v8引擎並不是固定在某一檔次的車型上，因為引擎的使用會根據車型的需求和性能需求進行選擇。一般而言，v8引擎在高檔豪華車及高性能跑車上比較常見，但也可以在較低檔次的SUV或卡車上使用。
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汽車發動機中的V8是什麼意思
V8發動機英文名V-8 engine，通常使用在中高端車輛上。
V8指內燃機的汽缸排列型式之一，8的意思是氣缸的數量，氣缸越多，將汽油轉化為動力就越大，但是油耗也會隨之升高。V的意思是氣缸的排列形狀，即：8個氣缸分成兩組，每組4個，成V型排列。
V8發動機在大型汽車發動機中比較常見，低於三升的發動機很少使用這種結構，現在已有8.5升的了。美國汽車在1970年代中期就大部分的使用這種結構的發動機。 V8型發動機可能是高層次汽車運動中最常見的發動機結構了，尤其在美國，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8發動機。
汽車發動機類型
1、自然吸氣式發動機：空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內。
2、增壓式發動機：為增大功率，在發動機上裝有增壓器，使進入氣缸的氣體預先經過壓氣機壓縮後再進入氣缸。
3、直列立式發動機：所有氣缸中心線在同一垂直平面內。
4、W型實際上是兩套V型機組合在一起。結構極其複雜，但更為緊湊、高效。5、V型發動機：氣缸中心線分別在兩個平面內，且兩平面相交呈V型。
6、對置式發動機：V型夾角為180°時又稱為對置式。
v8發動機是什麼意思
V8發動機，是內燃機的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端車輛上。8個氣缸分成兩組，每組4個，成V型排列。是高層次汽車運動中最常見的發動機結構，尤其在美國，IRL、ChampCar和NASCAR都要求使用V8發動機。
V8發動機的原理和其他發動機的原理一樣，V8表示的是發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
v8是什麼車 v8是那種車
1、V8不是車，V8指的是發動機氣缸的排列形式和缸數，常使用在中高端車輛上。
2、V是指發動機採用V型排列，8是指汽車有8個缸，缸越多排量越大，動力越強，相反耗油也越高。V8發動機中常見的角度是90度，具有理想的點火和震動特性，其優點是運轉穩定、節省空間；缺點是結構比較複雜，不利於保養和維修，並且造價較高。
3、按照排量大小的不同，發動機可分為3缸、4缸、6缸、8缸幾種類型。
豐田v8是什麼車？
豐田v8是搭載V8發動機的車型，代表車型有:陸地巡洋艦、坦圖、LS400。V8發動機又稱V8發動機，是內燃機的氣缸佈置類型之一，一般用於中高端車輛。八個圓柱體分成兩組，每組四個，排列成V形。這種發動機在大型汽車發動機中很常見。這種結構很少用於三升以下的發動機，現在有8.5升。在20世紀70年代中期，大多數美國汽車使用這種結構的發動機。
發動機V8是什麼車
法拉利F40、福特7.0LV8、雪佛蘭CorvetteZR1、保時捷918Spyder、克萊斯14407.2L' V8
一、法拉利F40
法拉利F40算得上是80年代之後法拉利最成功最經典的車型，這台紀念法拉利建廠40週年的車型幾乎運用了“當年超跑的能用到的所有前沿技術，包括碳纖維的浴盆式車架，玻璃鋼材質的車殼和鋁合金材質懸架，使其堅固的同時又非常的輕量，車重僅相當於台豐田雅力土的車重 : 1100kg。
二、福特7.0L V8
AC品牌始創於1922年，以生產手工制豪華跑車為主，旗下最為經典的車型莫過於1965年推出AC Cobra 427。當年美國汽車界的傳奇人物加羅爾謝爾比( Carroll Shelby )為了打造一款能與法拉利相抗衡的高性能賽車，謝爾比決定以輕量化低風阻車身匹配大馬力引擎的思路着手設計賽車。
三、雪佛蘭CorvetteZR1
作為美國的國寶級跑車，雪佛 蘭Corvette ZR1代表了美式超級跑車的最高水準，在他身上能看到美國造車技術的真正水準，可謂通用汽車的鎮店之寶。ZR1採用了全鋁合金的車架，超輕的車身覆蓋件，擁有不俗的氣動性能，業內罕見的由複合材料製成的後懸架“板簧彈性元件。
