席之地；增加10輛大型拖拉機，運量達12萬噸，使工程成本有所降低；8輛重型罐車，每輛可為公司節約包裝袋錢380萬元左右；增加的工程機械在滿足公司工程的情況下，對外承接工程，增加外收入。灰、渣銷售也創出一條新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我們自己拉着銷售，二是客户來單位自己拉，使今年的灰、渣銷往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多萬元。在今年的對外經營中，我們已初步瞭解進入市場，並嚐到競爭市場的甜頭，為04年競爭市場積累了經驗。在面對市場中，通過站點掌握信息，聯絡朋友，擴大業務面。單位和在外配貨人員，相互結合，內配外拉，從而打開了經營之路。在對外經營中，我們注入管理，增強信譽，結識客户，打造品牌，使商電鋁業物流車在好多省、市、地區眾多客户中增加信譽。有的外地客户專程來商談運輸業務。
四、營造良好的外部環境。隨着運輸公司的發展和規模的擴大，營造一個好的外部環境，對搞好增收增效至關重要。
我們的對外單位牽到商丘及周邊省內省外的業務部門，交通、交警、路政部門，有的具體到一個執勤點，一個超限站等。根據貨源情況，我們對幾條主要線路，商丘周邊及省內省外的站點，接入、疏通、協調。有的通過建立警民共建單位，有的路政部門通過贈送錦旗等方式建立友誼，達成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊、站點建立了長期友好關係。我們的車輛行駛中節約了時間，減少了罰款，今年節約規費、半價費、保險費用127萬多元。
五、建立制度，嚴格管理。
根據運輸公司路線長，難度大，複雜性多的特點，在管理上，措施上不斷的創新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對工作起到規範作用，不斷創新的管理，給公司帶來較大的效益，使我們的各項指標穩步增長。
今年以來，運輸公司繼續完善“四定”工作，定路線、定里程、定費用、定油耗。在長途車輛的管理上，開創了一條新路。規範了路途行為，堵塞了路途漏洞，實現了效益的最大化。今年幹部跟車考察，及時瞭解情況，走近路，走罰款少的路，及時調整線路，儘量跺着路政，有的線路轉着走，儘量節省費用。存在的問題：
1、在安全上，雖然採取了多項措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，並堅持每週上安全教育課及安規考試，並對發生事故的人員嚴格考核。但碰掛現象、事故時有發生。安全工作存在薄弱環節，部分司機安全意識淡薄，責任心不強，存在着僥倖心理，只憑習慣，麻痺大意，造成了經濟損失。
2、“四定”工作做得不夠細，不具體，對複雜線路考察不到位。有的考察幹部、管理人員，在考察線路中有應付差使的'現象，責任心不強。
3、在對外經營上，對市場瞭解的不夠深入，競爭力不太強，真正到市場中去拿錢的本領還要提高，更缺乏競爭市場的人才。下一步我將認真總結，根據總公司五年發展目標，繼續遵循現實規律，以經濟建設為中心，以實現效益為目的，開拓市場，艱苦創業，倍加努力的工作，為實現公司經濟持續增長而努力奮鬥！
運輸公司年度工作報告5
一、主要業績
我自去年9月份到運輸開展以來，在上屆領導班子打下的堅實基礎上，緊密圍繞生產經營這個中心，努力抓好運輸公司的各項。生產經營上，通過運輸公司廣大幹部員工的共同努力，取得了前所未有的經營成果，xxxx年總收入xxxx萬元，實現計劃的xxx，不但實現了自負盈虧的目標，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實現超額利潤xxx萬元；安全管理上，嚴格落實“三位一體”全員安全生產責任制度，強化“十八法”管理，加強現場監督檢查，加大全員安全技術培訓和素質教育力度，切實採取各種有效措施，自任職後遏制了重大責任事故的發生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過程控制，完善合同管理，加強預算管理，監督資金管理，使各項非生產成本同比有了大幅度下降。
二、學習情況
平時較忙，就提議班子成員利用晚上業餘時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領導講話進行深入學習，認真做好讀書筆記，主動參加中心組的學習討論，堅持結合實際，努力做到學以致用。通過學習，我逐漸體會到這樣幾點：一是中必須嚴格落實民主集中制，加強領導班子成員之間的溝通交流，積極傾聽羣眾意見，遵守班子議事規則與程序，堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現失誤；二是隻有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則，增加的透明度，嚴格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開展；三是把有利於運輸公司發展、有利於提高職工生活水平的原則作為一切的出發點和落腳點，在完成上級任務的同時，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進行改造，及時解決外僱工住宿、增加職工福利等等。
三、情況
在抓生產運行方面，為確保油田生產建設的順利進行，我特別注重抓員工的服務意識，要求生產組織部門經常與用車單位溝通，及時掌握生產動態，合理套派車輛，平穩組織生產。進行用户質量回訪活動，利用公司支持，進一步規範市場運作，以服務質量贏得市場，以科學管理鞏固市場，收回和正在收回xx、xx、xx、xx等法人單位量，規範了油田內部的貨運市場。面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局裏的資金支持，投資xxx多萬元更新現有設備，適時借用外部運力，健全和完善貨運網絡，今年，在三個主力車隊等全運輸公司生產系統的共同努力下，最大限度地滿足了鑽井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車需求，有力地配合了油田公司的奪油上產。同時，為了適應公司快速發展形勢，我們主動出擊，正在籌備建立物流平台，努力擴大營運項目和市場範圍，為開拓油田外部市場進行謀劃，積極尋找更大的生存與發展空間。
在抓經營管理上，我本着誰主管誰負責的原則，規範經營運行程序，對每筆業務的發生實行過程控制，做好各項費用的審核把關；抓收入、修理、材料等關鍵環節的管理程序，推動內部管理水平的提高；着力調動全員創收增效的積極性，號召職工樹立節約意識，以挖潛力、增活力為目標，實現內部市場化經營，以經濟手段調節生產運行；進一步壓縮非生產成本，減少不必要的開支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實到人頭，以合同為依據控制結算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。
