上海外灘的導遊詞是怎樣的？下面就來給大家詳細介紹：
導遊詞是導遊人員引導遊客觀光遊覽時的講解詞，是導遊員同遊客交流思想，向遊客傳播文化知識的工具。上海外灘導遊詞一般由三部分組成，首先是開場白，向大家打招呼以及簡短的自我介紹即可，主要內容以介紹外灘的景觀和歷史故事為主，最後結尾表達美好祝願。
上海外灘的導遊詞範文(一)
親愛的遊客，我們的車子行駛在延安東路高架上，還有十五分鐘就到了上海的著名景點外灘了。我在此向大家介紹一下外灘景區的概況。外灘是上海的窗口，是上海的像徵，是上海歷史的凝聚。他集中體現了上海作為中國最大的經濟中心城市，國際現代化大都市的特點。又能體現出上海作為歷史文化名城的特點。外灘景區是自然景觀和人文景觀相融合的風景區，又是西方古典風情與中國現代風情相得益彰的風景區，也是中國近代文化與現在文化交相輝映的風景區。
外灘位於上海母親河黃浦江與蘇州河的交匯處，與東方明珠景區隔江相望。它北起外白渡橋，南至新開河中山東一路中山東二路地區全長約1800多米地形呈新月形。在它西面有北京東路南京東路九江路漢口路福州路廣東路延安東路金陵東路等幾條各具特色的重要道路，它們是建設和發展外灘景區的重要支架。外灘原是在上海城廂外，東北面的沿江灘地。舊時俗稱：黃浦灘。
1843上海開阜後，英國第一任駐滬領事巴富爾看中了這一地區，於1845年以上海道台頒佈的所謂〈上海土地章程〉為依據劃定外灘在內的800畝土地為英租界。1849年法國也在英租界的南面劃定畝土地為法租界。隨後兩國沿江開築道路，稱黃浦路，黃浦灘路。100年後也就是1945年，為了紀念偉大的革命先驅孫中山先生才改名為中山東一路。
二十世紀二三十年代，沿江修築起了二十多棟巍峨參差，各具特色的世界各國古典風格的建築。並在此地區開設了110多家銀行等經融機構，使之成為當時遠東最大的經濟中心。
百年滄桑，上海政府於1992-1993年間對這一地區進行了大規模的改造。將原來的馬路擴建成十車道的寬闊道路，並在北面建起來造型獨特的吳淞路閘橋以此減輕外白渡橋的重負。隨後又建起了延安東路高架，使該地區的交通更為通暢，更展現了國際化大都市的強勁活力。沿江則修建起防汛牆和綠色長廊，各類雕塑和建築小品坐落其間更使得外灘詩情畫意。站在黃浦江邊的觀景台上，江風拂面，江面波濤粼粼，百舸爭流，江上海鷗高低飛翔，可一覽大城市港口的絢麗風光。
隔江而立的東方明珠廣播電視塔聳入雲宵，國際會議中心造型優美，金茂大廈，中銀大廈等跨世紀的摩天大樓更是欲與天工試比高，以及南浦大橋，楊浦大橋宏偉的氣魄更使外灘借得美景。親愛的遊客們想必大家在此時已經很想一覽外灘的壯麗風光了吧，那下面由我帶領大家一起瀏覽外灘風景區。親愛的遊客門，現在我們站在外灘的觀景台上，西面就是著名的：萬國建築博覽風景線，北面可以看到綠樹成陰的綠色長廊，黃浦公園和人民英雄紀念碑也在北面。隔江眺望則能看到陸家嘴經融區的摩天大樓建築羣。下面我將重點給大家講解世界著名的萬國建築博覽風景線。
大家可以看到從延安東路高架下來一直到北面的外白渡橋，在中山東一路的西面成一字排開的20多棟西方古典風格的建築，他們構成為了萬國建築博覽風景線。這些上海的近代經典建築源於西方的古典建築，所以要想了解它們則要把它們和西方的傳統建築聯繫起來,二十世紀二三十年代，上海憑藉自身優越的自然條件和人文環境，特別是歷代中西方文化以及南北地域文化不斷交流融合所造就成的深厚文化底藴，讓上海迅速成為當時中國乃至世界的一個突出的經濟文化中心。
