＜讀者文摘＞調查了2001年發生的2800例交通死亡和22萬例交通受傷案例（可以看到的最新數據）。該調查發現了“好”司機們――在事故中無責任一方――的主要致死原因。結果如下： 一、迎頭碰撞。事故中導致無責任司機死亡的第一殺手是迎頭碰撞，這可能是
車禍時刻都在發生。每5秒就有一輛車發生意外。避免車禍，是攸關性命的大事。要想避免車禍，你必須學習防禦性駕駛（你需要主動的去防範交通事故的發生，隨時隨地把自己置於一個安全的環境，來減少意外的發生。）然而，到底怎麼做才是防禦性駕駛呢？
從古到今，咱們中國人無論是久別重逢，還是應邀而逢，都要把酒言歡，喝個痛快。比如在婚禮的筵席上喝“喜酒”，生了孩子辦個滿月宴喝“滿月酒”，過重陽節要喝“重陽酒”，端午節要喝“菖蒲酒”，祝捷要喝“慶功酒”，與情人喝“交杯酒”，交朋友喝“拜把子”
第1步：放慢車速。
交通參與者都要嚴格遵守交通安全法的規定， 機動車駕駛員做到：不疲勞駕駛、不酒後駕駛、不醉酒駕駛、不超速駕駛、不超載駕駛、不客貨混裝，各行其道，保持安全車距， 非機動車駕駛員做到：各行其道，不走機動車道，不違法載人， 行人做到：不亂
即使其它車子都在超速，你也應遵守速度。請記得交通警察經常都匿藏在隱蔽地點捉拿超速者。如果你被抓到超速駕駛，他們會毫不猶豫地給你開罰單。
集中注意力。 交通參與者都要嚴格遵守交通安全法的規定，機動車駕駛員做到：不疲勞駕駛、不酒後駕駛、不醉酒駕駛、不超速駕駛、不超載駕駛、不客貨混裝，各行其道，保持安全車距，非機動車駕駛員做到：各行其道，不走機動車道，不違法載人，行人
第2步：讓其他人超車。
為深刻吸取事故教訓，舉一反三，採取有力措施，切實加強鐵路交通的安全監管工作，堅決杜絕此類事故發生，結合我市實際，現提出如下要求： 一、加強對鐵路沿線羣眾安全意識的教育。各區縣安全監管局及有關單位要加大對鐵路沿線羣眾特別是中小學生
防禦性駕駛表示你需讓他人超車，而不是防衞你在車流中的位置。避免成為義務警員的衝動（“哦，就讓你試試看被其他車子如此擋住車道的滋味！”）。接受每個人都覺得自己比你更趕時間這項事實。你應遠離這樣的駕駛者，而非“給他們一個教訓”。
首先，慢最重要，十次車禍九次快，新手上路操作不熟練，如果圖快的話碰到緊急情況處理不過來，所以慢是法寶，不要怕別人在後面狂摁喇叭，對自己也是對別人負責，以後熟練了自然速度就會提高的。然後就是記清楚交規不能違章，不違章是不會發生車
第3步：避免在惡劣的天氣下駕駛。
注意避讓轉彎的車輛知道了汽車轉彎時會發生內輪差，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到方向燈閃亮時，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒
下雨或下雪時總是開着雨刷。為擋風玻璃除霜，以免上面全是霧氣。打開車頭燈讓其他駕駛人士看見你的車輛，這也是美國某些州的交通法律之一。儘量避免在下雪時駕駛，特別是如果你的車子是後輪驅動。如果你必須在下雪天外出，請以特別慢的速度駕駛，輕踩制動器和油門，並提高停車距離（由前車車尾至後隨車頭的分隔距離）。
預防是防止和減少交通事故的最有效手段。預防一是思想上的警惕，另一更重要的是措施上、設備上、技術上、人員配備上的預防。預防為主就是要防患於未然，將一切不利於行車安全的因素，消滅在萌芽狀態。在任何情況下行駛，都要保持清醒的頭腦，對
第4步：切勿乘搭醉酒司機的車子。
行人在交通中的最大特點是：可以在極短的時間和極短的距離內變更自己的意志和行為。比如，在橫穿馬路時可以陡然站注跑步或變更方向等；行人的步行心理因人而異，步行速度沒有一定的規律。所以，駕駛機動車遇行人時的交通安全問題，要引起高度重
