發電機W指的是發電機一項的輸出，輸出轉速信號供發動機轉速錶信號使用。發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。
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發電機W指的是發電機一項的輸出，輸出轉速信號供發動機轉速錶信號使用。發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及來自日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都鐵路子北行想基於電磁感應定律和電磁力定律。
發電機w是什麼意思？
w指發電機的輸出，輸出轉速信號被髮動機轉速錶信號使用。發電機是指將其他形式的能量轉化為電能的機械設備。它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳遞給發電機，再由發電機轉化為電能。發電機廣泛應用於工農業生產、國防、科技和日常生活中。發電機的形式很多，但其工作原理都是基於電磁感應定律和電磁力定律。
發電機的d和w是什麼意思？
發電機D+（Ig)：充磁線。B+和D+兩線接儀表盤充電指示燈。發電機正常時滅燈，不發電時燈是亮的。
發電機W：發電機一相的輸出，輸出轉速信號，供發動機轉速錶信號使用。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
負載運行特性：
主要指外特性和調整特性。外特性是當轉速為額定值、勵磁電流和負載功率因數為常數時，發電機端電壓U與負載電流I之間的關係。調整特性是轉速和端電壓為額定值、負載功率因數為常數時，勵磁電流If與負載電流I之間的關係。
同步發電機的電壓變化率約為20～40%。一般工業和家用負載都要求電壓保持基本不變。為此，隨着負載電流的增大，必須相應地調整勵磁電流。雖然調整特性的變化趨勢與外特性正好相反，對於感性和純電阻性負載，它是上升的，而在容性負載下，一般是下降的。
汽車發電機上標B＋.D＋.W.E.N分別是什麼意思？
汽車發電機上的標示：
D+是指勵磁電源輸入段，通常與充電指示燈相連；
B+是指發電機發電輸出端；
W是轉速錶電源輸出端，連接轉速錶；
E是搭鐵端；
N是中性點，輸出電壓是發電機發出電壓的一半，通常控制空調，防啟動繼電器等。
汽車發電機上標B＋.D＋.W.E.N分別是什麼意思
B＋ ：正極輸出端，接蓄電池正極及車上的用電器（負載），無電瓶電機B＋直接接空調。
D＋：勵磁電源輸入段，由三個小功率磁場二極管組成，通常與充電指示燈相連，為轉子提供持續勵磁電流。
W：轉速錶電源輸出端，E是搭鐵端，N是中性點，輸出電壓為B＋輸出電壓的一半，可接轉速錶、交流繼電器或直流繼電器。
擴展資料：
勵磁電源受機端電壓影響，當線路首端發生三相短路故障時，由於機端電壓下降，會使強勵作用有所減弱，對暫態穩定不利，在負荷中心的發電機則可能對系統的電壓穩定產生影響，如果較長時間短路未被切除，則不能保證勵磁。
發電機經封閉母線接到變壓器後直接接至高壓電網，發電機出口三相短路的可能性很小，其產生的不利影響可按升壓變高壓側故障考慮。
電機的功率單位KW和W分別是什麼意思?
W和KW 都是功率單位（中學物理電學知識）。
W，瓦，又叫瓦特。數值上等於電壓V（伏）與電流A（安）的乘積。
KW 千瓦，瓦的一千倍。
汽車發電機接線柱E,B,D,W各代表什麼意思？怎麼接！
B接線端---發電機總輸出接線端子，與蓄電池及負荷電源總路線相連。發電機對蓄電池充電及對負荷供電用。
汽車發電機的B+就是正極輸出，接在電瓶正極上給電瓶充電，以及接車上的用電設備給車燈及設備供電；
L（D）接線端---充電（故障）指示燈接線端子。預激磁。
發電機的D+是接在勵磁線圈上的，三個小功率磁場二極管端，為轉子提供持續勵磁電流；
W接線端---相引線，一般作為轉速傳感器電信號輸入用。
電機的W主要是輸出交流電壓，可以用於汽車的動力轉速錶測量用，以及其它交流設備使用。
E接線端---接地線，一般發電機殼體作為接地用。
複線制發電機殼體不接地，E端與電源接地線相連接。
擴展資料：
一般汽車發電機有4根接線柱：
1、B＋或B或＋ ：發電機正極輸出端，發電機定子輸出整流以後的正極。接蓄電池正極、調節器及車上的用電器（負載），無電瓶電機B+直接接空調。
2、F＋或F或D：磁場接線柱，它與調節器“磁場”接線柱相連，供發電機轉子勵磁用.
3、B－或E：發電機定子輸出整流以後的負極，和電瓶負極調節器負極接在一起，一般是直接搭鐵。
4、N或P或W或R或L：發電機中性點輸出端，輸出電壓為B＋的一半，接轉速錶、充電指示燈、繼電器等。
參考資料：百度百科-汽車發動機
在接全車線時，汽車發電機上的字母W N 分別代表什麼？
汽車發電機上的插頭三根分別是n極中性線，一般接汽車儀表盤充電指示燈，f極勵磁線圈勵磁接柱，與電子調節器f接柱相連，通過調節器為磁場線圈提供激磁電流，還有一根接地（搭鐵），與調節器負極相連。應該還有一根單獨的大接線柱，這是發電機輸出線接到蓄電池正極（或電流表）的接線柱。
兩相交流發電機中字母v和w分別代表什麼
V代表電壓比如220v380v，w代表功率比如3000w或者3.0kw。2500w和2.5kw其中w代表功率瓦kw是千瓦。
發電機w代表什麼？
比如SFW500-8中的W是表示卧式機型，500KW的W是瓦特，功率單位。
發電機的型號字母數字分別是什麼意思？
詳細點。
是汽車的發電機還是其他的，汽車的我還知道點，JFZ,JFBZ,JFWZ.JF是交流發電機的意思，Z意思是整體的調節器在發電機內部，B意思是有真空泵，W意思是無電刷的發電機。
