自2014年11月28日起，鐵路部門將對互聯網、電話訂票的起售時間進行調整。放票時間點從16個調整為21個，即8:00至18:00期間，每個整點和半點均有新票起售， 同時C、D、G字頭列車不再單獨起售，起售時間與車站保持一致，因為各個車站的票起售時間不
1.每天12306購票時間是6:00到23:00 。
12306卧鋪放票時間 50 我要買2.18日的票,16.30放票,提前登陸就等到點購買,結果剛剛16.30,卧鋪就無票,是沒放還是怎麼的?我不要各站點放票規律和時間,我
2.每天自23:00起開始系統維護 。
2018火車票放票規律為8：00至18：00期間，每個整點和半點均有新票起售，同時C、D、G字列車不再單獨起售，起售時間與車站保持一致。 每個整點和半點都有票放出，12306會將用户的退票和換票在整點和半點的時候更新，所以在頭一輪放票中沒有搶到票
3.23:00起不再接受,處理客户訂單 。
這個是有可能的，畢竟西安是大站。 網上購票一般都是上鋪，其實有個辦法，本人一直在使用，每次都可行：在網上買不到卧鋪或者只有上鋪的時候（非春運、暑運期間），買坐票，進站上車後直接到餐車找列車長補卧鋪票，保證能補到下鋪或者中鋪，有時
4.故12306每天6點進行售票 。
12306網站的放票時間為每天的8:00—18:00，在這個時間段內的每個整點和半點均有新票放出。12306網站放票時間點同火車站放票時間保持一致，在放票時間點12306網站通常會一次性將票放完，並在8:00—18:00時間段的每個整點和半點12306網站會更新餘票
注意事項：如出現與視頻不同，可能由於系統等特殊原因，注意鐵路12306的更新確保自己的用户體驗。
運氣好的話還有有票的。 12306放票時間有提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。 提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。 提前12天早晨8：00，放12天后的D、Z車異地票。 提前10天晚上19：00，放10天后
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12306網上訂火車票 為什麼剛剛到放票時間就沒有卧鋪票。別告訴我已經賣完了。根本就不可能
由於12306系統是根據各個車站來確定不同的放票時間，你只要稍微慢一點點，或者電腦卡了一下，票就已經賣完了。
但並不代表這趟車再也沒有車票，只要在出發前，就一定會有人退票或者改簽，可以再等等看。
搶票攻略：
首先，請牢記搶票的時間點，做好搶票的準備。12306網站放票的時間點一般為21個，從8點到18點期間，每逢整點和半點都會有新的火車票起售。
其次，購票渠道上，12306網站給出的搶票渠道有線下窗口、12306網站與電話訂票。巧妙地運用好這幾個渠道，可能事半功倍哦。不少人指出，採用電話訂票時也可以採用“迂迴”的策略，當電話打不通時，可採用加所屬省份其他城市電話區號或者使用固定電話，至於有沒有用，尚需檢驗。
再次，撿漏方式，如果實在沒不上票，那麼不妨先買個人不是很多的車次，或者採用區間城市乘車的方式進行買票，上車後可補票。還有12306提醒，不少車票會在開車半個小時前退票，所以這個時間點買票概率很大，但是這樣做也很冒險。
火車站售票窗口的放票時間，開車前一兩天還會放票嗎？
開車前一兩天放票的可能性是有的，
1、提前3天晚上20：00，這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。
2、提前1天中午12：00。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩餘部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩餘的，那麼也就不會放出來。一般而言，這個時候搶票搶到的概率相對大些。
3、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬卧車廂。但問題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有固定規律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內部消息當然最好。
擴展資料：
火車票改革措施
1、車票實名
2012年1月1日起，所有旅客列車都將實行實名制購票驗票乘車制度。鐵路部門昨晚發佈消息，從2012年1月1日開始，旅客購買車票均須憑本人有效身份證件購票。
2012年1月1日(乘車日期)起，全國所有旅客列車實行車票實名制，旅客須憑本人有效身份證件購買車票，並持車票及購票時所使用的乘車人本人有效身份證件原件(免費乘車的兒童及持兒童票乘車的兒童除外)進站、乘車。
根據車票預售期安排，從明天起購下月1日及以後的車票，需攜二代身份證、軍官證、駕照等23種有效證件到售票口購票。如不能提供有效證件，也可到車站辦理臨時身份證明。