四、保時捷918Spyder
作為一款可以純電行駛的混合動力超跑，保時捷918可謂定義了未來超跑的發展方向，即在提供頂級的動態性能表現的同時，又做到了更棒的燃油經濟性和更低的排放。這套總動力輸出超過900馬力的油電混合動力超跑車，其燃油經濟性令人印象深刻，根據歐盟測試標準，得出了驚人的3.0L/100KM的燃油經濟性和70克/公里的碳排放量。
五、克萊斯14407.2L' V8
Interceptor(截擊機)是Jensen在1960年代出品的一台運動GT跑車，該車採用前置後驅佈局，搭載來自克萊斯勒的、可選排量為6.3L或7.2L的V8發動機，匹配克萊斯勒的4速手動或3速自動變速箱。
v8是什麼車；v8是什麼車
v8是什麼車 使用v8發動機的汽車有很多，例如寶馬m5，奔馳c63，奔馳 amg gt ，福特野馬5.0， 邁凱倫720S （ 查成交價 | 車型詳解 ）， 法拉利458 ， 法拉利488 ，法拉利f8等。野馬是福特旗下的一款雙門四座跑車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.3升渦輪增壓四缸發動機，另一款是5.0升v8自然吸氣發動機。
野馬的2.3升渦輪增壓發動機最大功率為220kw，最大扭矩為434牛米，這款發動機的最大功率轉速為5400轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是10at變速箱。
5.0升自然吸氣發動機擁有343kw的最大功率和556牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為7000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4600轉每分鐘，這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的也是10at變速箱。
使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
並且10at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。
野馬的前懸架使用了麥弗遜懸架，後懸架使用了多連桿懸架。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
v8是什麼車
v8並不是指一款車，v8是一種發動機，很多汽車都在使用v8發動機。v8發動機是v型8缸發動機，這種發動機有兩排汽缸，這兩排汽缸之間有一定夾角，每一排有4個汽缸。很多大馬力高性能汽車都會使用v8發動機。
使用v8發動機的汽車有寶馬m5，寶馬m8，奔馳amg gtr，奔馳g500，奔馳g63 amg，奔馳c63 amg等。
上述的這些車使用的都是雙渦輪增壓v8發動機。
大部分渦輪增壓v8發動機都會使用兩個渦輪，使用雙渦輪技術可以降低渦輪遲滯現象，這樣可以提高動力的響應速度。
如果v8發動機使用渦輪增壓，那每一個渦輪都負責給四個汽缸提供新鮮空氣，並且每四個汽缸也負責推動一個渦輪旋轉。
v8發動機的聲浪是很迷人的，很多人喜歡v8發動機都是因為喜歡這種發動機的排氣聲浪。
v型發動機不僅有v8，還有v6，v12等。
很多來自意大利的超跑會使用v12發動機，v12發動機的轉速很高，運轉平順性不錯，並且v12發動機的動力也是非常強大的。
也有一些超跑會使用v6發動機，例如日產gtr，這是一款來自日本的超跑，這款車使用了v6雙渦輪增壓發動機。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
v8是什麼車
v8不是指車。v8是指發動機，非常多的汽車基本上使用v8發動機。v8發動機是指V型八缸發動機，這樣的發動機有兩列氣缸，這兩列氣缸之間有一定的角度，一列有四個氣缸。再大馬力的高性能車也基本上使用v8發動機。使用v8發動機的汽車有寶馬M5、寶馬M8、奔馳AMGGTR、奔馳G500、奔馳G63AMG、奔馳C63AMG等。上述這些車基本上使用的是雙渦輪增壓v8發動機。大多數渦輪增壓v8發動機基本上使用兩個渦輪，使用雙渦輪技術可以減少渦輪滯後現象，這樣可以提高動力的響應速度。如果v8發動機使用渦輪增壓，則每個渦輪基本上負責為四個氣缸提供新鮮空氣，每四個氣缸旋轉一個渦輪。v8發動機的聲浪非常吸引人，非常多人喜歡v8發動機基本上是因為喜歡這樣的發動機排氣聲浪。v型發動機不僅有v8，還有v6、v12等。來自意大利的超跑大多使用v12發動機。v12發動機的轉速非常高，運轉順暢。另外，v12發動機的動力也非常強大。也有使用日產GTR這樣的v6發動機的超跑。這是一場來自日本的超跑，這輛車使用的是v6雙渦輪增壓發動機。
