關於冬季雪天開奧迪車要注意的事項有一下幾點： 一．由於寒冬季節温度非常低，油液、手剎、車身積雪等等都會造成起步困難，所以如果是手動擋車型，建議車主踩着離合着車，這樣車比較容易打着。低温會使油液粘稠，手剎也容易凍住，所以出發前先將
現在已經進入了冬季，車主在駕駛時容易遇到雪天環境，相對於平時來説，雪天駕駛需要注意那些問題呢，下面我就來詳細介紹一下。
材料/工具
下雪有車駕駛
十句話提醒1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多着急。4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。6
方法
技巧一 早晨擦車窗
首先檢查冷卻液有沒有凍上，檢查水箱有沒有凍裂。第一次熱車時間長一點，熱車後打開暖氣充分加熱車內以免線路或內飾板因為寒冷伸縮引起的鬆動。
早晨熱車時，別隻坐在車裏等着，下車把後風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦後視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。
1、行車技巧。首先，上車後要先清除一下鞋上的積雪，由於雪水會使鞋底變的濕滑，如果踩油門或剎車踏板時腳下打滑會很危險，即使不發生事故，也會讓駕駛者受到驚嚇而影響駕車心情。 2、燈光控制很重要。如果能見度不好，或者雪正在下的時候應該開
由於夜間氣温較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷颳雪，雨刷的驅動電機可能因此燒燬。
下雪天開車注意事項有哪些：天氣網為您總結7點。——每年冬季，天寒地凍，雪霧等惡劣多變的天氣，給道路交通帶來諸多不便，無疑也給人們的生產生活造成或多或少的影響。 一、下雪天開車注意事項有哪些 ：車子打滑不要慌張 車輛打滑時千萬不要慌張
技巧二 轉彎前先減擋
車輛冬天不好啟動的原因主要在於發動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講，主要故障在於汽油壓力低，噴油嘴髒污；電路上説是由於火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較複雜，比如：點火
遇很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。應在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，並隨之減到合適的擋位然後再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
車輛冬天不好啟動的原因主要在於發動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講，主要故障在於汽油壓力低，噴油嘴髒污；電路上説是由於火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較複雜，比如：點火
技巧三 霧燈不能常開
一、出車前後的準備事項 1、除雪除冰要用巧勁 下雪給駕駛員帶來很多麻煩，早晨起來消除玻璃結冰真是煩死人。正確的方法是先着車，待水温上來後再用熱風吹風擋，把風擋玻璃的冰吹化了再將雪和冰渣用玻璃鏟刮除，切勿一上來就使用雨刮器。不過這種
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，可用二擋起步。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由於差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
雪天行車注意事項雪天車主不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心着擦肩而過的車輛和行人。下面，我們為大家提供一些在雪天行車的注意事項，為大家駕車出行提供一點幫助。 5項注意： 1）起步 雪停後，在發動汽車之前必須清除
技巧四 起步用二擋
在下雪的時候，我們最常見的就是講輪胎更換為雪地胎，如果沒有雪地胎可以供我們更換，那就需要在輪胎上安裝上防滑鏈來幫助我們雪天駕駛車輛。 2 /6 除了安裝防滑鏈，因為雨雪天氣容易影響視線，在開車的時候一定要保證自己的視野清晰，儘量沿着
如果沒有大霧，請關上後霧燈；如果是在城裏開車，請把前霧燈也關了。由於霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發亮，只會干擾其他駕車人的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城裏的街道上，經常看見一些車的大燈、後霧燈一齊亮，晃得後車的司機睜不開眼。
首先檢查冷卻液有沒有凍上，檢查水箱有沒有凍裂。第一次熱車時間長一點，熱車後打開暖氣充分加熱車內以免線路或內飾板因為寒冷伸縮引起的鬆動。
技巧八 預測行車
一，注意防止車輛側滑。二，剎車要點剎，別急剎車。三，長時間開雪地，注意反光眩目。
和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、併線的趨勢，提前減速準備，心存僥倖只能增加麻煩。
雪天駕車時要注意什麼？ 技巧一：上路別緊張 雪天開車既不要麻痺大意，也不要過於緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放鬆心情、慢速行駛，多數情況都可以輕鬆處理。 技巧二：早晨擦車窗 早晨熱車時，別隻坐在車裏等着，下車
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雪天汽車為什麼啟動不了?
