< 投稿：yangang
AIS是指船舶自動辨識系統，船舶自動識別系統，是指一種應用於船和岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。
航空母艦，簡稱“航母”，有“海上霸主”之美稱，是一種以艦載機為作戰武器的大型水面艦艇，可以供艦載機起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落於右舷。航空母艦是目前世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器之一，是一個國家綜合國力的象徵。現代航空母艦通常按滿載排水量的大小分為大型航空母艦、中型航空母艦、和小型航空母艦；按動力裝置可分為核動力航空母艦和常規動力航空母艦。發展至今，航空母艦已是一個國家綜合國力的象徵。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地機場的情況下對當地施加軍事壓力和進行作戰。
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航母上的AⅠS是什麼意思？
船舶自動識別系統（AutomaticIdentification System, 簡稱AIS系統），由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。船舶自動識別系統（AIS）誕生於20世紀90年代，由艦船、飛機之敵我識別器發展而成。AIS系統配合全球定位系統（GPS）將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動態結合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態資料由甚高頻（VHF）向附近水域船舶及岸台廣播，使鄰近船舶及岸台能及時掌握附近海面所有船舶之動靜態資訊，得以立刻互相通話協調，採取必要避讓行動，有效保障船舶航行安全。
航母ALS是什麼
1、航母ALS是航母的自動識別系統，是安裝在船舶上的一自動追蹤套系統，藉由與鄰近船舶、AIS岸台、以及衞星等設備交換電子資料，並且供船舶交通通管制（VTS）辨識及定位。當衞星偵測到AIS訊號，則會顯示S-AIS。AIS資料可供應到海事雷達，以優先避免在海上交通發生碰撞事故。
2、由AIS所發出的訊息包括獨特的識別碼、船名、位置、航向、船速，並顯示在AIS的螢幕或電子海圖上。AIS可協助當值船副以及海事主管單位追蹤及監視船舶動向。AIS整合了標準的VHF傳送器以及由GPS或LORAN-C接收器所提供的位置訊息，以及其他的電子航海設施，例如電羅經或是舵角指示器。船舶裝有AIS收發機和詢答機時，可以被AIS岸台所追蹤。或者當遠離海岸過遠時，可藉由特別安裝的AIS接收器，經由相當數量的衞星以便從龐大數量的信號中辨識船位。
3、國際海事組織中《國際海上人命安全公約》（SOLAS）要求航行於國際水域，總噸位在300以上之船舶，以及所有不論噸位大小的客船，均應安裝AIS。
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航母裏的als是什麼系統？
AIS（全稱 Automatic Identification System）：船舶自動辨識系統。
船舶自動識別系統，是指一種應用於船和抄岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、知航速、航向、船名、呼號等重要信息道。
裝在船上的AIS在向外發送這些信息的同時，同樣接收VHF覆蓋範圍內其他船舶的信息，從而實現了自動應答。此外，作為一種開放式數據傳輸系統，它可與雷達、ARPA、ECDIS、VTS等終端設備和INTERNET實現連接，構成海上交管和監視網絡，是不用雷達探測也能獲得交通信息的有效手段，可以有效減少船舶碰撞事故。
航母上的AIS是什麼意思？
AIS（全稱 Automatic Identification System）：船舶自動辨識系統。
船舶自動識別系統，是指一種應用於船和抄岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、知航速、航向、船名、呼號等重要信息道。
裝在船上的AIS在向外發送這些信息的同時，同樣接收VHF覆蓋範圍內其他船舶的信息，從而實現了自動應答。此外，作為一種開放式數據傳輸系統，它可與雷達、ARPA、ECDIS、VTS等終端設備和INTERNET實現連接，構成海上交管和監視網絡，是不用雷達探測也能獲得交通信息的有效手段，可以有效減少船舶碰撞事故。
航母上的AIS是什麼意思？
AIS（Automatic identification System船舶自動識別系統）是一種船載廣播應答系統，通過該系統，船舶能夠在VHF公用無線信道上向附近船舶和岸上主管機關持續發送其身份、位置、航向、航速和其它數據。按歷史沿革來説AIS是一種被稱為DSC(數字選擇呼叫)的VHF無線電設備和一種被稱為SOTDMA的軟件程序相融合的設備。SOTDMA的概念來源於瑞典學者Hakan Lans，他於20世紀80年代進行了一項先驅性的工作——發展了一項自發、自主的通信技術，該技術將多台發射機的數據傳輸過程同步到精確的時間標準，從而允許這些發射機通過單一的窄帶無線信道發送數據子幀。它的主要作用是1、船對船的數據交換2、岸基監視3、作為VTS工具。
航母AI s是什麼？
AIS（全稱 Automatic Identification System）：船舶自動辨識系統。
船舶自動識別系統，是指一種應用於船和抄岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、知航速、航向、船名、呼號等重要信息道。
裝在船上的AIS在向外發送這些信息的同時，同樣接收VHF覆蓋範圍內其他船舶的信息，從而實現了自動應答。此外，作為一種開放式數據傳輸系統，它可與雷達、ARPA、ECDIS、VTS等終端設備和INTERNET實現連接，構成海上交管和監視網絡，是不用雷達探測也能獲得交通信息的有效手段，可以有效減少船舶碰撞事故。
航母上的als是什麼意思？
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船舶自動識別系統，是指一種應用於船和抄岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、知航速、航向、船名、呼號等重要信息道。
裝在船上的AIS在向外發送這些信息的同時，同樣接收VHF覆蓋範圍內其他船舶的信息，從而實現了自動應答。此外，作為一種開放式數據傳輸系統，它可與雷達、ARPA、ECDIS、VTS等終端設備和INTERNET實現連接，構成海上交管和監視網絡，是不用雷達探測也能獲得交通信息的有效手段，可以有效減少船舶碰撞事故。
