1、停車：踩剎車，掛P檔，電子手剎摳一下，可以聽到剎車收緊的聲音，行車電腦會顯示已啟動電子駐車。
2、起步：踩剎車掛D檔，電子手剎按一下，鬆開剎車就可以起步了。而有的車要簡易得多，車停住了電子駐車自動啟動，起步時直接踩油門電子駐車自動解除。
但汽車在高速行駛時拉起電子手剎是不生效的，只有當車速接近停止時（一般是10KM/h），電子手剎的功能才會效應。
擴展資料：
一、遇下面情況，電子手剎直接用。
在行車過程中發生極端情況，發動機熄火沒有真空助力剎車、剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡着了等情況。
車內其他人員通過拉起電子手剎按鍵，車輛會緊急制動。緊急制動時ABS控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，直接用電子駐車電機來減速駐車。
這個過程中，制動系統擁有最高優先權，即使此時駕駛員踩油門，剎車優先系統會控制發動機動力輸出，優先協助將車輛剎停。
以上功能在高附着力路面下才能實現，在附着力較低的砂石、冰雪路面出現意外情況首先是要將車速降下來，然後再採取制動措施。
二、電子手剎最大優點。
是不受傳統液壓制動系統好壞影響，在ABS系統配合下直接將車安全制動，可以説是備用的剎車系統。
另外，在駕駛員出現意外不能操縱汽車時，車內乘客也能通過拉起電子手剎按鍵將車安全停止。
所以，在正常行駛時電子手剎按鍵不要觸碰，一旦觸碰車輛迅速減速，車內乘員會極不舒服，並且有可能發生後車追尾情況。
另外，配備電子手剎的車輛更換剎車片時一定要去專業修理廠更換，有些車型後剎車分泵電機需要在專用電腦上操作，釋放電機後才能將分泵活塞復位。
三、電子手剎與機械手剎的工作原理。
其實電子手剎的工作原理跟機械手剎是一樣的，也是通過剎車盤跟剎車片產生的摩擦力來實現制動，只不過電子手剎是靠行車電腦來進行控制的，而機械手剎是用傳統的拉桿、鋼絲、彈簧這些機械來控制，可以理解為把手柄換成了個按鈕。
參考資料：鳳凰網-電子手剎怎麼使用？新手司機需要先了解清楚.
參考資料：人民網-緊急時直接用 電子手剎不為人知的作用
2.奧迪A6電子手剎怎麼使用是正確的當踩剎車踏板時均勻減速時，是剎車片給車輪施加制動力，當車停下後把腳剎踩到底，此時Autohold自動駐車會自動啟動電子手剎，電子手剎控制的駐車/剎車機構起作用，剎車片制動力解除，此時鬆開腳剎也不會溜車，再次油門給油，Autohold自動駐車探測到這一動作，自動幫你解除電子手剎，順利起步。
電子手剎與其他車上的手剎功能是一樣的，只不過從拉桿式的變成了一個按鈕。
擴展資料：
與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：
1、車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。
2、停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。
3、隨着汽車電子駐車控制技術的不斷髮展，該系統不僅能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能。如大眾車系上安裝的AUTO HOLD自動駐車鍵，它就能夠完成上述功能，由於它將動態穩定控制系統介入到了電子駐車制動系統，使得駕駛更安全、更方便。
3.奧迪A6電子手剎怎麼使用是正確的電控機械式駐車制動器説明按鈕位於選檔杆下面的中控台中。
本車裝備了電動機械式駐車制動器。駐車制動器原則上是用來固定汽車防止其無意間溜車的，它取代傳統的手剎車。
拉緊/手動鬆開駐車制動器_拉按鈕（下圖）將駐車制動器拉緊。按鈕中的LED亮起。