車輛冬天不好啟動的原因主要在於發動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講，主要故障在於汽油壓力低，噴油嘴髒污；電路上説是由於火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較複雜，比如：點火正時是否錯亂，氣門是否關閉不嚴，氣門積炭是否過多等。
對於老車（6萬公里以上）需要對發動機做一下徹底的檢測。對於新車或者説是隻跑了兩、三萬公里的車來講，油、電路故障非常少，主要是因為氣門處積炭過多引起的，而氣門積炭是由於汽油中的膠質沉積形成的，長期在市內低速駕駛也會加速積炭的形成。
從發動機的配氣機構講，捷達轎車分為兩氣門和五氣門，Bora則全部都是五氣門。現以Bora車為例：它的進氣門頭部直徑是27mm，排氣門直徑為30mm,氣門桿直徑為6mm,氣門工作的寬度為1.5mm。由於大眾車的加工、製造工藝非常嚴格，所以對於燃油的品質要求很高。當發動機的進氣歧管內出現汽油結焦（積炭）時，氣門很有可能被積炭墊住或者氣門杆被積炭卡住，都會引起發動機啟動時氣門關閉不嚴，導致汽缸壓力下降，從而使發動機啟動困難。另外，積炭還有一個破壞作用就是它的吸附能力特別的強。因為現在的電噴車幾乎全部都是採用缸外噴油技術，即噴油嘴噴出的汽油先噴到進氣門後部，然後在進入燃燒室，所以只有當氣門頭部的積炭吸附的汽油達到飽和之後，汽油才能有效地進入燃燒室。一旦發動機進氣管內或氣門的積炭過多時都會造成冷啟動困難。
我們維修站排除冷啟動困難的方法主要有三種：
一、先對您的車輛在冷車狀態下進行系統檢測，以確認故障是否存在。
二、在確認故障現象後，再進一步檢測不好啟動的原因是否屬於機件故障。若發動機各部元器件檢測正常，只是因為發動機積碳過多導致的不好着車，那下面就有三種修理方案：
1. 對於症狀較輕的車輛，建議您先購買1~2瓶大眾公司推薦的汽油添加劑，加入油箱內到使發動機高速運轉，以達到清除氣門和噴油嘴上的輕微積炭的效果e799bee5baa6e997aee7ad9431333236356662。有條件可以去高速路上跑一跑，這樣情況能有所改善。
2. 如果您的車輛狀況比較嚴重，就需要用專門的積炭清洗劑來清洗噴油嘴、進氣道、節流閥體。
3. 如果上述兩種方法都不能徹底根除，只能把缸蓋進行解體，以去除氣門上的積炭，同時清洗進氣道和噴油嘴
下雪天開車要注意什麼？
雪天行車注意事項
雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理，麻痺大意。
除了要停車的時候，千萬別摘擋剎車，不論有沒有ABS。掛着擋剎車可以藉助發動機的減速作用更快地降低車速。而沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處；如果後輪抱死，車則會橫向甩尾，方向更沒法控制。即便是掛着擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車不鬆腳，不摘擋車輪依舊會抱死且發動機有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動力，更加無法控制。
如果速度較高或需要儘快剎車，可以直接減擋並剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板鬆開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然後抬離合，離合器切合後右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即鬆開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當車速降低到比較慢的時候可以踩離合後(為防止發動機憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時)其餘就讓ABS去處理吧。
雪天行車多加小7a64e78988e69d8331333433623230心是對的，但也不要盲目緊張。精神緊張在遇到緊急情況時會因為慌亂或呆滯失去反應，無法迅速處理情況。放鬆心情，減速行駛，行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛，做到心裏有數。
雪天行車，對油離配合比較熟練的駕駛者，在結冰路面上單人駕車起步的時候可不加油(電噴車)，慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會根據負荷自動調整，輸出更大扭矩。加油起步由於車輪和路面的附着力小，車輪有可能空轉，反而不容易起步。而且由於有差速器，兩個前輪驅動力並不完全一致，車移動方向會向驅動力大的車輪相反的方向跑偏，由於本能反應，駕駛員會反打方向，這時車會左右竄動，不好控制方向。
雪天行車請把後窗除霜器打開，後窗結霧阻礙中後視鏡視線，不好判斷後車情況。
雪天行車變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認後打轉向燈並多看相應方向後視鏡，確認後方車輛無危險再變線。
雪天行車，在手邊預備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。如果有條件，可以在車內玻璃上塗抹“雨敵”或類似產品以減少結霧。
雪天行車如果沒有大霧，把後霧燈關了吧，老刺激後邊司機的眼睛容易使後車司機疲勞，對自己沒好處。如果在城市路況，前霧燈也沒什麼用，關了還省點油呢。
雪天行車注意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大，低於3／4就趕緊找地方加油。
雪天行車出主路、右轉、橫穿馬路、過十字路口時，注意行人和自行車。
雪天上車後，由於鞋底濕，腳感和平時很不同，粘雪水時發澀；粘泥時很滑，需留神適應。
雪天行車要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下衝上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車。
雪天行車萬一出事故，保持良好心態，一般雪天行車車速都不快，撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，事已經出了急也沒用，趕緊叫*和找保險公司更好。
雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化後會從風擋流下來，可以用雨刷刷乾淨。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷乾淨以保持良好視線。
汽車下雪天要注意什麼
一、出車前後的準備事項e79fa5e9819331333365636562
1、除雪除冰要用巧勁
下雪給駕駛員帶來很多麻煩，早晨起來消除玻璃結冰真是煩死人。正確的方法是先着車，待水温上來後再用熱風吹風擋，把風擋玻璃的冰吹化了再將雪和冰渣用玻璃鏟刮除，切勿一上來就使用雨刮器。不過這種方法雖然標準，但缺點則是費時、費力、費油。那是不是有什麼辦法可以避免產生難以剷除的積雪呢？接着看。
2、如何預防難以剷除的積雪/結冰產生？