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AIS（Automatic identification System船舶自動識別系統）是一種船載廣播應答系統，通過該系統，船舶能夠在VHF公用無線信道上向附近船舶和岸上主管機關持續發送其身份、位置、航向、航速和其它數據。按歷史沿革來説AIS是一種被稱為DSC(數字選擇呼叫)的VHF無線電設備和一種被稱為SOTDMA的軟件程序相融合的設備。SOTDMA的概念來源於瑞典學者Hakan Lans，他於20世紀80年代進行了一項先驅性的工作——發展了一項自發、自主的通信技術，該技術將多台發射機的數據傳輸過程同步到精確的時間標準，從而允許這些發射機通過單一的窄帶無線信道發送數據子幀。它的主要作用是1、船對船的數據交換2、岸基監視3、作為VTS工具。
航母上的AⅠS是什麼？
AIS是船舶自動識別系統，這套系統是應用於船與岸、船與船之間的海事安全與通信的新型助航系統。在開啟AIS系統之後，它會配合衞星導航系統將船位、船速、改變航向率等船舶動態結合，同時船名、呼號、吃水等靜態資料也會被附近船舶發現。各艦都配有AIS系統，但是在任務過程中，不會有軍艦主動將AIS系統打開，因為這樣就暴露了自己的位置。這次， 主動開啟這一系統，就是為了對島內宵小之輩進行震懾，並對美軍發出警告信號。
航母AIS是幹什麼用的？
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船舶自動識別系統，是指一種應用於船和抄岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、知航速、航向、船名、呼號等重要信息道。
裝在船上的AIS在向外發送這些信息的同時，同樣接收VHF覆蓋範圍內其他船舶的信息，從而實現了自動應答。此外，作為一種開放式數據傳輸系統，它可與雷達、ARPA、ECDIS、VTS等終端設備和INTERNET實現連接，構成海上交管和監視網絡，是不用雷達探測也能獲得交通信息的有效手段，可以有效減少船舶碰撞事故。
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船舶自動識別系統（AutomaticIdentification System, 簡稱AIS系統），由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。船舶自動識別系統（AIS）誕生於20世紀90年代，由艦船、飛機之敵我識別器發展而成。AIS系統配合全球定位系統（GPS）將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動態結合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態資料由甚高頻（VHF）向附近水域船舶及岸台廣播，使鄰近船舶及岸台能及時掌握附近海面所有船舶之動靜態資訊，得以立刻互相通話協調，採取必要避讓行動，有效保障船舶航行安全。
航母ALS是什麼
1、航母ALS是航母的自動識別系統，是安裝在船舶上的一自動追蹤套系統，藉由與鄰近船舶、AIS岸台、以及衞星等設備交換電子資料，並且供船舶交通通管制（VTS）辨識及定位。當衞星偵測到AIS訊號，則會顯示S-AIS。AIS資料可供應到海事雷達，以優先避免在海上交通發生碰撞事故。
2、由AIS所發出的訊息包括獨特的識別碼、船名、位置、航向、船速，並顯示在AIS的螢幕或電子海圖上。AIS可協助當值船副以及海事主管單位追蹤及監視船舶動向。AIS整合了標準的VHF傳送器以及由GPS或LORAN-C接收器所提供的位置訊息，以及其他的電子航海設施，例如電羅經或是舵角指示器。船舶裝有AIS收發機和詢答機時，可以被AIS岸台所追蹤。或者當遠離海岸過遠時，可藉由特別安裝的AIS接收器，經由相當數量的衞星以便從龐大數量的信號中辨識船位。
3、國際海事組織中《國際海上人命安全公約》（SOLAS）要求航行於國際水域，總噸位在300以上之船舶，以及所有不論噸位大小的客船，均應安裝AIS。
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裝在船上的AIS在向外發送這些信息的同時，同樣接收VHF覆蓋範圍內其他船舶的信息，從而實現了自動應答。此外，作為一種開放式數據傳輸系統，它可與雷達、ARPA、ECDIS、VTS等終端設備和INTERNET實現連接，構成海上交管和監視網絡，是不用雷達探測也能獲得交通信息的有效手段，可以有效減少船舶碰撞事故。
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船舶自動識別系統，是指一種應用於船和抄岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、知航速、航向、船名、呼號等重要信息道。
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AIS（全稱 Automatic Identification System）：船舶自動辨識系統。
船舶自動識別系統，是指一種應用於船和抄岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、知航速、航向、船名、呼號等重要信息道。
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船舶自動識別系統，是指一種應用於船和抄岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、知航速、航向、船名、呼號等重要信息道。
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航母上的AⅠS是什麼？
AIS是船舶自動識別系統，這套系統是應用於船與岸、船與船之間的海事安全與通信的新型助航系統。在開啟AIS系統之後，它會配合衞星導航系統將船位、船速、改變航向率等船舶動態結合，同時船名、呼號、吃水等靜態資料也會被附近船舶發現。各艦都配有AIS系統，但是在任務過程中，不會有軍艦主動將AIS系統打開，因為這樣就暴露了自己的位置。這次， 主動開啟這一系統，就是為了對島內宵小之輩進行震懾，並對美軍發出警告信號。
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船舶自動識別系統，是指一種應用於船和抄岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、知航速、航向、船名、呼號等重要信息道。
裝在船上的AIS在向外發送這些信息的同時，同樣接收VHF覆蓋範圍內其他船舶的信息，從而實現了自動應答。此外，作為一種開放式數據傳輸系統，它可與雷達、ARPA、ECDIS、VTS等終端設備和INTERNET實現連接，構成海上交管和監視網絡，是不用雷達探測也能獲得交通信息的有效手段，可以有效減少船舶碰撞事故。