使上海成為當時世界建築大師們競相表現自身價值，展示自己不風身手的大舞台。其時大量外國建築師的登陸，先期留學歐美的中國建築師的迴歸，給上海帶了西方先進的建築理念和技術，當然也使得當時建造成的上海近代建築滲透了西方建築的影響。所以當時上海的近代建築呈現出一派欣欣向榮的景象，留下了一大批價值連城的文化遺產。目前為止世界上還沒有一個國家的城市能像上海一樣擁有如此規模龐大。精美，技術精湛的近代建築羣。其中萬國建築博覽風景線就是上海最為集中的近代建築羣。
上海外灘的導遊詞範文(二)
各位遊客，大家好!今天我要帶大家遊覽的地方是上海著名的金融一條街，有萬國建築博覽羣之稱的外灘，它是百年上海的一個影子，也是舊上海資本主義的寫照。那現在大家就隨我一起找尋下這片浦江土地吧。
外灘位於黃浦江和蘇州河的交匯處，與浦東陸家嘴金融區隔江相望。它北起北蘇州路南至金陵東路，長約1800米，地形呈新月形。
外灘原來是上海城廂外北面的沿江灘地，舊時俗稱“黃浦灘”，築路後，名為黃浦路，1945年更名為中山東一路。那黃浦江的名字又是由何而來的呢?早在春秋戰國時期，楚國有個十分有威望的人叫春申君，浦江這一帶是他的領土，故上海簡稱“申”，春申君名叫黃歇所以就叫黃浦江。它是發源與浙江安吉的龍王山，全長114公里，平均水深14米。但並不是從龍王山算起的，是從上海的澱山湖一直流往吳淞口來最後注入長江，期間經過10個區。那有人會問我黃浦江的水為什麼是黃的呢?我就簡單的和大家解釋下。其實有三個原因。第一是因為黃浦江江底的泥土是壤土，壤土是介於泥土和沙土之間的一種土質，是又有泥又有沙的。第二是因為它流入的時候經過10個區，所以經過了一定的污染。第三是因為長江水的迴流把一定量的沙土帶了進來。基於以上三種原因所以黃浦江的水是黃的。
1843年上海開放後，英國第一任駐滬領事巴富爾，看中了外灘一帶地方，在1845年以上海道台公佈的所謂“上海土地章程”為根據，劃定外灘在內的800畝土地為英租界。1849年法國也在英租界的南側劃得986畝土地為法租界。但臨江而立的巍峨參差、的世界各國風格的建築羣，是到上世紀初，特別是在二十、三十年代才建造起來的。它從這一時期起，逐步成為遠東最大的經濟中心的象徵。經過百年曆史滄桑的外灘，在1992—1993年大規模的改造工程後，舊貌換新穎，景色更為迷人，被中外遊客評為上海“最喜愛的風景點”。
外灘是上海標誌性的景點，到上海必遊外灘，否則就等於沒來過上海，它的總體佈局可以5條線來概括。1、萬國建築博覽羣(在這條路上有中外建築26幢形成了一條靚麗的風景線)2、10車道的中山東一路貫通了四方的交通。3、外灘的綠化、城雕、噴泉。4、浦東新興的陸家嘴金融貿易區。5、外灘情人牆
那我們就連着這幾條線，把外灘迷人的風景盡情的欣賞下吧。
走到這裏，我們先看下對面那幢不起眼的房子，它位於中山東一路和金陵東路口。現在看起來十分的不起眼，但在解放前他是上海比較高級的公寓房，裏面的房間佈置相當豪華，每個房間都有20平方左右，而且有獨立的衞生設備，它是專門給在外灘工作的高級職員居住的。郭沫若先生在日本和他第2個老婆安娜生的兒子也在這裏居住過。
