對於汽車之家的報價，我只能説還是有一定出入的，大概在3000-5000之間吧，為什嗎呢？首先，汽車之家的報價有很多來自於二級經銷商，並不是我們普遍意義的4s店，二級經銷商的報價一般是比較低的，這一點首先要弄清楚。第二，汽車之家很多報價是記
汽車之家不僅僅是一家汽車資訊平台，在它上面也可以購買汽車，那麼在汽車之家要怎麼買車呢？下面一起來看看吧
買車是否划算這個問題，你可以找下同款同年同配置的車型，然後在別家4s店問價格。 是全款還是貸款，算下來差價多少。 買車心裏要有數，最好去當地4s店買車，相對放心。
首先打開汽車之家app,點擊首頁的【七步買車】，就能開始買車步驟了。通過汽車之家提供的明確意向、初選、精選、付款方案、到店看車、訂車、提車七個步驟，輕鬆買到心儀的車輛。
兩家汽車網站所給出的車輛最低成交價基本上是可信的，而對於一輛車子的優惠價格，兩家汽車網站給出的可能不同，但是基本上也都是可信的，也就是説兩家汽車網站都是靠譜的，還是要知道的是，這上面的價格依然只能作為一個參考價，根據大數據的顯
第一步，明確意向，瞭解自己購車用途以及購車預算，輕鬆選測；
最好遠離金融信貸！銀行還好點！以下是我的貸款經歷 辦的是汽車按揭貸款要收手續費的！手續費裏要送GPS定位器可能都知道是啥用途（追蹤，控制你的車 怕你賴賬）但是一定要索要 還要關注算下本金和利息不然貸款方會偷偷的加到你的貸款中本息
第二步，進行初步篩選，快速確定自己喜歡的車型；
買車時當然要再砍價，汽車之家的那個不算底價，只能算參考價。 地區不同、4S店不同，都會有不同的底價的，最終的價格取決於個人去談判的本事。 如何砍價： 1、買車前可先到網上看看，看這個車的資料和車網上各地的報價，再看論壇裏已經買了這個
第三步，精挑細選，瞭解車輛詳細數據，
得看是官方的還是網站上的經銷商廣告。 如果是汽車之家網站上的汽車經銷商廣告報價，一定要慎重，不可輕易相信。 最好最安全的渠道，還是自己親自去汽車4S店試駕購買。不可貪小便宜。
第四步，付款方案，根據自己的條件來選擇分期付款或是全款買車，
買車時當然要再砍價，汽車之家的那個不算底價，只能算參考價。 地區不同、4S店不同，都會有不同的底價的，最終的價格取決於個人去談判的本事。 如何砍價： 1、買車前可先到網上看看，看這個車的資料和車網上各地的報價，再看論壇裏已經買了這個
第五步，到店看車，更進一步瞭解實際車輛狀況。
對於汽車之家的報價，我只能説還是有一定出入的，大概在3000-5000之間吧，為什嗎呢？首先，汽車之家的報價有很多來自於二級經銷商，並不是我們普遍意義的4s店，二級經銷商的報價一般是比較低的，這一點首先要弄清楚。第二，汽車之家很多報價是記
第六步，訂車，根據網友購車價格提供參考，砍到最低價。
無法更迭老化用户；無法觸達大量存在潛在購買意願的用户。汽車之家成立於PC時代的鼎盛時期。在遙遠的2005年，只有24歲的李想帶着4個人的團隊每天工作14個小時，其他網站試駕一週後才發佈文章，只有汽車之家做到當天發，文章、圖片全部原創。兩年
第七步，提車，給新手帶來提車攻略，免除後顧之憂。
得看是官方的還是網站上的經銷商廣告。 如果是汽車之家網站上的汽車經銷商廣告報價，一定要慎重，不可輕易相信。 最好最安全的渠道，還是自己親自去汽車4S店試駕購買。不可貪小便宜。
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汽車之家的底價，去買車的時候還可以再砍價嗎
買車時當然要再砍價，汽車之家的那個不算底價，只能算參考價。
地區不同、4S店不同，都會有不同的底價的，最終的價格取決於個人去談判的本事。
如何砍價：