附加亮起下圖兩個指示燈。_要手動鬆開駐車制動器時，請在點火開關打開後踩制動踏板或行駛踏板並同時按按鈕（下圖）。
按鈕中LED和指示燈熄滅。自動鬆開駐車制動器前提：駕駛員車門已關閉並且駕駛員已係上安全帶且指示燈（下圖）亮起。
_要起步和自動鬆開駐車制動器時，請一如往常地踩行駛踏板。如果組合儀表中的指示燈（下圖）亮起，那麼表示自動鬆開駐車制動器的條件未被滿足。
請手動鬆開駐車制動器。在起步時，除了自動鬆開駐車制動器功能以外，您還有使用其它舒適和安全功能的可能性。
防止自動鬆開駐車制動器因為下坡道的角度，汽車可能溜車。_為防止駐車制動器自動鬆開，請拉住按鈕（下圖）並踩行駛踏板。
駐車制動器保持拉緊狀態，由此可防止溜車。_一旦您確認車輪在踩行駛踏板後已有足夠的驅動力，那麼可以再次鬆開按鈕（下圖）。
緊急制動功能在緊急情況或常規制動失靈或制動抱死的情況下，您可以使用緊急制動功能。_拉住按鈕（下圖）。
_一旦鬆開按鈕（下圖）或進一步加速，那麼即中斷制動。在車輛行駛時，如果拉住按鈕（下圖）那麼會引發緊急制動功能。
此時汽車會啟用制動液壓系統對全部四個車輪制動。其制動效率跟用大力踩剎車時的效率相同！為了避免無意中引發緊急制動功能，在拉按鈕（下圖）時，系統會發出蜂鳴警告信號。
只要一鬆開按鈕（下圖）或進一步加速，那麼緊急制動便被中止。駐車_請踩制動踏板固定汽車。
_拉按鈕（下圖）將駐車制動器拉緊。_選擇行駛檔位P。
_關閉發動機。_當車輛位於坡道上時，請轉動方向盤保證汽車在出現溜車時向着馬路沿運動。
特別要注意的是：-當汽車停下而發動機運行時，如果掛入了某個行駛檔位，那麼絕不允許隨意加油門。否則汽車會立即自行移動，有事故危險！-僅在腳制動器失靈或制動踏板被擋住的緊急情況下，才應當觸發緊急制動功能。
在用駐車制動器進行緊急制動時，對汽車的制動如同一次劇烈剎車。即使使用ESC和內置的系統（ABS、ASR、EDS），也無法超越物理極限。
在彎道、路面不良或冬季道路上，全制動可能導致汽車甩尾或側滑，有事故危險！-在下車（包括臨時走開）時，請務必每次拉上駐車制動器。否則車輛就沒有被固定以防溜車，有事故危險！-當供電中斷時，鬆開的駐車制動無法再閉合。
在這種情況下，只能將車輛停在水平地表上並將選檔杆置於行駛檔位P，以此固定車輛。請尋求專業幫助。
-如果您下車，那麼請關閉點火開關並帶走鑰匙。特別是有兒童逗留在汽車中時，尤其要注意這一點。
否則兒童可能啟動汽車、鬆開駐車制動器或操作電子設備（例如電動車窗升降器），有事故危險！-在車門鎖住的汽車中不應有人，尤其是不應有兒童。車門鎖止會在緊急情況下增加救援人員進入車內的難度，由此導致生命危險！需要注意的是：在發動機運行時，切勿對汽車不加照看，否則會有事故危險！要注意的是：如果遇到紅燈或在市區行駛時必須停住汽車，那麼可手動拉緊駐車制動器或開啟起步輔助系統。
然後就不用踩制動踏板固定汽車。您只要象往常那樣加油門，那麼駐車制動器就會自動鬆開，汽車即開始運動，輔助起步。
要注意的是：如果脱離D或R行駛檔位，那麼自動閉合駐車制動器。要注意的是：-在鬆開或拉緊駐車制動器時有點噪音是正常現象，不必因此不安。
-在汽車停住時，駐車制動器以規定間隔自動進行檢測。此時出現噪音是正常的。
4.奧迪A6電子手剎如何用電控機械式駐車制動器説明按鈕位於選檔杆下面的中控台中。
本車裝備了電動機械式駐車制動器。駐車制動器原則上是用來固定汽車防止其無意間溜車的，它取代傳統的手剎車。
拉緊/手動鬆開駐車制動器_拉按鈕（下圖）將駐車制動器拉緊。按鈕中的LED亮起。
附加亮起下圖兩個指示燈。_要手動鬆開駐車制動器時，請在點火開關打開後踩制動踏板或行駛踏板並同時按按鈕（下圖）。
按鈕中LED和指示燈熄滅。自動鬆開駐車制動器前提：駕駛員車門已關閉並且駕駛員已係上安全帶且指示燈（下圖）亮起。