最好你在酒後能有一個指定的司機（可以是沒有參與聚會或喝酒的家人或朋友）。喝酒後切勿駕駛。即使是一杯啤酒也足以讓你無法安全駕駛。
市裏面還好 一般高速出車禍就嚴重了 春天 一年四季，氣候特點各不相同，它們跟交通安全關係十分密切。掌握好每個季節交通安全的規律，才能確保安全。 春天是多雨的季節，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛，車輪容易打滑。如果在車輛臨
第5步：系安全帶。
首先你要明白保險陪付的規則及責任的劃分;例如;你撞了別人,交通部門認定你的責任大,那麼你投保的保險公司會賠錢給對方.如果別人撞了你,對方的責任大,那麼對方投保的保險公司會賠錢給你.而你所投保的保險公司不賠錢.就是説;你有責任那麼你投保的
這是必要的舉動。很多國家的法律規定所有車輛必須安裝安全約束系統。系安全帶只需耗費1秒鐘，就能在車禍中拯救你的性命。兒童應坐在汽車安全座椅或輔助汽車座椅直到他們夠高夠重，能自己單獨坐在汽車座椅上。通常這包括8歲及以下的小孩。切勿讓小孩坐在前座或把安全座椅安裝在前座或其它有安全氣袋的位置上。通常12歲及以上的孩童才能坐在汽車前座。
首先遵守交通規則 其次注意力要集中 第三，車速要適中，不要過快 第四，精神狀態要好，不要疲勞駕車 第五，不喝酒 第六，對所駕車輛的性能比較熟悉，車和車不一樣嗎 等等等等，太多了，呵呵
第6步：確保汽車和汽車配件保持在良好的狀況下。
1．車禍現場如何防止起火 曾經發生過這樣的事，有一起車禍發生在晚上，貨車翻車了，但並沒有死人，駕駛室內的乘員被卡住不能動。附近的村民聞訊前來救援。由於是夜裏，村民有的打起火把來照明，結果引起現場泄漏燃油的起火，造成了更大的災害和
確保輪胎氣壓適當、制動器經過調整、擋風玻璃及車窗均保持乾淨。當雨刷開始在擋風玻璃上製造出條紋時請更換雨刷，並確保所有車燈都能正常運作。
幼貓 冬天的時候會發生貓咪躲在車子裏的情況，很多車主不忍心在貓咪沒有出來的情況下開車，擔心會給他們帶來危險，但是一直等下去也不是辦法，貓咪體積小，動作靈活，一般人都無法抓到。如果遇到這樣的情況該怎麼辦呢？ 1、上車先按按喇叭就好
第7步：正確使用信號。
交通事故的主要預防措施有： 1，加強交通安全生產教育培訓。 2，做好交通安全管理工作。 3，做好交通安全的檢查落實工作。 4，針對交通事故責任要獎罰分明。 5，交通運輸各個參與主體和交通運輸各個生產主體有效協調，共同預防交通事故。
即使你覺得路上沒有其他人也應打信號。在高速公路上更換車道時，切勿在事後或轉換車道的當兒才打信號。應提前至少兩秒打信號，以讓他人知道你即將要做什麼。（你是否注意到高速公路出口坡道前沿路上的緊急剎車痕跡？這裏就是你最應該謹慎駕駛的地方。）
對於損傷可能導致併發症和後遺症的，如涉及中樞或周圍神經系統損害、視聽功能障礙、關節功能障礙、毀容、可能出現併發症影響鑑定結論的，在併發症和後遺症沒有確定之前，委託傷殘鑑定的時間不宜過早，否則，傷殘鑑定的等級低於實際的等級，對傷
第8步：切勿緊跟前面車輛行駛。
很難鑑定？你真把相關機構當傻子了，放心交管也好，消防部門也好，燃氣部門也好都有足夠技術鑑定出來。現在大街到處是探頭，車上（司機前面）都安裝小型攝像頭，你自己責任出事故白死 保險公司這類保險合同你先看看吧，一堆免責條款和苛刻賠付條
無論車流再怎麼緩慢移動，你的汽車和前面車輛應至少保持兩秒鐘的行車間距。少於這個距離會讓你在前方司機猛剎車時來不及停車。