在抓安全上，作為安全生產的第一責任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務，嚴格履行好安全生產責任制，提高安全管理人員的標準，督促安全規章制度在基層和崗位員工身上的落實，下大力氣培養全員的崗位操作技能和安全生產素質，起初在經營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業必備的勞動保護用品和車輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問題。在日常中，我要求必須貫穿HSE現代安全生產管理體系主線，加強對風險的識別和預防，制定幹部安全檢查制度，加大安全監督檢查力度，對重點路段、重點設備、重點人員進行重點監督檢查，落實責任人和相關監督檢查辦法，把安全重點放在現場，狠抓現場安全生產，對違章作業嚴厲處罰，確保了生產的平穩運行，四季度無任何上報事故發生。
;我是一個09年畢業的交通運輸管理專業的學生，在校無處分、獎勵。特請大家幫忙寫專長和主要業績。謝謝謝謝
本人專長要寫得簡潔精練，切忌拖泥帶水。如計算機、外語、駕駛、文藝體育等。你在學校的表現能夠給用人單位留下深刻的印象，即使沒有獎勵也要寫上。
寫主要業績要注意的問題：
(1)首先要突出過去的成就。過去的成就是你能力的最有力的證據。詳細把它們寫出來，會有説服力。
(2)切忌過長，你是要有實質性的東西給用人單位看。
(3)資料必須是客觀而實在的，千萬不要吹牛，因為謊話一定會被識破。要本着誠實的態度，有多少寫多少。
(4)和寫求職信一樣，資料不要密密麻麻地堆在一起，項目與項目之間應有一定的空位相隔。
(5)不要寫對申請職位無用的東西，切記！
2022運輸公司工作總結6篇
2022運輸公司工作總結篇1
為貫徹“生命至上、安全發展”的安全生產方針，全面落實相關法律法規，夯實公司的安全生產管理基礎，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召開20xx年度上半年安全生產工作總結暨下半年度安全生產工作安排會議，在公司五樓會議室召開。
首先由xx彙報20xx年上半年安全工作，並對下半年工作提出一下幾點：
1、組織駕駛員做一次全面體檢;
2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄，對本月違規、違章行為進行通報;
3、下半年組織3次以上駕駛員職業道德教育培訓會，關於預防重特大交通事故典型案例，包括本單位安全事故典型講解、分析;
4、從本月開始每半個月，對出現違章、違規現象進行彙總、分析並處理。
隨後，各管理人員依次彙報工作情況及下半工作打算。
最後，公司經理xx對本次會議作總結並對下半年安全生產工作進行了安排：
1、繼續抓好司乘人員安全教育培訓工作，重點從司乘人員的職業道德、安全行車、事前預防入手;
2、積極做好高温、汛期以及惡劣天氣的保障工作;
3、充分發揮各路段負責人的作用，切實對自己所分管的路段負責，同時在今後的管理中不同的創新管理方式和手段;
4、制定管理人員月、年考核制度。
5、做好駕駛員親情教育工作，開通駕駛員家屬微信羣。
6、加強人、車、路的管理，規範加班車輛。
7、制定動態監控瞬間超速次數台賬，並對數據進行分析、處理。
8、繼續推進完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
2022運輸公司工作總結篇2
一、強化理論學習
我們在認真抓好學習和教誨活動的同時,還針對公司員工頭腦中存在的詳細問題,開展了確切有效的頭腦事情。面對員工隊伍中呈現的不穩固偏向和苗頭,公司司理班子、黨支部嚮導認真闡發、岑寂思索,屢次開會研討探索解決這些問題的措施,並向團體公司嚮導及時報告請示了情況。經過開展確切有效的頭腦事情,為公司發展營造了一個康健、穩固、和諧的內部情況,也為全面完成本年的各項消費任務打下了強有力的頭腦底子和羣眾底子。
三、搞好企業文化建設
六月份重要的事情是落實空調送清冷的活動,在活動範疇的車輛正好是零九年一月一日至一零年一月九日的車輛。我站經過統計維修記載對車輛舉行辦事。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們辦事站的基地在北京遠程的跟蹤辦事很有困難。正在請求在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用户對中國重汽產品的真實意見
用户反應,曩昔的車輛司機可以任意開,車輛出了妨礙可以自己解決,現在不可了,很大部分司機上車要很永劫間才能適應新車,車輛出了妨礙手足無措。曉得了問題又沒有配件,而且不克不及一下就曉得配件在哪。重要是司機一樣平常都看不到使用闡明,而保修卡都在車主有單元車隊長手裏保管着。對付新車的相識只能在駕駛車輛後得到積聚和習慣。
對分公司辦事及中心庫職員的要求:
希望分公司嚮導可以或許相識地區內各辦事站的特點,並創造一些條件給各辦事站一個相互學習相互共同的機會,在修理遇到問題時能在辦事司理的引導下,各辦事站共同,能省時省力一起解決用户的問題;能常巡察一下各辦事站的事情,現場處理一些突發變亂。可以或許把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如:針對炎天有一批車水温高無法清除。
2022運輸公司工作總結篇3
_縣_汽車運輸有限公司，成立於20_年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道;加強車輛衞星定位監控管理力度;制訂並實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作：
繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客户，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客户投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。
2022運輸公司工作總結篇4
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。
車隊具有對全部車輛的計劃下達職能，對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。
在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。
經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽説有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的`問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人説選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。
2022運輸公司工作總結篇5