首先我們在這裏揭開外灘序曲的是這座具有86年曆史被人們稱為“阿脱奴婆”式的氣象台。他建於1907年的3月9日，他統高50米，包括上面的天線等，塔的實際高度為36.8米。這個塔原先並不是在這個位置上的，因為92年外灘改建的時候馬路拓寬，修建新的防汛牆，基於這個天文台歷史悠久，而且十分有價值，就把他從原來的位置向東北面整體移位20米，並對他進行裝修。他在以前的作用是他可根據徐家彙氣象信號台測得的氣象信息。每天5次在塔頂桅杆上懸掛各種形狀的標誌，嚮往來船隻告示吳淞口外的風浪和海浪等氣象信息，以保證航行安全。另外在桅杆上有一隻可以上下升降的大球，每天中午11：45分，球升到桅杆一半的高度，11：55分又將球升到頂端，12點正又將球升到原來的位置嚮往來的市民、船員報時，所以他也是中國出現的第一座報時台。但隨着現代劃信息傳播科學的發展，它也只能“退休”了，現在是外灘的歷史陳列館，有興趣的話大家可以進去參觀一下。
[上海總會]
現在我們位於中山東一路3號，現上海總會，原英國僑民活動的上海總會又稱皇家總會。它1910年建成，耗資白銀45萬兩，是文藝復興式風格。所謂文藝復興式風格的特點就是整體感覺給人十分均勻、對稱。整幢建築以正門為縱軸線，左右對稱，顯得和諧均勻而穩重。大樓的第三層與第四層之間，有六根愛奧尼克立柱，愛奧尼克立柱特點是柱身修長，柱身有條帶狀，柱頭上有捲起的旋渦狀，是“女性美”的象徵。除此之外還有其他的兩種柱子風格叫多立克柱式，柱身粗壯，柱頂是突出的圓形，上方有方形的石頭蓋頂，是“男性美”的象徵。海關大樓地層就是用這種柱式。還有就是科林斯柱，此柱出現在希臘時期商業繁榮的科林斯城，柱頂有一束樹葉和花蔓組成，似花籃狀，雕刻華美，是“富豪”的象徵，匯豐銀行和怡和洋行都使用這種柱式，以顯示自己的財富。這裏要和大家值得一提的是在這幢建築中遠東第一長酒吧枱，有34米長。大堂北側是環形樓梯，旁邊有半圓形鐵欄電梯，現仍能上下通行。市內裝修由日本設計師承擔，參照日本帝國主義王宮的風格設計，故又稱之為“東洋的倫敦”，這做優秀近代建築已列為上海市文物保護單位。
;[中國通商銀行大樓]
位於中山東一路6號的中國通商銀行大樓是一幢四層哥特式建築。1906年建造。屋頂坡面陡，頂端原立有十字架。尖角頂的兩側原來也有小尖塔，如向上帝供奉的巨燭。第四層的窗户形狀都像教堂的窗框一樣，採用尖卷形。正門前有古典式柱廊。中國通商銀行是1879年由盛宣懷籌資興辦的中國人自己最早經營的一家銀行。
[大北電報公司大樓]
中山東一路7號，是一座文藝復興式風格的大樓。該建築注重統一、對稱、穩重，外立面裝飾甚為講究。每層都採用了古典風格的柱子，或用來承重，或只作為裝飾。窗户四周圖形多樣，立體感強，近似巴洛克式。它的黑頂白窗形成了鮮明的對比。同時也不失一種優雅的感覺。這樓是現在的盤谷銀行上海分行，自1908年建成以來，它已四度易主，最早稱為大北電報公司大樓。後為中國通商銀行及長江航運公司所用。
上海外灘的導遊詞範文(三)
外灘，位於上海市中心區的黃浦江畔，是上海的一道風景線，也是到上海觀光的遊客必到之地。外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建築博覽羣”。