一、爆胎原因 1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖鋭物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。 2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎温度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到
第9步：眼觀四方。
對於車禍的預防，請您務必注意以下九點： ★及時瞭解和掌握車況 安全行車是建立在車況良好的基礎上的。為此，車主要及時瞭解和掌握車況，比如注意觀看駕駛室前艙的各種儀表數據，如果有異常情況，及時處理。還要養成良好的觀察和養護習慣，比如通
切勿僅習慣性地注視前車車尾。偶爾移動視線，關注側視鏡和後視鏡的狀況以及你即將前往的地方10到15秒。這樣你能在潛在危險狀況發生前預先認識到即將發生的事。
遵守交通法規 “交通法規”是每個駕駛員朋友行車必須要遵守的準則； 很多事故的發生就是由於駕駛員不清楚、不瞭解““交通法規”而造成的，比如高速公路由於錯過出口，而選擇掉頭行駛，往往會釀成慘禍；（高速公路是禁止掉頭行駛的） 也有很多交通事
第10步：晚上駕駛時當另一輛車迎面而來或當你尾隨在一輛車後，請把車燈調暗，因為你的車燈能使其他司機暫時看不見前方。
1.行人心理特性分析與行人事故的預防在交通環境中，人的步行心理活動也是因人而異的。一般情況下決定行人行動的主要因素是行人的思考、經驗和反應。行人的思考往往是根據對客觀情況的判斷和自己的經驗來進行的。比如行人要橫過馬路時，就要根據
第11步：駕駛時切勿分心。
預防一是思想上的警惕，另一更重要的是措施上、設備上、技術上、人員配備上的預防。“預防為主”就是要防患於未然，將一切不利於行車安全的因素，消滅在萌芽狀態。在任何情況下行駛，都要保持清醒的頭腦，對可能出現的影響行車安全的情況，都要認
如果你必須通電話、閲讀方向指示或吃點東西，請把車子停在路邊。僅一兩秒的分心足以讓你陷入麻煩。
行人在交通中的最大特點是：可以在極短的時間和極短的距離內變更自己的意志和行為。比如，在橫穿馬路時可以陡然站注跑步或變更方向等；行人的步行心理因人而異，步行速度沒有一定的規律。所以，駕駛機動車遇行人時的交通安全問題，要引起高度重
小提示
切勿站在發動機運轉的車子後面。司機可能看不到你以致出錯，發生意外。
為深刻吸取事故教訓，舉一反三，採取有力措施，切實加強鐵路交通的安全監管工作，堅決杜絕此類事故發生，結合我市實際，現提出如下要求： 一、加強對鐵路沿線羣眾安全意識的教育。各區縣安全監管局及有關單位要加大對鐵路沿線羣眾特別是中小學生
根據速度或低於的速度駕駛，以避免更危險的車禍。
安全素質包括三個方面，一是安全意識，二是安全知識，三是安全技能，安全培訓教育是使員工學習安全知識，在企業現代化大生產工作中。 1、安全意識提高了，就會自覺學習安全知識，掌握安全技能，安全知識掌握的越多，安全意識水平越高，有些安全
如果家有仍然在開車的長者視力或聽力已不適合再開車，請堅持説服他們停止駕駛或重考筆試路試。
作為交通參與者的一部分，青少年每日往返於家庭與學校之間，交通方式有步行、騎、乘搭、汽車等，由於年齡、判斷力、行為支配力和不抗力等諸多原因，使青少年極易成為的受害者。 案例一：2月25日，在航月路上，一輛行駛的摩托車在轉彎時，與路沿
讓道給配有聲光警笛的車輛。救急車輛可能突然出現在你的後視鏡。為所有人的利益着想，請謹記並讓道給這些發出緊急方便旋律的車輛。
行人在交通中的最大特點是：可以在極短的時間和極短的距離內變更自己的意志和行為。比如，在橫穿馬路時可以陡然站注跑步或變更方向等；行人的步行心理因人而異，步行速度沒有一定的規律。所以，駕駛機動車遇行人時的交通安全問題，要引起高度重