_要起步和自動鬆開駐車制動器時，請一如往常地踩行駛踏板。如果組合儀表中的指示燈（下圖）亮起，那麼表示自動鬆開駐車制動器的條件未被滿足。
請手動鬆開駐車制動器。在起步時，除了自動鬆開駐車制動器功能以外，您還有使用其它舒適和安全功能的可能性。
防止自動鬆開駐車制動器因為下坡道的角度，汽車可能溜車。_為防止駐車制動器自動鬆開，請拉住按鈕（下圖）並踩行駛踏板。
駐車制動器保持拉緊狀態，由此可防止溜車。_一旦您確認車輪在踩行駛踏板後已有足夠的驅動力，那麼可以再次鬆開按鈕（下圖）。
緊急制動功能在緊急情況或常規制動失靈或制動抱死的情況下，您可以使用緊急制動功能。_拉住按鈕（下圖）。
_一旦鬆開按鈕（下圖）或進一步加速，那麼即中斷制動。在車輛行駛時，如果拉住按鈕（下圖）那麼會引發緊急制動功能。
此時汽車會啟用制動液壓系統對全部四個車輪制動。其制動效率跟用大力踩剎車時的效率相同！為了避免無意中引發緊急制動功能，在拉按鈕（下圖）時，系統會發出蜂鳴警告信號。
只要一鬆開按鈕（下圖）或進一步加速，那麼緊急制動便被中止。駐車_請踩制動踏板固定汽車。
_拉按鈕（下圖）將駐車制動器拉緊。_選擇行駛檔位P。
_關閉發動機。_當車輛位於坡道上時，請轉動方向盤保證汽車在出現溜車時向着馬路沿運動。
特別要注意的是：-當汽車停下而發動機運行時，如果掛入了某個行駛檔位，那麼絕不允許隨意加油門。否則汽車會立即自行移動，有事故危險！-僅在腳制動器失靈或制動踏板被擋住的緊急情況下，才應當觸發緊急制動功能。
在用駐車制動器進行緊急制動時，對汽車的制動如同一次劇烈剎車。即使使用ESC和內置的系統（ABS、ASR、EDS），也無法超越物理極限。
在彎道、路面不良或冬季道路上，全制動可能導致汽車甩尾或側滑，有事故危險！-在下車（包括臨時走開）時，請務必每次拉上駐車制動器。否則車輛就沒有被固定以防溜車，有事故危險！-當供電中斷時，鬆開的駐車制動無法再閉合。
在這種情況下，只能將車輛停在水平地表上並將選檔杆置於行駛檔位P，以此固定車輛。請尋求專業幫助。
-如果您下車，那麼請關閉點火開關並帶走鑰匙。特別是有兒童逗留在汽車中時，尤其要注意這一點。
否則兒童可能啟動汽車、鬆開駐車制動器或操作電子設備（例如電動車窗升降器），有事故危險！-在車門鎖住的汽車中不應有人，尤其是不應有兒童。車門鎖止會在緊急情況下增加救援人員進入車內的難度，由此導致生命危險！需要注意的是：在發動機運行時，切勿對汽車不加照看，否則會有事故危險！要注意的是：如果遇到紅燈或在市區行駛時必須停住汽車，那麼可手動拉緊駐車制動器或開啟起步輔助系統。
然後就不用踩制動踏板固定汽車。您只要象往常那樣加油門，那麼駐車制動器就會自動鬆開，汽車即開始運動，輔助起步。
要注意的是：如果脱離D或R行駛檔位，那麼自動閉合駐車制動器。要注意的是：-在鬆開或拉緊駐車制動器時有點噪音是正常現象，不必因此不安。
-在汽車停住時，駐車制動器以規定間隔自動進行檢測。此時出現噪音是正常的。
輔助起步根據汽車裝備情況，在起步時，您可以使用不同舒適和安全功能。拉緊駐車制動器在坡道上起步前提：駕駛員車門已關閉並且駕駛員已係上安全帶。
_為在坡道上舒適地起步，請拉緊駐車制動器並像往常那樣起步。只有當車輪具有足夠的驅動力時，駐車制動器才會被自動鬆開。
藉助坡道起步輔助系統在坡道上起步坡道起步輔助系統可方便在坡道上的起步。前提：駕駛員車門已關閉並且已啟動發動機。
_要啟用坡道起步輔助系統時，請踩住制動踏板幾秒鐘。此時車輛必須朝着上坡方向。
在鬆開制動踏板後，制動力被保持片刻，以防起步時汽車回溜。在這短促瞬間您可以輕鬆地起動車輛。
藉助起步輔助系統起步適用於：裝有起步輔助系統的汽車按鈕（下圖）位於選檔杆下面的中控台中。_要開啟/關閉起步輔助系統時，請按按鈕（下圖）。
按鈕中的LED指示燈亮起/熄滅。當車輛經常或長時間處於靜止狀態，如遇見紅燈、在坡上或走走停停時，起步輔助系統向駕駛員提供支持。
