高鐵都是雙向對開，沒有單向的高速鐵路。如果需要避讓其它列車，調度室會提前下達命令，讓駕駛員將動車停靠在最近的站台，待調度室下達出發命令後，即可繼續行駛。由於高鐵的行駛路線都是固定的，因此當高鐵想要原路返回時，駕駛員只需要在另一方向的車頭駕駛高鐵即可。
高鐵都是雙向對開，沒有單向的高速鐵路。如果需要避讓其它列車，調度室會提前下達命令，讓駕駛員將動車停靠在最近的站台，待調度室下達出發命令後，即可繼續行駛。由於高鐵的行駛路線都是固定的，因此當高鐵想要原路返回時，駕駛員只需要在另一方向的車頭駕駛高鐵即可。
高鐵都是雙向對開，沒有單向的高速鐵路。如果需要避讓其它列車，調度室會提前下達命令，讓駕駛員將動車停靠在最近的站台，待調度室下達出發命令後，即可繼續行駛。由於高鐵的行駛路線都是固定的，因此當高鐵想要原路返回時，駕駛員只需要在另一方向的車頭駕駛高鐵即可。
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不是所有高鐵都是雙向對開的。高鐵列車可以根據需要在不同的方向行駛，但並非所有的高鐵線路都實行雙向對開。一些高鐵線路是單向行駛的，也就是隻有一個方向的列車可以通行，而另一個方向的列車則需要通過其他軌道或者信號控制來實現行駛。雙向對開的高鐵線路更加便利，可以使列車在同一軌道上相向行駛，提高了線路的利用效率。不過，具體是否雙向對開還要根據每個高鐵線路的設計和規劃來確定。
高鐵是不是兩頭都能開
1、高鐵是兩頭都能開；
2、頭尾兩端都可以開的，動車和高鐵到站後不轉方向的，頭變尾，尾變頭就開始下一次的運行了；
3、高速鐵路簡稱高鐵是基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
擴展資料：
高鐵作用：
大規模增加二線城市人流、物流的空間位移數量和頻次，促進各城市間包括與一線城市間的合理分工和配合，從而顯著提高經濟效益。各二線城市，均為一定區域的經濟中心。在獲得高鐵的強大支撐後，各二線城市對各種生產要素的聚集的擴散作用，都將產生大變化，從而顯著促進區域經濟的發展。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》文件。
參考資料來源：百度百科-高鐵
高鐵是不是雙向車道?
複線就是兩條軌道。雙向運行。x0dx0a只是高鐵是通過電力運行的,所以高鐵和動車的軌道 兩側有高壓線杆,上空懸掛高壓線,高鐵和動車通過車頂上的接觸裝置與高壓線接觸通電.x0dx0a接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。x0dx0a我國接觸網的電壓等級：工頻單相交流制：25KVx0dx0a國內的高速鐵路基本上都是採用電力動車組，所以國內的高速鐵路都有接觸網
高鐵是雙向雙向行駛還是單向的？單向的它又是如何避讓的？
高速鐵路均為雙向，沒有單向的高速鐵路。
如果需要避讓其它列車，一般是停靠最近站台等待。
希望能幫到你，望採納
高鐵可以兩頭開嗎
不可以。
根據中國鐵路官網查詢因為高鐵站台的設計和運行規劃都是單向的，高鐵列車在進站和出站時都需要按照一定的路線和順序進行，所以一般情況下高鐵是不能兩頭開的。
不過，有些高鐵站台設有雙向行駛的軌道，可以實現列車雙向行駛，但這種情況相對較少，一般只在特殊情況下使用，例如緊急情況或特殊施工需要。
高鐵車是兩頭開嗎
是的，高鐵兩個頭都可以拉的，來的時候用這個頭，走的時候用另外一個頭
高鐵是來回兩個道嗎
不是。高速鐵路不是按雙向車道，而是按上下行線的，高鐵都是雙向對開，沒有單向的高速鐵路。
高鐵是不是兩頭都能開
高鐵兩頭都能開。
高速鐵路簡稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。
中國的“高鐵”以及部分“動車”和“城際列車”都屬於高鐵，也就是以“G”、“D”和“C”字母開頭的車次。
高鐵和動車是不是雙頭行駛,但為什麼每次坐的時候都是朝前開呢
前面honeyhong 回答的非常全面、也非常專業。
所有的火車都是可以雙向行駛、普通火車主要是車頭的牽引。有些火車看到車尾沒有牽引機車、等到需要開回去的時候就會有火車頭開到車尾去、往回拉。
動車是前後都有車頭、而且動車（高鐵）是靠車身、車頭共同牽引、所以才叫動車組。
動車和高鐵的車廂內部座位都是可以360°旋轉、車輛到達終點站的時候、動車組車組人員會一起將座位轉回來、等車輛往回開的時候座位還是朝前面、這樣我們每次坐動車和高鐵的時候座位始終朝車輛前進的方向。
高鐵是不是兩頭都能開？
是的，高鐵兩頭都能開。
高鐵是不是雙向車道?
高速鐵路不是按雙向車道
而是按上下行線