MMM官網結冰的主要原因是車內外的温度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化並且結冰。結冰後再落上的雪花就是棉被一樣的雪了。而早晨，你把玻璃上的雪掃掉後，最犯愁的是下面那層冰。要預防當然也很簡單，一來是鎖車前給前風擋墊一張報紙，傻瓜但很有效；其次則是鎖車前先打開車門將車內温度降至與室外一致，然後用雨刮颳去車窗上多餘的雪水，這樣再落到車窗上的雪花就不會先融化再結冰了。
3、小動作避免雨刮被凍住
由於夜間氣?:46??，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷颳雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒燬。正確的方法可以是鎖車後將前風擋雨刮抬起，這樣就可以有效避免雨刮被凍住的情況發生。
4、熱車很必要，水温上升中不應急加速
車輛停了一夜之後，機油也會慢慢流到油底殼中，因此在熱車後，機油並不能馬上通過機油泵將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，因此對發動機的預熱是有必要的。當車輛預熱1至2分鐘後，發動機水温並不能完全上升，此時開啟空調系統也是比較費油的，因此您不能馬上就大腳油門。正確的作法應該是：緩踩油門，自動檔車輛按照常規模式換擋，手動檔車輛在2000-2500rpm之間，待水温升高後即可正常行駛。
二、日常行車篇
1、保持車速和車距，多用發動機減速
雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理，麻痺大意。需要剎車的時候，可以迅速降擋剎車，但絕對嚴禁摘擋剎車，這與您的車是否有ABS無關。發動機減速的效果絕對比在冰面上剎車抱死要有效和安全的多。
2、保持車窗除霧效果
雪天行車請把後窗除霜器打開，後窗結霧阻礙中後視鏡視線，不好判斷後車情況。同時，如果有後視鏡加熱或者部分高檔車型有前風擋加熱功能，請全部打開。對於車內起霧的狀況，可以使用空調 除霧擋 AC壓縮機的方法，既保證車內温度，又能起到除霜的效果，一舉兩得。另外，在手邊預備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線，但絕對切忌邊走邊擦。如果有條件，可以在車內玻璃上塗抹“雨敵”或類似產品以減少結霧。
3、變道轉彎前務必多留心、堵車時文明禮讓
變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認後打轉向燈並多看相應方向後視鏡，確認後方車輛無危險再變線。出主路、右轉、橫穿馬路、過十字路口時，一定要特別注意自行車，同時避免彎中降擋、剎車等危險動作產生。遇到交通擁堵時，要依法有序排隊等候，不要搶佔、變換車道，避免加劇擁堵。在高速公路上遇有交通堵塞時，絕對不能佔用應急車道。
下雪天應該怎樣注意行車？
下雪天是很危險的，有的都是雪，。或者都是冰。最主要的切記幾點。慢，不要急打方向，儘量少用制動，用發動怠速牽引前進，最後是保持冷靜頭腦，和前車保持車距。
下雪天行車要注意什麼?
一到下雪的天氣駕車的人都會十分頭疼。下雪時不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心着擦肩而過的車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項，為大家駕車出行提供一點幫助。
1.起步
下雪過後，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布,可在行駛途中停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最 好稍微前後移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火後輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。
2.行駛
在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦係數極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里／小時，在乾燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現車禍。在行駛過程中要時刻注意着周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備着提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因都要馬上收油減速並將腳放在剎車踏板上準備剎車。
3.剎車
除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以藉助發動機的減速作用更快地降低車速。對於沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，當然即便是掛着擋剎車，在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。如果速度較高或需要儘快剎車，可以直接減擋並剎車。
4.路線
惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環線上行駛，其實許多主幹道及環線的輔路並不一定比環線主路難走。下雪當天及第2天，一些與環路臨近的道路非常暢通，環路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。
5.上下坡
上下坡時都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。儘量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。
特別提示
十句話提醒
1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。
2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多着急。
3、無論什麼時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。
4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。
5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。
6、車輛過夜要注意停車後把雨刮片e69da5e887aae79fa5e9819331333231633266抬起來，這樣可避免第二天被凍住。
7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。
9、要儘量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。
10、行駛中不得猛踩制動、猛鬆離合器、猛加油，以免側滑。
祝您一路平安。
參考資料：http://zhidao.baidu.com/question/17517290.html?fr=idrm