xx年，是我們xx運輸公司穩步發展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和採購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5s管理工作，工作複雜而重要，有時要身兼數職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱鉅和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業的利益高於自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛鍊了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失鬥志，不辱使命。現在就將我一年來的情況彙總結如下：
一、履職情況
一年來，我按照崗位要求嚴格履行着自己的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發揮好了決策參謀、調查研究、綜合協調、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。
二、與時俱進，職務適應能力強
xx年我的工作汲及面廣，工作節奏快，業務知識理論性強，如果固步自封、疏於學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月擔任滌綸車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為幹好工作的基礎，嚴格要求自己圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結構，學習了業務辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向實踐學。向領導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領域，在學習實踐中積累經驗，經受鍛鍊，增長才幹。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應能力。
三、存在的不足以及今後的打算
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在着不足：面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急於求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待於我在今後工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自己，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今後的工作中，我將繼續錘鍊自己配合大局的能力、應對複雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發展添磚加瓦！
2022運輸公司工作總結篇6
光陰荏苒，日月如梭，轉眼一年的時間就匆匆過去了。全年來，公司的各項工作，在上級領導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，地完成了年初公司下達的各項目標任務。為進一步做大、做強公司業績，做出了應有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領導及公司各單位的好評。回顧一年來的業務工作，公司主要做了如下方面工作。
一、車輛的使用情況
全年來，隨着公司業務的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監管工作。為了進一步加大公司的業務運輸能力，拓展公司的業務範圍，在公司擁有五輛五軸車、兩輛四軸車、四輛二軸車的基礎上，在上級領導的關心和支持下，分別於11月20日、12月1日購進了兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。
二、全面加強公司管理，使公司儘快走向規範化
為了進一步推進公司規範化、制度化管理。全年來，公司結合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創造性，加快了公司的發展步伐。
1、在公司領導的正確指導下，明確了崗位職責，做到了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”。
2、對公司職員實行技術量化考核工作，新老員工進行測試，技術不過關的司機給予辭退處理。
3、增強員工的責任感，努力提高職工的綜合素質，吸取優秀人才，加快公司的發展步伐。
三、加強計劃與控制，提高車輛的運輸盈利能力
1、為了降低成本，為公司創進更大的利益。在與各單位的協調下，經過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進行的辦法。
2、二月份由於過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數為xx趟，未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數都達到了公司規定xx趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。
4、從九月份開始，由於柴油的緊缺，油價平均上升了0.5元/升，利潤降低。
5、為配合市場的發展適時地調整公司產品運價表。從四、五月份開始，由於運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。
四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關
在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關，要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發現問題，應立即到修理場進行修理，並及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油；出車前應攜帶一條備胎，並再次對車輛進行檢查，發現問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放鬆。
全年共發生交通事故十起，共罰款人民幣xx元整，車輛報廢一輛；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xx元整。
五、工作中存在的不足及需要加強的工作
全年的工作，在上級領導的支持和指導下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對公司的規範化管理，突出“以人為本”的企業宗旨；繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發生；繼續加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創一流業績”為目標，在上級領導的正確指導下，肩負新使命，創造新業績，鞏固取得的成績，開創公司的新局面，為xx有限公司的美好未來譜寫新篇章。
公司業績展示怎麼寫
公司業績展示怎麼寫
公司業績展示怎麼寫，企業業績是很重要的事情,通過對企業業績的分析可更好的瞭解企業的未來發展傾向以及企業在發展中遇見的'問題,下面我帶大家簡單瞭解一下公司業績展示怎麼寫.