外灘面對開闊的母親河——黃浦江，背倚造型嚴謹、風格迥異的建築羣。由於其獨特的地理位置及近百年來在經濟活動領域對上海乃至中國的影響，使其具有十分豐富的文化內涵。外灘的江面、長堤、綠化帶及美輪美奐的建築羣所構成的街景，是最具有特徵的上海景觀。早晨，外灘是人們的健身的場所;白天，它是繁華熱鬧的遊覽勝地;晚上，則是情侶的戀愛天地。每當華燈初上之時，外灘各棟建築物上燈光輝煌，一座座猶如水晶宮似的，令海內外遊客讚歎不已。徜徉在這裏，我們領略着上海母親河——黃浦江的風采，遠眺着對岸浦東陸家嘴地區的新姿，感受着綠樹花壇間大都市園林的別樣風味，享受着大都市少有的清新空氣和明媚陽光。
外灘得名
黃浦江是流經上海市區最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護區內。由於黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現象，一天內的水位落差可達4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。(關於黃浦江的源頭，以前有的説在澱山湖，有的説在太湖。但以湖泊作為江河源頭的在世界地理中很少見，況且太湖是個淺湖盆，有多方來水，不能算作完整的源。找到太湖的源頭才能找到黃浦江真正的源。經過考察考證，龍王山下的西苕溪以145公里長度、18億立方水量、2800平方公里的流域面積，供給量佔太湖水的70%，為太湖水源之首。龍王山為黃浦江源頭的結論便據此得出。)
在150年前，上海僅是江南沿海的一箇中等縣城，航運事業很不發達，人們沒必要、也沒能力在沿江修築堤岸，所以除東門黃浦江岸外大部分江岸是一片自然灘地。退潮時，江水聚滯在河牀中心，露出一大片灘地。漲潮時，江水又沒過河灘。黃浦江是上海的主要河道。由於江寬水急，逆水而行的船隻就須拉縴行走。幾百年來，縴夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱之“纖道”，這纖道就是外灘最早的路了。
在上海的地名習慣用詞中，一般把河流的上游叫作“裏”，河流的下游叫作“外”，如今天上海人習慣把虹口港上的漢陽路橋叫作“裏虹橋”，把長治路橋叫作“中虹橋”，把大名路橋叫作“外虹橋”，就是根據橋所在河流的位置來取名的。同樣，今蘇州河入黃浦江口的第一座橋叫作“外白渡橋”，依次向裏的橋也俗稱“裏白渡橋”(今乍浦路橋)、三白渡橋(今四川路橋)。如以縣城為依據時，距城近的地方稱為“裏”，距城遠的地方稱為“外”，今南市區的“裏鹹瓜街”和“外鹹瓜街”;“裏倉橋”和“外倉橋”等就是以此得名的。
進入上海縣城附近的黃浦江在陸家浜出口處形成一個急彎，於是上海人就以陸家浜為界，其上游稱為“裏黃浦”，下游稱為“外黃浦”。裏黃浦的河灘叫作“裏黃浦灘”，簡稱“裏灘”，外黃浦的灘地就叫作“外黃浦灘”，簡稱“外灘”。
1840年以後，上海作為五個通商口岸之一，對外開放，1845年英國殖民主義者搶佔外灘，建立了英租界。1849年，法國殖民者也搶佔外灘建立了法租界。自此至20世紀40年代初，外灘一直被英租界和法租界佔據，並分別被叫作“英租界外灘”和“法蘭西外灘”。公共租界的工部局和法租界的公董局分別為它們的最高市政組織和領導機構。
