高铁都是双向对开，没有单向的高速铁路。如果需要避让其它列车，调度室会提前下达命令，让驾驶员将动车停靠在最近的站台，待调度室下达出发命令后，即可继续行驶。由于高铁的行驶路线都是固定的，因此当高铁想要原路返回时，驾驶员只需要在另一方向的车头驾驶高铁即可。
高铁都是双向对开，没有单向的高速铁路。如果需要避让其它列车，调度室会提前下达命令，让驾驶员将动车停靠在最近的站台，待调度室下达出发命令后，即可继续行驶。由于高铁的行驶路线都是固定的，因此当高铁想要原路返回时，驾驶员只需要在另一方向的车头驾驶高铁即可。
高铁都是双向对开，没有单向的高速铁路。如果需要避让其它列车，调度室会提前下达命令，让驾驶员将动车停靠在最近的站台，待调度室下达出发命令后，即可继续行驶。由于高铁的行驶路线都是固定的，因此当高铁想要原路返回时，驾驶员只需要在另一方向的车头驾驶高铁即可。
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不是所有高铁都是双向对开的。高铁列车可以根据需要在不同的方向行驶，但并非所有的高铁线路都实行双向对开。一些高铁线路是单向行驶的，也就是只有一个方向的列车可以通行，而另一个方向的列车则需要通过其他轨道或者信号控制来实现行驶。双向对开的高铁线路更加便利，可以使列车在同一轨道上相向行驶，提高了线路的利用效率。不过，具体是否双向对开还要根据每个高铁线路的设计和规划来确定。
高铁是不是两头都能开
1、高铁是两头都能开；
2、头尾两端都可以开的，动车和高铁到站后不转方向的，头变尾，尾变头就开始下一次的运行了；
3、高速铁路简称高铁是基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
扩展资料：
高铁作用：
大规模增加二线城市人流、物流的空间位移数量和频次，促进各城市间包括与一线城市间的合理分工和配合，从而显著提高经济效益。各二线城市，均为一定区域的经济中心。在获得高铁的强大支撑后，各二线城市对各种生产要素的聚集的扩散作用，都将产生大变化，从而显著促进区域经济的发展。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
参考资料来源：百度百科-高铁
高铁是不是双向车道?
复线就是两条轨道。双向运行。x0dx0a只是高铁是通过电力运行的,所以高铁和动车的轨道 两侧有高压线杆,上空悬挂高压线,高铁和动车通过车顶上的接触装置与高压线接触通电.x0dx0a接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。x0dx0a我国接触网的电压等级：工频单相交流制：25KVx0dx0a国内的高速铁路基本上都是采用电力动车组，所以国内的高速铁路都有接触网
高铁是双向双向行驶还是单向的？单向的它又是如何避让的？
高速铁路均为双向，没有单向的高速铁路。
如果需要避让其它列车，一般是停靠最近站台等待。
希望能帮到你，望采纳
高铁可以两头开吗
不可以。
根据中国铁路官网查询因为高铁站台的设计和运行规划都是单向的，高铁列车在进站和出站时都需要按照一定的路线和顺序进行，所以一般情况下高铁是不能两头开的。
不过，有些高铁站台设有双向行驶的轨道，可以实现列车双向行驶，但这种情况相对较少，一般只在特殊情况下使用，例如紧急情况或特殊施工需要。
高铁车是两头开吗
是的，高铁两个头都可以拉的，来的时候用这个头，走的时候用另外一个头
高铁是来回两个道吗
不是。高速铁路不是按双向车道，而是按上下行线的，高铁都是双向对开，没有单向的高速铁路。
高铁是不是两头都能开
高铁两头都能开。
高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
中国的“高铁”以及部分“动车”和“城际列车”都属于高铁，也就是以“G”、“D”和“C”字母开头的车次。
高铁和动车是不是双头行驶,但为什么每次坐的时候都是朝前开呢
前面honeyhong 回答的非常全面、也非常专业。
所有的火车都是可以双向行驶、普通火车主要是车头的牵引。有些火车看到车尾没有牵引机车、等到需要开回去的时候就会有火车头开到车尾去、往回拉。
动车是前后都有车头、而且动车（高铁）是靠车身、车头共同牵引、所以才叫动车组。
动车和高铁的车厢内部座位都是可以360°旋转、车辆到达终点站的时候、动车组车组人员会一起将座位转回来、等车辆往回开的时候座位还是朝前面、这样我们每次坐动车和高铁的时候座位始终朝车辆前进的方向。
高铁是不是两头都能开？
是的，高铁两头都能开。
高铁是不是双向车道?
高速铁路不是按双向车道
而是按上下行线