公司業績展示怎麼寫1
一、相關工程
累計承擔和完成近100項機場及相關工程類環評及專題研究項目，其審批項目超過八成，專業優勢突出，行業業績斐然。業務類型包含機場工程環評，民航空管項目環評，機場總體規劃噪聲專題、機場周邊土地利用規劃控制研究等。業務範圍覆蓋全國近30個省份，重大項目業績共涉及14個大型幹線機場，其中××機場6個，幹線機場8個。空管類建設項目環評10餘項，包含了全國主要××工程和四大區域管制中心工程。××機場環評行業鈴域實力突出，優勢明顯。
二、建材火電
累計承擔和完成80餘項建材火電類建設項目環境影響評價，20餘項火電企業環保問題及環境保護相關技術研究諮詢服務，項目累計投資總額超過×億元人民幣。其中，涉及環境保護部審批的項目60餘項，××集團公司、中國××集團公司、中國××集團公司、等電力集團項目30餘項，項目遍佈全國17個省、自治區。
三、化工石化醫藥
累計承擔和完成30餘項建設項目，累積投資近××億元，其中百億元投資以上項目10餘項，業務涉及石油化工、煤化工、氯鹼化工、精細化工、農藥等幾大化工鈴域，其中國家審批的項目近20項。
四、冶金機電
累計承擔和完成近20餘項冶金機電類建設項目環境影響評價，業務涉及鋼鐵、冶煉、機械、電子等多個行業，其中環境保護部審批項目15項，項目遍佈全國12個省、自治區。
五、社會服務
累計承擔和完成了15項社會服務類項目環境影響報告書，其中環境保護部審批項目13項，主要以生物安全實驗室建設項目為主。此外還承接了數十項房地產類建設項目環境影響報告表。
六、竣工環保驗收
截至目前已承接各類竣工環境保護驗收類項目近百項，其中由環保部審批的60餘項，行業涉及交通運輸、輸變電、採掘、農林水利和社會區域。
七、社會穩定風險分析
累計承擔和完成了14項社會穩定風險分析工作，類別涵蓋電力、化工等鈴域，涉及中國××集團公司、等多個直屬企業，項目遍佈全國9個省、自治區。
八、戰略與規劃環評
截至目前累計完成了30餘項戰略及規劃環評項目與環境保護規劃。其中，國家規劃項目20餘項，省規劃項目10餘項。
公司業績展示怎麼寫2
1、 相關項目
承擔和完成機場及相關工程環境影響評價和專項研究項目近百項，立項率達80%以上，專業優勢突出，行業業績突出。業務類型包括機場工程環境影響評價、民航空管工程環境影響評價、機場總體規劃噪聲專題、機場周邊土地利用規劃及控制研究等，業務範圍覆蓋全國近30個省份，重大項目成果涉及14個大型幹線機場，其中XX機場6個，幹線機場8個。環評中有10多個空管建設項目，包括國家重大××項目和4個區域管制中心項目。XX機場環評產業實力突出，優勢明顯。
2、 建築材料與火力發電
承擔並完成了80多個建材火電建設項目環境影響評價、20多個火電企業環保問題及環保相關技術研究和諮詢服務，項目總投資超過億元。其中，環保部批覆項目60多個，XX集團公司、中國XX集團公司、中國XX集團公司等批覆電力集團項目30多個，涉及全國17個省區。
3、 化工、石化、醫藥
承擔和完成建設項目30多個，累計投資近××1億元，其中投資100多億元的項目10多個。其業務涉及石化、煤化工、氯鹼化工、精細化工、農藥等主要化工領域，包括國家批准的近20個項目。
4、 冶金機電一體化
承擔完成冶金機電建設項目環境影響評價20餘項，涉及鋼鐵、冶煉、機械、電子等行業，其中環保部批准的項目15項，涉及全國12個省區。
5、 社會服務
承擔完成社會服務項目環境影響報告15個，其中環保部批准的項目13個，主要是生物安全實驗室建設項目。此外，還承擔了數十個房地產建設項目的環境影響報告。
6、 竣工環保驗收
截至目前，已承擔環保驗收項目近百項，其中環保部批准的項目60餘項，涉及交通、輸變電、礦業、農林水利、社會等領域。
7、 社會穩定風險分析
承擔並完成了14個社會穩定風險分析項目，涉及電力、化工等領域，涉及中國××集團公司等多家直屬企業，覆蓋全國9個省區。
8、 戰略規劃環評
截至目前，已完成戰略規劃環評項目和環境保護規劃30餘項。其中，國家規劃項目20餘項，省級規劃項目10餘項。
公司經營業績怎麼寫
問題一：怎麼寫企業經營業績陳述 20分 經營業績
中國海運自成立以來，始終堅持一業為主，積極發展與主業相關產業的戰略不動搖，確保了集團發展的正確方向。始終堅持兩個大局的思想，即集團其它產業全力以赴支持集裝箱產業，集裝箱產業做強做大的同時，反過來又進一步支持、帶動和增強其它產業的發展，這是該集團幾年來快速發展的重要保證。始終堅持發展是硬道理，並通過不斷的發展，解決企業內部存在的各種問題，確保企業有一個穩定的改革發展環境，是取得成功的重要基礎。
在不斷做強做大集裝箱運輸核心主業的同時，積極發展壯大油運、貨運船隊，形成了碼頭產業、現代物流、全球代理、工程勞務、信息技術等相關產業體系,成為國家重要骨幹船隊之一。
幾年中，中國海運實現了快速發展，各項指標都取得較好成績。
2007年末中國海運（集團）總公司取得了以下成效：
該集團經濟效益首次實現了三個“1”：即總資產超過了1000億元人民幣，總收入超過了100億美元；利潤總額超過了100億元人民幣。
總資產達到1092.86億元，同比增長45.61%；
淨資產達到617.26億元，同比增長59.56%；
資產負債率控制在43.52%，現金儲備充足，經濟活動獲取現金能力持續增強；
擁有船舶436艘，1768.36萬總載重噸，44.9萬載箱位，12819載客位，7165載車位；
單船平均噸位從成立初期2萬噸以下提高到目前的4.05萬噸；
貨運量完成3.7億噸，與2006年同比增長14.17%；
貨運週轉量完成6456.4億噸海里，同比增長12.98%；
集裝箱箱運量完成992.5萬標準箱，同比增長33.72%；
營業總收入達到763.32億元，同比增長23.48%；
營業總成本同比增加19.03%，收入增幅高出成本增幅4.45個百分點；丁 税前利潤總額完成110.95億元，成立時為虧損1.9億元，是集團成立以來最好水平；
總箱位、班輪運輸分別跨入世界前六位。
幾年來，集裝箱運輸核心主業得到快速、持續發展，建成了一支規模化、大型化、年輕化，資產優質、結構合理，具有世界領先水平的集裝箱船隊。1997年只有4000箱位，重箱完成9.2萬標準箱，收入1.5億元；2004年船隊箱位達到28萬箱位，擁有世界上最大、最先進的8500TEU集裝箱船；全年重箱完成450萬TEU，全年收入完成240億元；盈利水平有較大幅度增長。2003年底，中海集裝箱運輸股份有限公司進入世界10大班司之列。
1999年，中海集裝箱運輸大步進軍國際市場。開闢了向東橫跨太平洋、向西擴展到歐洲，覆蓋澳洲、歐洲、地中海、北美世界主要貿易區的遠洋集裝箱運輸網絡。1999年以後，中海集團不斷開闢新的航線，完善航線網絡，2004年中海集裝箱運輸總計經營國際航線超過39條，服務覆蓋165個國際港口；同時經營8條國內沿海航線及13條國內支線，總共覆蓋華南至華北21個港口。
面對激烈的市場競爭，中國海運沒有停下前進的步伐，正向着2010年實現總資產、總收入都過千億的特大型國有航運企業，成為世界頂級船公司邁進。
問題二：公司業績資料 應該怎麼寫？ 對外宣傳用的業績資料千千百百種
但有基本要求如下:
投資額
營收額
利潤率
投資增長率
營收增長率罰利潤增長率
客户數目
客户數目增長率
市場佔有份額
市場佔有份額增長率
etc.
有問題繼續討論, 謹供參考.