租界儼然是一個主權區，西方列強以他們的方式經營、管理。建設租界，外灘就成了租界最早建設和最繁華之地。早期的外灘是一個對外貿易的中心，這裏洋行林立，貿易繁榮。從19世紀後期開始，許多外資和華資銀行在外灘建立，這裏成了上海的“金融街”，又有“東方華爾街”之稱。
於是，外灘成了一塊“風水寶地”。在外灘擁有一塊土地，不僅是財富的象徵，更是名譽的象徵。商行、金融企業在外灘佔有一席之地後，即大興土木，營建公司大樓。外灘的建築大多經過三次或三次以上的重建，各國建築師在這裏大顯身手，使面積不算大的外灘集中了二十餘幢不同時期、不同國家、不同風格的建築，故外灘又有“萬國建築博覽”之稱。
百餘年來，外灘一直作為上海的象徵出現在世人面前。它是上海人心目中的驕傲，它向世人充分展示了上海的文化，以及將外來文明與本土文明有機揉合、創新、發展的卓越能力。
外灘的歷史演變
第一階段為形成期，時間從1843年上海開埠至1885年。外灘開埠之初，樓宇多為2至3層的外廊式建築。最早的建築是1849年落成的原英國領事館。
第二階段為發展期，時間從1886年至1915年。20世紀初被稱為“遠東華爾街”，外灘作為遠東金融中心的地位得到進一步鞏固。
第三階段為成熟期，時間從1916年至1937年。30年代外灘“萬國建築博覽”終成現在的規模。
新中國建立後，外灘在20世紀90年代和2010年上海世博會前夕經歷了兩次大規模改造。20世紀90年代的外灘改造是着重解決交通功能和防汛安全問題。世博會前夕改造目地是提升外灘濱水區域的環境品質，更加凸顯了“萬國建築”的歷史文化歲月與特色，充分演繹了”城市讓生活更美好”的世博主題，成為高品質街區和上海最具標誌性、最經典的城市景觀區域。
景點介紹
黃浦公園
曾記載着“華人與狗不得入內”屈辱歷史的黃浦公園，是上海最早的歐式花園，始建於1886年，她是外灘百年滄桑的見證人。如今，上海人民英雄紀念塔屹然挺立，塔底免費開放的外灘歷史紀念館是一部中華民族百年的奮鬥史。
上海市人民英雄紀念塔
坐落在曾經是“華人與狗不得入內”的黃浦公園內，給人以深刻的思索，三塊槍狀塔體，寓意鴉片戰爭、五四運動、解放戰爭以來光榮犧牲的先烈永垂不朽，內涵有深刻的概括性。
浦江潮
位於黃浦公園南大門內，它是大型青銅人像雕塑。一位身軀偉岸的工人，揚着風帆迎向襲來的巨浪，奮勇搏擊。形象而動感強烈，表現出無產階級力量無比，不畏艱險，勇敢前進，氣吞山河的大無畏精神。作品主題是表彰上海工人階級在革命和建設事業中的光輝業績。
上海百年風雲大型花崗石浮雕
位於黃浦公園下沉式圓島上，浮雕全長120米，高3.8米。浮雕以寫實的手法擷取具有典型意義的歷史事件，表現了從1840年至1949年間上海人民的革命鬥爭。兩翼為裝飾性的花環圖案，象徵着上海人民對革命先烈的緬懷。浮雕可分為七組，97個典型人物，表現了先烈們偉大的鬥爭業績。
外白渡橋
聞名中外的外白渡橋(Garden Bridge ofShanghai)是舊上海的標誌性建築之一。處於蘇州河下游河口，位於黃浦公園西側，架在中山東一路，東大名路之間的蘇州河河段上。是一座全鋼結構的橋樑，兩跨52.16米，寬18.3米，是上海市區連接滬北、滬東的重要通道，過橋人流量和車流量很高。
十六鋪
小東門原名“寶帶門”，門外為十六鋪。街市東臨黃浦江，西瀕丹鳳路，南達老太平弄，北至龍潭路，歷史上南側曾延伸至萬豫碼頭街。此處依水傍城，是上海的水上門户。
