雙離合和手自一體的區別：1、在燃油經濟性上：雙離合比手自一體省油。2、對於動力性能來説：手自一體是基於傳統自動變速箱進行發展，在總體的響應速度較慢，其動力性能相對要差一些。3、在成本上：手自一體一般用在一些中高端車上，換擋較為速度，雙離合變速器一般用於一些高端車型和跑車上，在成本上手自一體好一點。4、在駕駛樂趣上，手自一體總體偏向於自動變速箱，雙離合變速器更偏向於手動變速箱，駕駛樂趣較好。
離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的“開關”，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷並防止傳動系過載。
在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。這在普通汽車上沒有什麼影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。
手自一體顧名思義就是自動和手動為一體，該變速箱在日常使用時，可以D擋一直行駛，無需改變擋位設置。但在某些特定的場景下，一定要切換到手動模式，能更好地保護汽車。