購票證件可用原件或複印件，一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張實名制車票。
2、代購車票也需證件
代人購票的市民可持乘車人有效身份證件原件或複印件代購車票。通過網上代購車票需輸入乘車人身份證信息。
根據鐵路現行規定，實名制車票丟失的旅客，可持證件到火車站值班主任窗口“解鎖”身份證，註銷購票信息，然後花原價重新購買火車票。正在研究制定實名制火車票掛失補票辦法，旅客丟失實名制火車票有望通過掛失的辦法補回車票。
3、人證票信息須一致
實名制後，旅客進站乘車須同時持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證件原件，進站時由鐵路部門客運人員、*人員進行查驗。“票、證、人”信息一致，方可進站。
4、實名制車票可掛失補辦
5月10日起，鐵路實名制車票丟失後可按一定手續掛失補辦。據悉，鐵路實行車票實名制後，對保證鐵路運輸安全、遏制倒票行為發揮了積極作用，社會各界和廣大旅客普遍認可和支持，同時也提出了一些改進、完善的意見建議。
參考資料：
百度百科-火車票
鐵道部12306分段放票是什麼回事？
鐵道部12306分段放票的主要原因是：避免搶票高峯時段12306登錄緩慢，均衡12306網站訪問量，進一步改善用户體驗。
12306網站在每天的8:00-18:00每個整點和半點均有新票起售，鐵路部門對互聯網、電話訂票的起售時間做了優化調整：
一、在原有8:00至18:00（除14:00外）每整點放票的基礎上，增加9:30、10:30、12:30、13:30、14:00、14:30六個放票時間點。
二、所有“G”字頭列車起售時間由11:00移至14:00，“D”、“C”字頭列車起售時間仍為11:00，保持不變。此外，部分車站窗口售票起售時間也進行了調整，詳情請查詢12306網站和車站公告。
擴展資料：
12306放票不是一次性放完，而是分成幾個時間段來放的。如果一次性全部放完，那後面想買的人就沒有了，連搶票的機會都沒有。12306放票就算是分時發放，但在距離發車的前幾天裏還是留有餘票的，也就是在車票可以開售時起，網上和火車站櫃枱只會售掉一部分，留一部分。
自2012年2月17日起，各鐵路局電話訂票和互聯網售票時間變更為7：00～23：00，預售期仍保持12天（含購票當日），各站第12天車票的起售時間附後。
車站窗口（鐵路客票代售點）售票預售期10天，具體起售時間以車站公告為準。電話訂票辦理4～12日（含購票當日）內的車票，當日12點前預訂的，訂單保留至當日24點；當日12點後預訂的，訂單保留至次日12點。
參考資料來源：鳳凰網-鐵路部門調整互聯網、電話訂票起售時間
百度百科-12306
人民網-12306訂票起售時間調整 增加六個放票時間點
12306每天什麼時候會放已經放過的票？？？！！！
剛剛出爐的火車票政策讓大家確實頭暈。關於購票，最大的區別就是，提前60天開始賣票！！！要不要這麼任性！！！每天8:00-18:00期間，每個整點和半點均有新票起售～～～
動車、高鐵等特殊車次，即C、D、G字頭列車不再單獨起售。下面是放票時間。
提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。這個時間，一般不會有什麼人搶動車組車票（畢竟動車組不會很搶手）。但一些重點線路（客流量大，車少，車次時間合適）的Z車車票在這個時間已經會被包走相當可觀的數量。比如Z37，Z77
，這兩次車是發往武昌、漢口的直達車，夕發朝至，並且掛許多節硬卧車廂，湖北客流量一向較大，所以這兩次車的硬卧提前20天就會被包走三分之一（在單位和票販子手裏）。剩餘的留在網上，當出行高峯來臨時（比如暑運），在開車前15天左右就會被全部賣光（這也就是為什麼提前“很多”天依然買不到Z車硬卧票的原因）。
提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票，比如瀋陽北-太原D191的動車票[跨沈京兩局]；管內[一個鐵路局之內]的動車票不一定這個時候放，比如濟南-青島的D6001，提前18天有時能在北京買到，有時就買不到。至於具體什麼時候放，要看車次所在鐵路局的政策。
提前12天早晨8：00，放12天后的D[管內部分]、Z車異地票。因為鐵路是計劃運輸，每列車幾乎都會給出一些全國範圍的“共享票額”，也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用，始發站不可以用。這樣，比如提前12天的時候，在天津買不到Z41到上海的票，可是這時候在北京（甚至在某些邊遠的站，如西寧），還是可以調用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。