前提：駕駛員車門已關閉，發動機運轉並已選擇行駛檔位D。_如果系統識別到車輛處於靜止狀態，那麼起步輔助系統接管對車輛的固定。
在這種情況下，通過組合儀表盤中的綠色指示燈（下圖）顯示。您可以鬆開制動踏板。
_如果象往常一樣起步，那麼制動器會自動鬆開，汽車開始運動。在特定情況下，起步輔助系統將車輛固定任務轉交給駐車制動器。
一旦駐車制動系統將車。
5.奧迪A6電子手剎如何用拉起手剎只需您向上搬一下手剎開關就可以了，同時您還能聽到兩後輪電機工作的聲音和儀表的指示燈亮起。鬆開手剎的前提是您必須要踩下制動踏板同時向下按手剎開關，這時會聽到後輪電機工作的聲音和儀表指示燈熄滅。電子手剎還有一個功能就是您上車“正確繫好安全帶”之後直接掛檔加油走車，不需要特意鬆開手剎車。
延展閲讀：
電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統（EPB: Electrical Park Brake）是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的説就是車輛不會溜後。
6.audi的電子手剎怎麼用繫好安全帶後，踩油門後手剎會自己鬆開，是什麼檔位踩油門都會自動送手剎嗎？ 回答： 一般來説， 電子手剎跟機械式手剎作用是一樣的。
停車的時候拉起就行了， 當然是空檔的時候。 如果要玩原地漂移， 可以拉起， 把方向打死， 掛入前進檔加油 ，車就會原地打轉了， 不過那樣很傷車。
但是如果有自動駐車功能AUTO HOLD就不大一樣了，自動駐車功能AUTO HOLD是從電子手剎從基本的駐車功能的延伸。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。
以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的説就是車輛不會溜後。 傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。
而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停，只要你啟用AUTO HOLD功能，便會啟動相應的自動駐車功能。
聰明的AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。
這一配置對於那些經常在城市裏走走停停的車主來説確實實用，同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
7.audi的電子手剎怎麼用繫好安全帶後，踩油門後手剎會自己鬆開，是什麼檔位踩油門都會自動送手剎嗎？ 回答： 一般來説， 電子手剎跟機械式手剎作用是一樣的。 停車的時候拉起就行了， 當然是空檔的時候。 如果要玩原地漂移， 可以拉起， 把方向打死， 掛入前進檔加油 ，車就會原地打轉了， 不過那樣很傷車。但是如果有自動駐車功能AUTO HOLD就不大一樣了，自動駐車功能AUTO HOLD是從電子手剎從基本的駐車功能的延伸。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的説就是車輛不會溜後。
傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停，只要你啟用AUTO HOLD功能，便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裏走走停停的車主來説確實實用，同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
