1、手動擋車子和自動擋車子的操作區別主要就是除了控制剎車油門和剎車之外還要控制離合器。在行駛途中手動擋的車子還需要根據路況車速及時換擋，而自動擋就不存在這樣的問題。
2、我們在駕校學的時候特別是科目二的練習時，我們只要控制離合器和剎車。起步時只要輕輕抬起離合器車輛就可以慢慢行駛了。到了科目三的路考練習時，我們很多學員也是這樣上路的，離合器慢慢鬆開然後再去踩油門加速換擋。但是在實際道路駕駛的時候，我們會發現這樣開手動擋起步很慢。
3、關於開手動擋車子對於很多新手來説最怕應該就是在爬坡的時候熄火。我在新手的時候也有這樣的經歷。爬坡爬到一半的時候車子熄火了。那時的處理辦法要是後面沒車輛那就倒車倒下坡然後重新掛一檔爬坡上去，這個坡是比較抖的了。
4、再來説一下停車的問題。一般平整路面上停車我們只要掛空擋拉手剎就可以了。但要是在斜坡上停車，前車輪方向向左打成一定角度，目的就是增加摩擦防止車輛溜坡。車頭朝上坡建議檔位可以掛一檔熄火拉起手剎，如果車尾朝上坡方向掛倒車檔熄火拉起手剎。這麼做的目的就是靠檔位來牽制車輛防止溜坡。
5、停在了斜坡發動車子起步的時候，對於新手來説還是很有難度的。要是遇到很陡的坡度，我們踩着剎車然後離合器抬到半聯動的時候放剎車有很大的可能就是車子熄火溜坡。按照駕校學的坡道定點停車起步的方法貌似在實際中不是那麼適用。原因是駕校的教練車和考試車是專門做了調整的，離合器抬高時的動力比我們私家車離合器太高動力要大。像在陡坡起步熄火的情況我也碰到過，後來老司機教我了一招，那就是右腳腳尖踩剎車腳跟踩油門的方法然後走斜坡，這樣做的目的就是給予車輛足夠的動力。