提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始*。這是極其重要的放票黃金時間！！ 基本上除了T17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外，絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的“提前10天排隊買票去”，説的就是在這個時間去窗口趴票。不過晚七點一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。運氣好的排在前面的乘客，可能會在19：15分左右（當然是在票販子和熟人的票基本搞定之後）搶到幾張剩餘的自己需要的票（往往是硬卧上鋪等殘羹冷炙……）。
提前10天晚上19：20~20：00，這是“撿票”時間。有那些七點時被別人搶走，掛上了，但最終沒出票，又放回票池的那些票，這個時候還有希望被重新搶回來。不要以為這個時候來算是來晚了，尤其是要買那些相對偏僻地區車次的旅客，這個時候很有可能再撿回幾張“漏兒”。比如我曾親自在19：35分的時候撿到兩張2189到烏蘭浩特的硬卧（京通線和白阿線的時間合適的始發空調車，卧鋪相當難買）。為什麼會撿到？因為去這些地方雖然票緊，但畢竟去的人不是很多，所以票販子很有可能搶到手之後再把票放回來（畢竟他們的行動是取決於購票人需求的）。
提前9天早晨8：00，放9天后的T、K和普通列車異地票。這個時候可以隨意打全國任意車次的票，而且不用搶，因為買異地票的旅客現在還不算多。加上早晨代售點不忙，因此這個時候是買異地票的最佳時機。不過不一定每輛車每種席位都有給全國公用的預留票額，比如我曾在第一時間看到T197鄭州-烏魯木齊的車只給異地留硬卧和軟卧，想買硬座是買不到的。
提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那麼這時候搶也是白搶，就比如T41這類車，內部已經都把預留票買走了，因為不剩，所以就不放出來。
提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩餘部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩餘的，那麼也就不會放出來。一般而言，這個時候搶票搶到的概率相對大些（當然只是相對的，和提前10天第一時間搶票搶到的份額顯然不是一個數量級），因為鐵路內部並沒有那麼多人要出去。
提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬卧車廂。比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區，比如T5、T189、Z37等車，如果加掛了，那麼就意味着有100多張票放出來，這個時候搶票會搶到大份額。但問題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有固定規律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內部消息當然最好，如果完全不知道，就只能靠經驗推斷（比如 T5 Z59 T189等都是放過加掛的車，尤其T5是經常放加掛的車），這時候到了五點死蹲這些車次，就能弄出來票。
提前1天下午18：00，放車站“窗口票”“抽屜票”。車站有時會把自己提前打出來的票之中的剩餘部分在這個時候放到網上去，還有就是把窗口的退票（平時沒有時間放到網上去或是故意留着給內部認識人）統一放回去。再有就是12：00沒有放完的
部分（有時領導中午決定不了第二天走不走，如果這時候決定了不走，就會把預留票放出來）。但總之這個時候搶到票的概率比較小。
開車前24小時，打破“區段限售”，也稱“鬆綁”。比如T7在預售期內給石家莊、鄭州各預留20張座位（這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客，去鄭州以遠的乘客不能買），但這些預留座位如果沒有賣光，那麼在開車前24小時的時候這些票就會變成不限售的公用票（也就是説這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了）。鬆綁相當於一次放票。
開車前4個半小時，每輛車各放出最後六張“底牌”。這些“底牌”往往是站長手裏攥着的特批票，如果沒有用，就會在開車前4個半小時放到網上去。這也就是為什麼有時臨走前直接去車站買票還會很幸運地買到十天前都搶不到的票的原因。
希望以上的不僅能幫助您，也能幫助更多人！
12306網上每天幾點放票
1. 12306放票
為避免大量旅客在互聯網排隊購票，避免春運期間火車票官網網站擁堵。自2014年1月8日起，對部分車站互聯網、電話訂票起售時間進行調整。通過電話預訂車票的旅客可憑訂票時乘車人有效身份證件，到全國任一車站窗口或代售點換取已訂車票。電話訂票的取票時間為：當日12：00前已訂車票於第二日12：00前取有效；當日12：00後已訂車票於第二日24：00前取有效。
2. 火車票官網放票每天幾點
在春運購票期間，火車票官網多次發生崩潰的情況，其實這也是因為放票時間安排不合理，登錄過於集中的原因造成的。在2014年春運期間，火車票官網終於就這一點做出了改進，調整了放票時間，讓放票時間更加合理科學，從後來的觀察看來，這次放票時間的調整終於讓訂票變得流暢了，付款也順利許多。