問題三：企業經營業績包括哪些方面 企業的經營業績是企業唬存發展的前提條件，企業的戰略選擇是否恰當，企業是否具有競爭力，最終都會體現於企業的經營業績。主營業務利潤率、總資產報酬率以及淨資產收益率是能夠較好地反映公司的經營業績普遍使用的財務指標，無論是判斷企業經營狀況、財務困境預測，還是評價企業的核心競爭力，都以主營業務利潤率、總資產收益率、淨資產收益率作為重要的評判指標。
問題四：企業經營情況怎麼寫？（包括哪些方面） 公司成立於什麼什麼時候，主營什麼業務，註冊資金多少，目前的銷售收入是多少，利潤是多少，繳納税金多少，主要的業務合作伙伴有哪些。 對企業經營情況進行分析：
一、首先要為分析提供內部資料和外部資料。內部資料最主要的是企業財務會計報告，財務報告是反映企業財務狀況和經營成果的書面文件，包括會計主表（資產負債表、利潤表、現金流量表）、附表、會計報表附註等；外部資料是從企業外部獲得的資料，包括行業數據、其他競爭對手的數據等。
二、根據財務報告：按照分析的目的內容分為：財務效益分析、資產運營狀況分析、償債能力狀況分析和發展能力分析；按照分析的對象不同分為：資產負債表分析、利潤表分析、現金流量表分析。
（一）按照分析的目的內容分析
1、財務效益狀況。即企業資產的收益能力。資產收益能力是會計信息使用者關心的重要問題，通過對它的分析為投資者、債權人、企業經營管理者提供決策的依據。分析指標主要有：淨資產收益率、資本保值增值率、主營業務利潤率、盈餘現金保障倍數、成本費用利潤率等。
2、資產營運狀況。是指企業資產的週轉情況，反映企業佔用經濟資源的利用效率。分析主要指標有：總資產週轉率、流動資產週轉率、存貨週轉率、應收帳款週轉率、不良資產比率等。
3、償債能力狀況。企業償還短期債務和長期債務的能力強弱，是企業經濟實力和財務狀況的重要體現，也是衡量企業是否穩健經營、財務風險大小的重要尺度。分析主要指標有：資產負債率、已獲利息倍數、現金流動負債比率、速動比率等。
4、發展能力狀況。發展能力是關係到企業的持續生存問題，也關係到投資者未來收益和債權人長期債權的風險程度。分析企業發展能力狀況的指標有：銷售增長率、資本積累率、三年資本平均增長率、三年銷售平均增長率、技術投入比率等。
（二）按照分析的對象不同分析
1、資產負債表分析。主要從資產項目、負債結構、所有者權益結構方面進行分析。資產主要分析項目有：現金比重、應收帳款比重、存貨比重、無形資產比重等。負債結構分析有：短期償債能力分析、長期償債能力分析等。所有者權益結構是分析：各項權益佔所有者權益總額的比重，説明投資者投入資本的保值增值情況及所有者的權益構成。
2、利潤表分析。主要從盈利能力、經營業績等方面分析。主要分析指標：淨資產收益率、總資產報酬率、主營業務利潤率、成本費用利潤率、銷售增長率等。
3、現金流量表分析。主要從現金支付能力、資本支出與投資比率、現金流量收益比率等方面進行分析。分析指標主要有：現金比率、流動負債現金比率、債務現金比率、股利現金比率、資本購置率、銷售現金率等。
問題五：如何評價企業經營業績 企業經營業績評價就是為了實現企業的生產目的，運用特定的指標和標準，採用科學的方法，對企業生產經營活動過程做出的一種價值判斷。業績評價是為企業的經營管理服務的， 對企業的經營起着導向性的作用，直接關係到企業核心競爭力的形成與保持，影響着企業的 生存與發展。隨着歷史的車輪邁入21世紀，整個社會經濟的生產結構和勞動結構發生了深刻 的變化，傳統的企業管理模式面臨着挑戰，由此，企業經營業績評價方法也應進行相應的變革。
一、傳統的起因經營業績評價――財務性評價指標具有侷限性
傳統的企業經營業績評價系統只包括財務性評價指標，並不包括非財務性評價指標。財務性評價指標主要指會計收益指標，如淨利潤、投資報酬率，雖然在過去很長一段時間裏被許多企業廣泛應用，但隨着企業的目標從利潤最大化發展為股東財富最大化，財務性評價指標在實際當中卻暴露出許多侷限性。主要表現在以下方面：
1.在公認會計准則（GAAP）下，會計收益的計算未考慮所有資本的成本，僅僅解釋了債務資本的成本，然而卻忽略了對權益資本成本的補償。眾所周知，在現代經濟條件下，企業的資本來源，一般由債務資本和權益資本兩部分組成，權益資本成本作為一項重要的資本要素也具有機會成本。因此不確認和計量權益資本成本，實質是虛增了利潤，有可能誤導投資者作出錯誤的決策。
2.在應計制會計下，由於會計方法的可選擇性以及財務報表的編制具有相當的彈性，使得會計收益存在某種程度的失真，往往不能準確地反映企業的經營業績，單憑報表業績決定經營者的實際工作績效和報酬很可能是不恰當的。例如投資報酬率（ROI ）雖然將企業獲取的淨利潤與其所運用的資產聯繫起來了，但由於使用的會計估計，尤其是折舊與存貨計價方法會影響企業盈利及其使用的淨資產，進而影響ROI， 因此也具有許多缺陷。
3.在使未來的增長得以實現或者導致未來企業的增長難以實現的無形影響的反映方面，財務評價指標顯得力不從心。也就是説，許多有利於或不利於企業創造價值的活動的影響，因為不符合會計的謹慎性原則，而無法包含於淨利潤當中，例如成功地開發了一項新產品，或損失了主要的經營管理人員，雖然可能都對目前及未來的淨利潤有重大的影響，卻未能立即得到反映。
4.會計收益是一種“短視指標”，利潤的增加並不一定就導致現金流量的同步增加。片面強調利潤容易造成經營者為追求短期效益，而犧牲企業的長期利益的短期行為，可能助長企業管理當局急功近利的思想和短期投機行為，使得企業經營者不願進行可能會降低當前盈利目標的資本投資去追求長期戰略目標，也就是説可能導致企業管理當局不重視科技開發、產品開發、人才開發，不利於企業長期的健康發展，從而與企業的股東財富最大化的基本目標相背離。
5.由於物價變動的影響，傳統的以歷史成本為業績評價的方法會使不同幣值的金額混合在一起。雖然理論上可利用一些新的財務指標，如現金流量將傳統的會計信息加以調整，以預測企業未來的現金流量，然而在實務上卻遇到客觀性與可靠性問題。