儘量靠右行駛（部分國家為靠左行駛）。
切勿酒後駕駛！
切勿總是開着車頭燈，即使是在白天。
警告
酒後或感覺疲憊時切勿駕駛。
在車上必須記得繫上安全帶。確保其他乘客也繫上他們的安全帶。寵物應安放在汽車後座，而非前座。
留意從任何方向靠近的緊急車輛，如果它們閃着燈及發出警笛，請給它們讓道。
在大部分地區，不繫安全帶都會被開罰單。
切勿坐上醉駕司機的車輛。
切勿在紅燈停車時東張西望。你應專心駕駛，以避免被其它車輛鳴車笛警告，以致突然受到驚嚇而誤踩油門，撞上受害行人或汽車，釀成車禍。
切勿坐在任何車輛的頂篷上，如果你跌倒就沒命了。
切勿闖紅燈或停車標誌。
靠近的緊急車輛（主要是消防車和救護車）在某些情況下凌駕於正常交通信號之上。緊急車輛及交通信號必須裝上適當的裝置，但只有一些城市和特定的交叉路口有這樣的裝置。最常見的是Opticom系統，基本上就是安裝在緊急車輛車頂或靠近車頂的白色快速閃光燈（不是擺動的閃爍高射等）交通信號燈柱的小接收裝置接收到閃光燈的編碼，為靠近的緊急車輛亮綠燈，而其它方向都轉紅燈。此係統已被證實能減少與緊急車輛有關的交通意外和傷亡，並改進對危及生命的緊急事故的響應時間。緊急車輛只有在緊急響應模式（啟動所有緊急燈和鳴警笛）下才能控制交叉路口的交通信號。一旦緊急車輛駛過交叉路口，交通信號就會恢復正常。
你需要準備
駕駛執照或許可證
迅速的反射能力
良好的判斷力
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為什麼車禍死的人這麼多，怎樣避免在外出行時車禍不會發生在自己或家人身上
市裏面還好 一般高速出車禍就嚴重了
春天 一年四季，氣候特點各不相同，它們跟交通安全關係十分密切。掌握好每個季節交通安全的規律，才能確保安全。
春天是多雨的季節，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛，車輪容易打滑。如果在車輛臨近時突然穿過馬路，將會使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來往車輛，如果你撐着傘，別讓傘遮住視線，看不見前進的方向。
夏天盛夏，酷暑難熬，我們的户外活動增多了。
其一，防止發生意外車禍，要遵守交通規章制度和規則。很多的事故都因為不遵守交通規則二導致的，許多人為了搶一秒鐘而致使噩耗的來臨。
其二，過馬路時候多留心眼，切忌只顧自己而不顧周邊環境。許多車友開車看路只看紅綠燈而不看行人，所以就需要行人自己多留意才可避免
其三，喝酒不開車，開車不沾酒。酒精是導致事故的最大元兇，酒精麻醉了人的大腦，讓人無所感覺。
其四，不在馬路邊玩耍。馬路殺手很多，外出散步或者遊玩，不要在路邊玩耍，否則不知會發生什麼。
其五，對自己負責。不管是開車還是路人，你都要對自己有高度的責任，不能意氣用事。去年各地的各種撞車，就是沒有責任心的結果。
最後，要禮讓三先，構建和諧社會。社會的和諧，會增進大家的信任感，就會都有禮數，從而達到互相禮讓。
車禍中，怎樣算防止發生不必要的損失
首先你要明白保險陪付的規則及責任的劃分;例如;你撞了別人,交通部門認定你的責任大,那麼你投保的保險公司會賠錢給對方.如果別人撞了你,對方的責任大,那麼對方投保的保險公司會賠錢給你.而你所投保的保險公司不賠錢.就是説;你有責任那麼你投保的保險公司會賠錢,你沒責任那麼你投保的保險公司就不賠錢.現在有一種保險叫;免責保險,即;不管你有沒有責任,保險公司都會根據你的損失按投保的比例賠錢給你.