豐田v8是什麼車
V表示V型發動機 ，6、8則代表汽缸數為6和8。
V6發動機：它的的長度與直4相當版，因此可以橫放在前輪驅動權的轎車上，從而使它的應用範圍比直6較廣，現在中高級轎車上普遍採用V6發動機，就像普通轎車上使用直4一樣常見。V6發動機的汽缸夾角一般為60度或90度。60度的夾角對V6的平衡性較好。使用V6發動機的轎車，機蓋下一般都是“滿當當”的，發動機周圍空間緊張，要求設計師對發動機室空間要精打細算。
V8發動機：應是高級車的“標配”了。雖然V8發動機的性能極其優秀，但他的製造成本太高，重量太大，油耗極高，廠家一般不敢輕易採用，只有在4升以上的車上才能見到V8的影子，國產車中現只有大切諾基擁有V8發動機，金盃通用豪放也是由V8發動機提供動力。美國車比較喜歡V8，這與美國人的喜好及不知柴米油鹽貴有關。V8發動機不論是放在前驅還是後驅車上，由於重量大，都容易造成汽車重心前移，即頭重腳輕。因此，許多汽車製造商喜歡將V8用在四輪驅動的車上。採用90度的夾角，可使V8發動機獲得較佳的平衡性。
v8是什麼車
v8並不是指一款車，v8是一種發動機。
很多汽車都在使用v8發動機。v8發動機是v型8缸發動機，這種發動機有兩排汽缸，這兩排汽缸之間有一定夾角，每一排有4個汽缸。很多大馬力高性能汽車都會使用v8發動機。
使用v8發動機的汽車有寶馬M5，寶馬M8，奔馳AMG GTr，奔馳g500，奔馳g63 amg，奔馳c63 amg等。
大部分渦輪增壓v8發動機都會使用兩個渦輪，使用雙渦輪技術可以降低渦輪遲滯現象，這樣可以提高動力的響應速度。
如果v8發動機使用渦輪增壓，那每一個渦輪都負責給四個汽缸提供新鮮空氣，並且每四個汽缸也負責推動一個渦輪旋轉。
v8發動機的聲浪是很迷人的，很多人喜歡v8發動機都是因為喜歡這種發動機的排氣聲浪。
發動機的養護方法：
定期更換機油和機油濾芯；保持曲軸箱通風良好；定期清洗燃油系統；定期清理水箱；定期清洗曲軸箱等。
小眾的豪華車：捷恩斯G90，V8引擎，內飾豪華
現如今，隨着人們的經濟水平不斷提高，豪華汽車在市場當中是越來越火爆了，其中比較出名的品牌就要非BBA莫屬了，但隨着BBA車型的越來越普及，很多消費者認為它們已經沒有了那種獨特的豪華性，但是有一些非常小眾的豪華車受到了消費者的青睞，今天小編帶大家來看的這款車型就是現代旗下的捷恩斯G90，對於這款車很多消費者並不瞭解，讓我們來了解一下吧。
首先我們可以看到，在外觀方面它採用了非常上檔次的設計方式，前臉的車標LOGO有一些酷似賓利，鑽石形狀的進氣格柵，在兩側它的日間行車燈設計直接穿過了大燈組，造型非常別緻，整個前臉看起來與福特的馬丁式前臉有些類似，在車身側面我們可以看到，它的整體造型是比較圓潤飽滿的，多幅式的輪轂也非常穩重大氣，尾部的造型比較中規中矩，沒有什麼特點，整體的商務氣息是非常濃的。
據瞭解，捷恩斯G9擁有着5205毫米的車身長度，1890毫米的車身寬度，1480毫米的車身高度，以及3450毫米的軸距，這樣的尺寸使它看起來更加豪華，在同級別車型當中屬於偏上的水準，當進入到內部之後我們可以發現，空間感營造是非常不錯的，而且它的檔次感完全不輸給奔馳邁，它採用了雙色拼接的設計風格，整體的用料也是非常高檔的，尤其是它的後排設計，乘坐體驗是非常舒適的，完全可以滿足部分老闆的需求。
據瞭解，捷恩斯G9這款旗艦豪車共搭載了3.8L以及3.3T以及5.0L引擎，與之匹配了8擋自動變速箱，最大輸出功率可以達到257馬力，峯值扭矩可以達到304牛米，這樣的動力表現使它行駛起來非常平穩，綜合來看，捷恩斯G9這款車型不僅外觀豪華，動力也是相當強勁，親愛的小夥伴們，你們覺得呢？
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