二、現代企業經營業績評價特點――在傳統財務指標的基礎上，評價企業經營業績結合非財務性指標
近幾年戰略管理理論使人們意識到僅運用財務指標評價公司業績是不足，相比之下非財務指標更能促使企業改進管理。因此，一個完整的企業經營業績評價系統應該是財務評價指標與非財務評價指標的有機結合。從國內外目前的理論和實踐來看，完整的企業經營業績評價系統應該包括以下幾種非財務評價指標：
1.市場佔有率。市場佔有率反映企業在市場營銷方面的經營業績。在競爭激烈的市場環境當中，企業在市場中佔有的份額對於企業而言尤其具有舉......>>
問題六：企業經營業績用哪些指標表現？ 企業負責人的年度考核和任期考核指標包括基本指標和分類指標，基本指標一般為反映企業盈利水平和國有資產保值增值能力的指標如利潤總額、淨資產收益率、國有資產保值增值率、主營業務收入平均增長率等，分類指標由市國資委根據企業所處行業特點，綜合考慮經營管理水平和可持續發展能力等因素確定。
問題七：幫忙經營業績怎麼寫 經營業績主要有三部分組成：
一、財務預算目標的實現情況。
1、營收揣標。2、成本控制目標。3、利潤目標。
二、生產效率和工作效率的提高。
1、設備利用率、完好率、產出率。2、人員的出勤率、產品數量和質量的提高和時限達標情況。3、工作步驟的刪減和時間的縮短。4、方法的改進或創新。
三、新項目的開發。
1、對新產品製造的適應性。2、對新技術應用的熟練程度。3、提出改進的意見。
問題八：投標中，公司經營及資金狀況應該怎麼填，要簡短的 一般國有項目的招標人，都不是很心疼錢，除非錢不夠用，價格優勢説服力很微弱，公司的綜合實力是招標人最中意的方面，包括企業規模，技術人員數量，註冊資金，獲得獎項，業績等，技術方面的優勢，説實話你説的再好，他們也不懂，突破點最好放在新技術、新工藝上，別人都不具備的技術，你有你就牛。
問題九：銷售業績差怎麼寫總結 銷售業績差怎麼寫總結（第一篇）
近一週來，隨着氣温的回升。萬物復甦，大地春暖花開。我們紅蜻蜓專賣店的銷售工作也隨着温度的轉暖，開始了緊張而有序的辛勤與忙碌。
古語有云：磨刀不誤砍柴工。就是放在今天的社會工作中，也深刻的指引和提示着我們。要在進取工作的基礎上，先找準思想方向，即要有着明確的意識感觀和積極的工作態度，方能付諸於努力工作的實踐之中。使之事半功倍，取得良好業績。
回顧這一週來，自己的工作情況，捫心自問，坦言總結。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高專賣銷售工作的方法技能與業務水平。
首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己還一定程度的存在有欠缺強力説服顧客，打動其購買心理的技巧。
作為我們紅蜻蜓專賣店的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋樑。為公司創造商業效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發起購買，就顯得尤為重要。因此，在以後的銷售工作中，我必須努力提高強化説服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細緻的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們紅蜻蜓專賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們紅蜻蜓專賣店工作人員的優質精神風貌，更樹立起我們紅蜻蜓的優質服務品牌。
再次，要深化自己的工作業務。熟悉每一款鞋的貨號，大小，顏色，價位。做到爛熟於心。學會面對不同的顧客，採用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的商品，更力爭增加銷售數量，提高銷售業績。
最後，端正好自己心態。其心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日後事業上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那麼無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷。
總之，通過理論上對自己這一週的工作總結，還發現有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日後銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的專賣經營理念為座標，將自己的工作能力和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯幹的優勢，努力接受業務培訓，學習業務知識和提高銷售意識。紮實進取，努力工作，為公司的發展儘自己綿薄之力！
銷售業績差怎麼寫總結(第二篇)
顧我的營銷生涯，一路上經歷了坎坎坷坷、起起落落、酸甜苦辣，感觸中有時洶湧澎湃、有時忐忐不安，有時激-情飛揚、有時潭花一懈。這幾年來，我的心一直都未能得到平靜，然而，也就是因為我有了這些年的堅持，才磨鍊了我的一顆剛強、謙讓、堅定的心。
我從車間工人做到質檢、原材料採購、產品包裝與廣告開發設計、企業策劃(CI與VI設計)、企業內部管理、市場營銷、營銷策劃、營銷管理，經歷了一條完整的產品線，給我的營銷生涯注入了非常流暢、清晰和明朗的生命源，我想在此用我這幾年來積累的經驗、知識和感觸來和我們的銷售人員分享如何提高自己的業績，但願能給處在業績低谷的朋友們一些幫助。
首先，我給大家談一談我個人對營銷與銷售的理解：
1、營銷：是由營和銷組成的，也就是由經營和銷售兩個部分組成，企業的發展與壯大，經營與銷售是分不開的整體，然而也有先後之分，必須先做好企業的經營管理工作，才能做好銷售工作，才能提升企業的業績。簡單的説，營銷就是實現產品......>>