開車時，如何有效的防止車禍！謝謝。
首先遵守交通規則
其次注意力要集中
第三，車速要適中，不要過快
第四，精神狀態要好，不要疲勞駕車
第五，不喝酒
第六，對所駕車輛的性能比較熟悉，車和車不一樣嗎
等等等等，太多了，呵呵
車禍現場如何防止起火，汽車觸電，汽車陷入泥坑等問題
1．車禍現場如何防止起火
曾經發生過這樣的事，有一起車禍發生在晚上，貨車翻車了，但並沒有死人，駕駛室內的乘員被卡住不能動。附近的村民聞訊前來救援。由於是夜裏，村民有的打起火把來照明，結果引起現場泄漏燃油的起火，造成了更大的災害和損失。
因此夜間在車禍現場不能用明火來照明，防止點燃泄漏的燃油。
如果汽車油路發生火災，應立即停車，根據情況選擇是撲救還是逃離。如果火小可採用滅火器或泥土進行撲救，切不可用水澆。
防止汽車失火事故必須堅持預防為主、撲救為輔的原則，並注意以下幾點。
（1）禁止用明火觀察油箱存油量或察看蓄電池的充電情況。在夜晚要觀察油箱存油量，進行抽油或加油，必須用手電筒照明，絕對不能用打火機，特別是在夏季，有明火接近汽油箱加油口，極易引發油箱着火。
（2）在室內有汽油或在蓄電池充電期間檢查蓄電池電能時，禁用短路法進行劃火試驗。
（3）在運行中，當發覺車廂中有焦糊的異味或煙霧時，應立即停車檢查。
（4）拉載乘員時，及時提醒乘員不要在車廂內吸煙。
（5）汽車在運行過程中，如經常發生燒斷保險現象，應仔細查找原因，切不可隨意加大熔斷絲的規格或用其他金屬代替，否則，會使線路短路，輕者造成電氣設備線路燒燬，重者焚燬車輛。
2．高速行駛中發動機罩突然彈起的應急處理方法
車禍現場如何防止起火、汽車觸電、汽車
發動機罩在平坦的道路上，無論車速多高，也不應被自動彈起來，但是在顛簸的道路上或是發動機罩的鎖止掛鈎已經損壞的情況下，或是發動機罩的掛鈎根本就沒有徹底地鈎上，處於沒有任何約束的情況下，或是在車速比較高的情況下，就容易把發動機罩彈起。在車流量大的公路上，尤其是在高速公路上，突然發生這樣的事情是很危險的。
途中遇到發動機罩突然彈起，駕駛員要立刻放鬆油門踏板，逐漸踏下制動踏板，將車輛減速，在踏下制動踏板的同時，根據剛才留在腦海中的交通場景，把握好轉向盤，同時一隻手要連續按喇叭，另一隻手開啟警示雙閃燈，將頭伸出車窗外觀察，如果路邊沒有行人或其他的車輛，將車停在路邊。
值得注意的是，在繁忙高速公路上發生這樣的情況，如果緊急制動，很可能被後車追尾。
3．汽車觸電的應急處理方法
汽車在某種施工現場如與外電接觸，帶上了電，在這種危險情況下，應注意以下幾點。
（1）不要驚慌。因汽車觸電後，由於汽車各部分金屬構件連接成一體，整個汽車處於等電位狀態，汽車內的人也以相同的電位存在於這個等電位體中，這時儘管汽車與導線或者汽車與地面之間電火花噼啪作響，但並不會傷害車內人體。因此，車內的人不必緊張、驚慌，只要老老實實呆在車裏，就不會有危險。
（2）採取措施不準任何人下車。人在車內會安全無恙，如一旦下車，人體一部分與車體接觸，另一部分與地面接觸，形成電路和電位差，就非常危險了。因此，汽車觸電後，車內人不能下車。同理，車外人也不能接觸車體。
（3）設法將車脱離電源。一是通過車外人員請電力部門停電，二是保證車內人員在安全的情況下，開車脱離電源。要保證電線甩不到車外人身上或別的車上。如果此時汽車無法啟動，則可用另外一輛車頂走，但不能用鋼絲繩拖或拉，以免造成事故。
車禍現場如何防止起火、汽車觸電、汽車
（4）如上述措施均得不到實施，汽車不能擺脱電源時，可以雙手不觸及車體，雙腳併攏，乾淨利落地從車上跳下，跳下後，繼續雙腳併攏跳出一段距離，但跳不好便會產生危險。因此，不到萬不得已時，不要採用這種措施。
4．汽車拋錨於鐵路軌道的應急處理方法