十六鋪上海客運總站附近新建綠苑商廈、申客飯店、龍申大酒家以及適應中高檔消費的碧玉池豪華浴室，加上一批中小旅館，總共可提供近900套客房，2000多牀位，為過往旅客提供綜合性服務。
十六鋪LOGO於2009年8月7日亮相，新十六鋪LOGO在2000多份應徵作品中脱穎而出，出自一位對十六鋪具有特殊情懷的廣告設計師的設計。它的創作靈感來源於新十六鋪建築中浦江之雲、浦江之荷的造型，三條水紋揭示了十六鋪依江踞城的地理特質，新十六鋪的華麗轉身由此開始，藍色象徵了十六鋪文化底藴的深邃，水紋和新地標建築的外形巧妙結合在新LOGO標誌中，賦予十六鋪獨特的視覺識別特性。
在十六鋪630米的建築帶上，將豎起三棟體積小巧的建築，它們如同鑲嵌在黃浦江這一華麗皇冠上的璀璨鑽石，引人注目。作為十六鋪寬闊綠地與無垠江景的完美點綴，它們必將成為外灘建築典範之作。在約6.8萬平方米總建築面積內，三棟小樓建築面積總和僅有5000平方米，這使得項目綠化率高達52%。市民遊客停留小樓之中，能感受到徐徐江風、婆娑的樹影;閒坐空中花園般的屋頂平台，能眺望黃浦江煙波浩蕩，感歎浦江兩岸的鉅變。
外灘城市雕塑羣
城市的美應有三個組成部分：建築、雕塑和綠化。而城市雕塑又被稱為“城市眼睛”，是美化城市的重要部分。外灘城市雕塑羣由“浦江之光”、“帆”、“風”三座不鏽鋼雕塑組成，位於金陵東路外灘綠色長廊中，在陽光下熠熠生輝。“浦江之光”造型別具一格，用豎向的水波和水珠形象組合，如五線譜上跳躍音符，以輕鬆歡快的旋律，演奏上海母親河黃浦江的樂曲。“帆”表現黃浦江上帆檣林立，船隊正駛向各地，外匯與旅遊業在這條經濟之河中流淌;帆與帆的連接，多曲線的漂動，增加了立體動感。"風"以鋭角和鈍角、弧線和折線，褶皺波動表現改革東風勁吹，氣象萬千。
陳毅廣場
十里南京路盡頭的陳毅廣場，新中國第一任上海市市長陳毅的塑像昂然矗立。陳毅塑像坐北朝南，用青銅澆注，高5.6米，底座用紅色磨光花崗石砌成，高3.5米，塑像再現了陳毅同志視察工作時的典型姿態，顯示他一路風塵，勤勤懇懇的公僕形象，又有和藹可親，虛懷若谷的儒將風度。每逢週末，在塑像前都將舉行隆重熱烈的廣場音樂會。
陳毅廣場湧泉：位於南京東路外灘，陳毅塑像南面。它的造型是外周正方，內圈橢圓的現代化噴水池。水柱隨着聲音噴射，時高時低，池底安裝了彩色的光源，夜晚隨着燈光的變換，條條水柱輝映出紅，黃，藍，綠的光束，為外灘增添了瑰麗的夜景。
外灘觀光隧道
外灘觀光隧道位於浦西南京東路外灘與浦東陸家嘴東方明珠之間，是我國第一條越江行人隧道，全長646.70米，2000年底竣工。建成後，隧道的兩岸出入口由自動扶梯輸送旅客，殘疾人採用液壓電梯輸送，隧道內採用九十年代國際先進的全自動、無人駕駛、牽引式封閉車廂輸送遊客，箱體美觀、舒適、輕穎、透明度高，整個過江時間約需2.5～5分鐘，其運輸能力最高可達5280人/小時。同時，隧道還利用空間，運用現代高科技手段，在隧道內演示反映人物、歷史、文化、科技、風景等各種圖案、景象及背景音樂，使過江過程帶有極強的趣味性、娛樂性和刺激性，給遊客留下美好的記憶。
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