問題十：國有企業叁年的經營業績工作情況總結怎麼寫 責任心與管理的重要。
沒有範文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所準備，即事前準備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敍述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。
員工個人工作業績自述
員工個人工作業績自述
員工個人工作業績自述，難忘的工作生活已經告一段落了，在過去這段時間付出的辛苦，一定讓你在工作中有了更多的提升！制定一份工作總結吧。那麼員工個人工作業績自述怎麼寫呢？一起來看看吧！
員工個人工作業績自述1
個人工作業績範文（一）：
XX，男，預備黨員，一名物流學院普通的專職教師。我於20xx年6月畢業於北京科技職業學院7月參加工作至今，我的工作表現一向堅持穩定，在現代物流學院負責實驗室管理和實驗室的日常教學工作，我在物流公司的工作經歷，給了我很好的鍛鍊機會，豐富了我的閲歷，開闊了我的眼界，並促使我不斷努力學習，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作供給了良好的基矗在各級領導的支持和全院職工的配合下，將我物流學院實驗室的工作短短的八個月推上一個新台階，得到了各級領導的肯定。下頭，我重點就物流實驗室工作期間所構成工作思路及完成的工作，做總結如下。
一、開展工作情景
我的工作都是圍繞着評估開展的，按照領導安排，我主要職責是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設備的維護保養維修工作以及物流學院05級校設本科7個班和05高職3個班的物流實訓課程的教學工作，此外還有搞好相關服務。在工作中，我始終堅持理論和業務知識的學習，不斷充實自我，一向以來，自我能夠進取參院裏理論學習，除此之外，我還結合自我的業務工作，閲讀了有關物流方面的書籍，如供應鏈管理、運輸管理、倉儲管理、採購管理、配送管理、會計學等書籍每週末都到北京去參加物流課程的培訓。在工作中還堅持向實踐學習，向有經驗的.學習。在實踐中逐步豐富自我的業務本事，提高自身素質，為提高工作質量奠定了良好的基矗。
物流實訓教學工作是一項專業性很強的工作，實操是目的，實操是前提，沒有良好的實操技能，就失去了教學工作的價值和作用，而我們物流學院的現實是沒有實操得場地要把實訓課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學工作贈加了很大的難度，我始終堅持工作就是物流實際工作的觀念，以一切使學生學會一切滿足教學為標準，以一切貼近實際作為工作的出發點和歸宿，在實際工作中我做到忠於職守，一絲不苟，進取認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，為了能設計出讓學生看的到聽的懂學的會的實訓課程有多少個通宵的夜晚，連我自我都記不清了。但當我看到規範有序的教學工作能為學生能帶去物流實用的實訓課程訓練時，心裏感到無比的欣慰。
在履行崗位職責方面，根據上級提出的要求，我進取探索物流實訓教學的新模式，對歷年來我院的理論教學的成功和失敗經驗進行總結。對物流實訓課程的設置和安排進行創新。
二、取得業績
(一)設計出一套具體的可操作的物流實訓流程
我們物流學院以前沒有開設過實訓課程，以前我們其他的專業也沒有成熟的經驗給我們借鑑。在院長的帶領下我們在實踐經驗缺乏，課程設置經驗不足的情景下，我們物流實驗室在院長地帶領下對物流實訓課程流程創新，並繪製成圖表有運輸功能説明1張、運輸實訓流程1張、倉儲功能説明1張、倉儲實訓流程1張和綜合實訓1張。豐富了教學能容提高了教學工作質量，受到了領導的好評。
(二)完成各項基本教學材料的編寫
實驗室剛剛建立能夠説是什麼都不健全，我們完成了實驗室的相關管理制度的建立歸檔，共完善相關管理制度和具體的崗位要求15項相關材料。
根據洛捷斯特的兩套軟件：1、運輸管理系統;2、倉儲管理信息系統。完成的2008版實訓大綱的修改，和2008版的實訓指導書的編寫。新版的地實訓指導書按照供應鏈管理功能設計由16個實訓項目和來源於企業的20個實際問題場景組成。其中我個人完成了倉儲實訓指導書的編寫和20個情景的設計。
三、教研教改
隨着我校“三、三方略”的實施，加之10月面臨着評估
能夠預料我們物流學院的實驗室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點虛的每一個地方都要經得起專家和領導的檢查。在我們明確了物流實訓教學的方向和高職的特點的基礎上我們的實訓目標是物流作業、管理的一線技術人員。為此我們將實施“平台+模塊”的課程設置在課時允許的範圍內將實訓的項目分類根據學生特點和實際需求調成組合貼合學生特點的教學資料和學習方式。
在新版的實訓報告的設計上得到了院裏領導的大力支持。在5月30日的市教委的市級師範實訓基地的檢查中得到了市教委專家組的好評。在同專家交流的過程中提到物流的實訓報告不能在按照着理工科的常規的實驗報告的形式和模式。要設計和創新出貼合物流實訓要求的實訓報告，這點得到了專家的認同。這個也是我們下一步的教學改革的一個方向。
四、總結
以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫忙和協助我的人。今後還有很多工作需要我去做，期望領導能給我明白方向、批評指正。總之，我忠誠於黨的教育事業，全面貫徹學校的“三、三方略”。愛崗敬業，求真、求實、求新。
員工個人工作業績自述2
個人工作業績範文（二）：
本人XXX，...x年4月畢業於XX大學XX專業，獲工學碩士學位，畢業後分配到廣東省建築科學研究院結構研究所，從事結構工程理論研究與檢測工作。...x年12月獲得建築工程檢測工程師資格，...x年1月受聘。
