1、火花塞、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動。還有就是如果發動機各部位的傳感器如果出現問題，也會導致發動機ECU無法精準地控制噴油量。
2、如：水温傳感器、進氣壓力傳感器和氧傳感器等。再有如果碳罐電子閥如果出現問題，也會導致這種現象的發生。
3、提醒在車輛每行駛2～3萬公里時即使未出現故障也要定期清洗節氣門、噴油嘴和進氣道，同時檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。