1、買車前可先到網上看看，看這個車的資料和車網上各地的報價，再看論壇裏已經買了這個車的車主怎麼來評價這個車和他們的買車經過、技巧、以及注意事項等。
2、網上看差不多之後，就實地到4S店現場去看現車、試駕，順便還可以跟來維修保養的車主聊聊，瞭解更多信息。
3、到4S點砍價，可以多次去砍價，同城有多家銷售4S店的情況，建議都去跑跑，貨比三家。
4、還有一種比較高級的方法，就是肢解價格。通過銷售人員所給出的價格，除去購車税、上牌費、保險費等費用，算出的價格再與網上報價作比較，就能判斷可砍價格空間。
5、選擇一年中合適的購車時間很重要，每個地區每年都有車展之類的活動，廠商都會打出不俗的優惠幅度，是消費者比較理想的購車時間。不過，一般國慶節（活動）過後購車，優惠幅度則很小，因為年底之前，所有經銷商基本上都完成了這一年來的銷售任務。
汽車之家上的汽車報價和現實中去買車有多大進去
對於汽車之家的報價，我只能説還是有一定出入的，大概在3000-5000之間吧，為什嗎呢？首先，汽車之家的報價有很多來自於二級經銷商，並不是我們普遍意義的4s店，二級經銷商的報價一般是比較低的，這一點首先要弄清楚。第二，汽車之家很多報價是記者以購車者的身份進行採訪所進行的，也就是説，其報價已經基本貼近最終購買價格了，如果是這樣，與您直接向4s店進行諮詢時聽到的價格當然不同。第三，各地的車價差別較大，請樓主看清消息屬地了》
總之，本地車總要便宜些，好好殺殺價格吧。
以前好多人買車都去看汽車之家，為什麼現在卻越來越少了？
無法更迭老化用户；無法觸達大量存在潛在購買意願的用户。汽車之家成立於PC時代的鼎盛時期。在遙遠的2005年，只有24歲的李想帶着4個人的團隊每天工作14個小時，其他網站試駕一週後才發佈文章，只有汽車之家做到當天發，文章、圖片全部原創。兩年後，汽車之家成了同類網站中的流量王，風頭不弱於今天的抖音、快手。
不論形態如何改變，優質內容永遠是媒體的基礎，而內容依靠的是高水平的創作者。移動互聯網的興起，首先將創作內容的權力分散到幾乎所有人手中，只要你能寫出好文章，拍出好圖片，越來越沒有人在乎你是否受僱於某家知名媒體。
2016年李想離開汽車之家時，今日頭條和微信公眾平台都已經創辦了4年之久。彼時，微信公眾號已經成為全網最重要的內容平台，今日頭條也為眾多創作者提供了規模化的流量，大量優質創作者離開垂類平台，轉戰微信和頭條。
相比之下，汽車之家的泛汽車領域自媒體內容及服務平台"車家號"直到2017年才推出，顯然已經跟不上腳步。
頭部創作者流失給汽車之家帶來了重擊。距離2016年僅僅兩年時間，汽車之家的內容質量已經下滑到讓很多網友難以接受的地步：更新速度變慢，論壇裏一片祥和，成了軟文的天下，網友吐槽稱汽車之家簡直成了"車託之家"。
掉隊的不只是汽車之家，易車的泛汽車領域粉絲經濟平台"易車號"同樣是在2017年推出。可以説，在內容創作權力轉移的過程中，老牌汽車垂類媒體集體失聲。
對比汽車之家"*門"，最近的另兩則新聞更加耐人尋味：一是汽車頭部節目38號車評中心宣佈，與今日頭條旗下懂車帝APP開展全面合作，節目將在懂車帝平台上首發48小時；二是百度在月初的汽車行業峯會上宣佈，百家號與140餘家汽車類MCN及頭部汽車媒體成立"百家聚勢-產媒聯盟"。可以看出，近幾年風頭正盛的信息流平台都在加緊內容生態的建設，越來越多頭部創作者從傳統媒體遷徙到微信公眾平台，如今又在進行向信息流平台的集體遷徙。
汽車之家的網站能用來買車嗎
得看是官方的還是網站上的經銷商廣告。
如果是汽車之家網站上的汽車經銷商廣告報價，一定要慎重，不可輕易相信。
最好最安全的渠道，還是自己親自去汽車4S店試駕購買。不可貪小便宜。
在汽車之家車商城買車靠譜嗎
靠譜個屁，都是騙子，你去論壇看看大堆的人被他們坑了