自聘任工程師以來，主要從事建築物檢測鑑定及相關科研開發工作，共負責完成100餘項工程，效果良好，無一受到投訴，任職三年來，獲得省科技獎和省建工集團科技獎各1項。現將專業技術成果總結如下：
一、主持或主要參加80多項結構檢測試驗
任職以來，本人主持或主要參加完成了80餘項結構檢測試驗，獲得了委託方、當地建設行政主管部門的好評，典型工程有：
二、主持完成20多項路橋檢測試驗
XX年XX月，主持完成XXXX軟土地基監測：佔地21萬多平方米，地質條件複雜。經過測試軟土地基的分層沉降、XXX等技術指標控制軟土地基的加固效果，為甲方節省100多天的工期，受到甲方的好評。
XX年XX月，在XXXX擋牆(坍塌)檢測鑑定工程中，採用探地雷達測試了西枝江擋牆沿線的河牀深度，發現XXXX現象，經過綜合分析，得出了擋牆坍塌主要是由於河水的沖刷作用使擋牆牆前土體產生很多流失，從而導致抵抗擋牆滑移的被動土壓力顯著減小而造成的。這一結論為該工程的事故原因分析和加固處理供給了重要依據。
三、科研和規範編制工作
在規範編制方面，由廣東省建築科學研究院XXX所主要負責的廣東省標準《XX檢測技術標準》和《XX工程質量檢驗評定標準》正在緊張的編制過程中，本人作為這兩部標準的主要參加人為標準編制提出了哪些建設性意見為兩部標準的編制作出了貢獻。
...x年1月至今，本人作為主編單位的主要人員之一參加了廣東省標準《XXXX檢測鑑定技術標準》的編制工作，主要負責“XX安全性鑑定”和“XXX結構安全性檢測鑑定方法”等2個章節資料的編寫工作，參與“XXX”等章節資料的編寫工作。目前編制組已經召開了5次工作會議，這一規範已經完成了徵求意見稿的徵求意見工作。
四、論文發表與參加繼續教育
五、指導和培養新人
指導XXX、XXX助理工程師等人進行XX檢測操作、XX試驗操作等技術工作;指導本科畢業生XXX碩士研究生XXX等人進行XX檢測、計算分析以及鑑定報告編寫等技術工作;指導碩士研究生XXX、XXX等人進行建築地基基礎檢測鑑定工作;以上人員目前已能完成工作，成為該崗位上的能手。
六、參與部門檢測管理工作
七、結束語
(本人在專業技術方面還存在哪些不足，還需要加強哪些方面的學習和鍛鍊。
最終，衷心感激各位專家、評委在百忙之中審查本人的工作彙報，期望各位專家在本人今後的工作中繼續給予指導和幫忙。
交通運輸部規劃研究院的主要業績
部規劃院緊緊圍繞交通運輸行業構建暢通、高效、安全、綠色的現代交通運輸體系，服務於國家經濟社會對現代交通運輸業的多層次需求。“十一五”期間，完成了綜合運輸體系建設總體思路、公路水路交通結構調整研究、加快長江等內河水運發展指導意見等國家交通運輸發展重大戰略性課題研究，為促進我國交通運輸科學發展提供了重要支撐；完成了全國沿海港口布局規劃、全國內河航道與港口布局規劃、國家水上安全監管和救助系統佈局規劃、國家公路運輸樞紐佈局規劃等交通運輸重大規劃研究，為進一步完善國家級交通運輸佈局規劃體系增添了新的成果；完成了交通運輸“十二五”發展規劃、系列專項規劃和重點課題研究等交通運輸“十二五”規劃系列重大課題，為科學編制“十二五”交通運輸發展規劃提供了基礎依據和技術支持；牽頭開展了建設低碳交通運輸體系研究、甩掛運輸試點研究等交通運輸行業開創性課題研究，為交通運輸轉變發展方式、建設綠色交通運輸體系進行了創新性探索；組織和參與了港珠澳大橋、瓊州海峽跨海工程研究、渤海海峽跨海通道戰略規劃研究等國家級重大工程規劃論證工作，為國家重大工程建設提供了決策支持；完成了公路網規劃編制辦法，港口布局規劃、港口總體規劃編制辦法，公路、港口、航道工程可行性研究報告編制辦法等交通運輸行業規劃和前期工作管理制度的修訂工作，為提高相關規劃研究、建設項目前期工作管理的科學性和規劃性提供了指導；完成了長江三角洲地區、珠江三角洲地區、遼寧沿海、黃河三角洲、中部地區、廣西北部灣等多個區域交通規劃方案研究，為國家出台一系列區域發展規劃、促進區域協調發展提供了重要依據；完成了汶川、玉樹、舟曲災後公路恢復重建規劃及大連海上溢油事件研究等交通應急和搶險救災專題研究，為保障災區恢復重建做出了積極貢獻。
起重專業高級技師主要工作業績怎麼寫
完成的一些難度大的起重作業任務，如特大件的起重運輸，危險品的起重運輸任務等等
業務學習，學習了起重手冊，起重工等等專業書籍。
掌握起重機的一些新技術及行業動態。
起重機離不開的鋼絲繩新技術。
吊車起重機需要費效比高的鋼絲繩，應該就是質量高使用壽命長的鋼絲繩，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗進行驗證對比，推薦使用，符合GB8918-2006重要用途鋼絲繩，可以供各類起重設備及吊車的使用，可以生產面接觸、線接觸和點接觸等等結構鋼絲繩，僅供參考。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨着對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。
鋼絲繩單位使用成本可以這樣計算，購買鋼絲繩費用除以使用天數，即算出元/天。或者電梯鋼絲繩購買費用除以使用次數。也可以用購買鋼絲繩費用除以運輸貨物的噸數。以此數據可以比較使用那種鋼絲繩更加核算。價格便宜的鋼絲繩不等於使用成本低，價格貴的鋼絲繩也不等於使用成本高。如花3000元買光面鋼絲繩，使用100天后報廢，每天使用成本30元。買同樣長度磷化塗層鋼絲繩花費4500元，使用300天報廢，日均使用成本是15元，比較以後你會知道哪種鋼絲繩單位使用成本更低。
鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關係，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性價比更高。
所以，磷化塗層鋼絲繩，使用壽命超長，使用成本更低，肯定全面淘汰光面鋼絲繩，這是大勢所趨，是鋼絲繩製造技術的發展趨勢。
