科賽使用的就是長安的發動機，歐尚科賽是一個獨立品牌，但是使用的是長安的發動機。
科賽搭載的1.5升渦輪增壓發動機與長安cs75上的1.5升渦輪增壓發動機是相同的，只是調校和動力參數有一些不同。
同樣的發動機用在不同的汽車上時，汽車廠家一般會給予不同的調校。
小排量渦輪增壓發動機是很多廠家都在用的，這種發動機也是受到不少消費者歡迎的。
渦輪增壓發動機的動力輸出方式與自然吸氣發動機是不同的，自然吸氣發動機只有到了中高轉速區域才可以輸出較大的扭矩。
渦輪增壓發動機在很低的轉速區域就能輸出最大扭矩了，所以這種發動機前段的動力是很猛的，渦輪增壓發動機也更加適合在走走停停的市區道路內行駛。
但是，渦輪增壓發動機到了後段的高轉速區域之後，動力儲備會不足，並且也會出現幹吼不走的現象，此時大排量自然吸氣發動機的優勢就顯現出來了。
大排量自然吸氣發動機雖然在低轉速時動力較弱，但是到了中高轉速區域，大排量自然吸氣發動機能給駕駛員帶來動力源源不斷的感覺。
