電動摩托車怎麼改裝，一起來看看小編今天的分享吧。
1、增添電容
當電動摩托車啟動時，可以增加電流以增加電機的瞬時扭矩。電容器的耐壓要求率高於充電後電池的電壓值，電容器應並聯在電池電路中。原理是：當電池電壓高於電容器電壓時，電池對電容器充電。當電容器充電到與電池電壓相同的水平時，充電結束。當電動摩托車啟動或加速時，電流增加，內阻增加，電壓降低，電容器放電以改善電源電流，從而改善啟動或加速性能。
2、並聯電池組
可以增加電動摩托車的續航能力。同時，由於雙電池供電，電流將增加，從而提高啟動速度。
3、增加電池
與原電池規格相同的電池串聯連接，過電壓使電機工作頻率過高。注：串聯位置為開關線後，保持開關線電壓不變，防止電壓升高對其他設備造成損壞；此外，應做好控制器的散熱工作。
4、增加系統組
購買與原車後輪相稱的匹配電機、控制器和電池組。如果扭矩加倍，加速度將相應增加。缺點是相應汽車的重量也會增加。
5、其他改裝方法
更好的電機、控制器、電池組。注意，要更換的控制器最好是電機數量的兩倍。
提示：提速有危險，改裝需謹慎，建議最好不要改裝，這樣安全係數更高。
拓展小知識：電動摩托車改裝注意事項有哪些
1、如果買電摩是為了玩改裝，那麼建議在購買標配車的時候就選擇適合做改裝的車架，如果車架強度不夠，那就不適合再折騰了。
2、如果打算在淘寶等購物平台買車，建議不要太相信所謂的銷量和評價，永遠都要相信只有買錯的沒有賣錯的這句話，一分錢一分貨，物美價廉這個詞似乎要從當今社會淘汰掉。
3、相同車型的ABS塑件和外殼有好幾種不同品牌，各品牌之間是不通用，不同品牌的ABS塑件和車殼搭配裝車的話會有很多縫隙，所以在買之前一定要先看看原來的配件是什麼牌子，以免造成不必要的麻煩和損失；
4、不建議你去電摩改裝店改裝，因為改裝的價格很貴，而且大多數改裝過的電摩故障率比標配車多，因為改裝的師傅大多都沒有經過專業的培訓，完全是憑經驗給你折騰，並且如果壞一次就去修一次，修理費也會花去不少錢，如果遇到黑心的商家嫌修麻煩或者不會修的話就會直接跟你説壞了，只能換配件，這樣又可以多坑你一筆，所以我們要衝着玩電摩的目的去玩，而不是跟風裝逼。利用業餘的時間完全可以多逛逛貼吧和像電摩之家這樣的網站來多學點技術，所謂自己動手豐衣足食。但是如果你是土豪的話，就另當別論了；
5、如果你所在地區經常下雨或者你愛洗車的話，那全車的線路一定做好防水措施，以免發生短路起火事故，防水的位置主要有剎車斷電開關、轉把、電門鎖、倒車和控制器接頭；
6、如果電摩準備改裝大功率的時候，記得一定要把大線的主線更換一下，因為標配線路經不起大電流折騰，具體需要多大的線路要根據你控制器電流來決定，一般8平到10平主線就可以了；
7、玩電摩改裝説實在的速度並沒有那麼重要，能有個七八十公里的時速就足夠了，與其把金錢花在速度不上不如踏踏實實的買好的點配件，把電摩改的更舒服、更安全；
8、電摩的控制器主要分為智能和非智能控制器，非智能控車友們一般都以十八管二十四管三十六管這樣稱呼，並且非智能控制器價格相對較低。
9、如果想自己組裝或者油改電的車友們一定要記住，所有配件最好列個清單，東西列齊，反覆檢查，不要有遺漏的，並且所買的配件一定要買對得上號的，不然裝到一半發現缺少配件或者配件對不上號那就麻煩了；
10、關於電池倉的焊接，如果你想焊接一體倉，記得在電池倉左前方底部打一個小孔，防止電池倉積水；
11、改裝電摩的時候儘量不要裝一些太花俏的東西，比如多餘的燈光、氣喇叭等，這樣的話只會增加你線路的負擔，功能越多線路越複雜，後期維護也就越麻煩，改裝的功能儘量以簡潔、實用、舒適為主；
12、改裝電摩剎車的時候，不是説剎車盤越大越好，將就方寸，才能適得其用，不要聽信那些無良改裝店的推銷弄個後260浮動盤，當你遇到緊急情況後輪抱死的
以上就是小編今天的分享了，希望可以幫助到大家。