汽車突然熄火於鐵路軌道上，如發動不着，先不要急於排除車輛故障，而應將拋錨車輛迅速脱離軌道。若車上有乘客，應讓乘客快速下車，推車離開軌道（如圖5-11所示）。若車上沒有乘客而又一時無外援力量，應將變速桿掛入1擋或倒擋，抬起離合器，發動起動機，利用起動機驅動車輛駛離軌道。如果車上的蓄電池電源不足或起動機有故障時，應把變速桿掛入低擋或倒擋，下車用手搖柄搖車，使車輛離開軌道。如實在一時無法使車輛離開軌道，這時火車鳴笛又將要臨近，可以上前迎着火車駛來的方向，晃動紅色衣物等示警，使火車停車。
5．汽車陷入泥坑的應急處理方法
在行車中，汽車一旦陷進泥坑，就要立即停車，然後掛上倒擋，將汽車倒出泥坑。倒車時一定要注意油門和方向的控制，不能操之過急。當汽車安全倒出泥坑後，應改變車輪的行進方向，將汽車擋位掛入低速擋，利用發動機的衝力衝出泥坑。如果汽車陷入泥坑，因為打滑無法前後移動時，切記不要使蠻力，一味採用轟油加速方式只會越陷越深。可用自帶的千斤頂將車輛頂起，然後在驅動輪前後墊些石塊、磚頭、樹枝、柴草、木板等，或者直接在驅動輪上纏上繩索，以便加大車輪的抓地力，從而使汽車平穩開出泥坑。
如果沒有千斤頂，還可以採取另外一種自救辦法，就是給車胎放氣，降低胎壓。降低胎壓後的輪胎因為變得更加扁平，所以也就相應地增加了輪胎與地面的摩擦力，然後再慢慢加油，駛出泥坑。另外，假如只有一側的輪胎在泥坑中出現打滑的情況，駕駛員應輕拉駐車制動並加大油門。因為拉了駐車制動，一側打滑的輪胎就會停止空轉，而另一側沒有打滑的輪胎因為加大了油門，從而增加了驅動力，就有可能駛出泥坑。
若車輪陷入泥坑，車橋沒有觸地，可將車輪陷坑處鏟成斜面，必要時鋪上碎石、沙子、稻草、木板或幹樹枝，然後用前進擋或倒檔將車駛出，有人幫忙推車更好。如車輪陷得較深，車橋已經觸地，車輪空轉，可用堅硬木頭插入鋼圈內，用墊木或石頭作支點，在外端用力壓下，當車輪升起後，用沙子、石塊或木板等物墊在車輪下，並剷掉車橋下面的泥土，將車駛出。若車輪陷得很深，可先用千斤頂或木棍將車輪升高，然後用木板、石塊等物填入輪下，使車輪着地把車駛出。
若是載重車陷入爛泥坑，車輪打滑，可在車前適當距離處打下木樁，用粗繩（或鋼索）一端系在木樁上，另一端系在打滑車輪的輪輞上，再用 1 擋慢慢起步前進，繩索被纏入，汽車隨之被緩緩拖出。
若帶有絞盤裝置的汽車被陷時，可在車前打下木樁，或利用車前樹木，將絞盤上的鋼索系在木樁或樹幹上，並將車前的行駛路線加以平整，利用收絞的方法將車拖出。若絞盤的牽引力不足，可加裝滑輪，以增加牽引力。
車禍現場如何防止起火、汽車觸電、汽車
有前橋驅動和差速鎖止裝置的汽車被陷阻時，若前輪被陷，可使用前橋驅動。當一邊車輪空轉打滑時，可使用差速鎖止裝置將車駛出。使用差速鎖止裝置時，不可轉動轉向盤，車輛只能保持直行，以防損壞差速鎖。
利用上述方法仍不能救出被陷車輛時，可請求別的車輛增援，將被陷車輛拖出。
但拖車時要注意以下幾點：一要有專人指揮；二是重車拖空車，或大車拖小車，反之不允許；三是被拖車輛必須與拖車同步啟動，以利於將被陷車拖出。
如何防止貓咪發生意外車禍？
幼貓
冬天的時候會發生貓咪躲在車子裏的情況，很多車主不忍心在貓咪沒有出來的情況下開車，擔心會給他們帶來危險，但是一直等下去也不是辦法，貓咪體積小，動作靈活，一般人都無法抓到。如果遇到這樣的情況該怎麼辦呢？
1、上車先按按喇叭就好了，貓咪害怕就會自己跑出來。
2、發動汽車前先摁兩聲喇叭或拍拍引擎蓋。
3、碰到有車的鄰居，跟他(她)們講一下貓鑽車裏的問題，讓他們拍打4個輪蓋，響個喇叭，每次看到車主就説一下，慢慢的，一般友善一點的鄰居也就知道要小心了。
4、對付鑽機艙的貓，可以拿噴霧式的殺蟲劑在車底噴一噴，專門噴貓可能鑽入機艙的入口。據對自家貓咪的觀察，我發現貓因嗅覺特靈，而且對殺蟲劑的味道特別敏感。只要噴過殺蟲劑的地方，貓一般都會躲着走。但千萬不要噴在可能給車子造成傷害的部位，否則也是得不償失的。
5、開車前先打開發動機蓋子看看裏面有沒有貓貓狗狗。
6、過一段時間，就把車從裏到外清洗乾淨，最好連發動機艙內也清洗。如果已有過老鼠“造訪”的經歷，更應該仔細清洗，去掉“鼠味”，可以灑些鼠藥或殺蟲劑之類的刺激藥水，這樣老鼠就不會那麼放肆了。
