1907年詹天佑主持修建八達嶺隧道，這是我國第一座完全由中國人自行設計施工建成的越嶺鐵路隧道。八達嶺隧道位於北京市延慶區，京包鐵路北京至張家口段（原京張鐵路）的青龍橋車站附近，是詹天佑主持修建的京張鐵路4座隧道之一，是中國自行修建的第一座單線越嶺鐵路隧道。
八達嶺隧道全長1091.2米，在現代有各種器械都還很艱難才能挖出一條隧道，更別提詹天佑當時所在的1907年。八達嶺隧道採用了“豎井開鑿法”，有兩條隊伍同時從兩端鑿進，一條隊伍從山的中間鑿下去，鑿到一定位置後，再分成兩個小隊分別向兩端鑿去，鑿出的豎井便形成了一個天然的通風口。
隧道襯砌的拱圈採用預製混凝土磚砌築，邊牆用混凝土就地灌注，隧道底部用厚99.87mm的石灰三合土鋪築而製成。隧道全長1091.2米。這座隧道曾經數次遭受過戰爭破壞。1968年曾對它進行過大修改，至今保存完好。
以上就是“1907年詹天佑主持修建什麼隧道”的詳細情況。
